減速機電機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種電機技術領域，尤其涉及一種減速機電機。它包括機座、定子、轉子、后蓋、法蘭、輸出軸和深溝球軸承等，所述定子和轉子安裝于機座，所述后蓋、機座和法蘭依次連接，所述輸出軸一端穿過法蘭與減速機連接，另一端安裝于機座內，所述法蘭上設置有補償環，所述補償環和法蘭為一體成型。在法蘭上設置有補償環，當更換不同的法蘭以后，可以根據標準的軸伸長度調整法蘭的軸向厚度，進而調整法蘭與輸出軸之間的軸伸長度，一方面，無需同時更換輸出軸和法蘭，降低了工序的復雜性，效率較高；另一方面，需要更換的東西較少，成本便會降低，更有利于企業的經濟效益。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種電機
，尤其涉及一種減速機電機。技術背景減速機電機是與減速機組成減速電機集成體的重要組成部分，所述的減速電機集成體通常也可以稱為齒輪馬達或齒輪電機，被廣泛應用于鋼鐵行業和機械行業，其優點有簡化設計、節省空間、可靠耐用、能耗低、噪音低等。現有技術中的一種減速機電機，它包括機座、定子、轉子、后蓋、法蘭、輸出軸和深溝球軸承等，所述定子和轉子安裝于機座，所述后蓋、機座和法蘭可通過螺桿依序串接以整合整個減速機電機，所述輸出軸一端穿過法蘭與減速機連接，另一端安裝于機座內，因為所述法蘭既作為減速機電機的前蓋，也作為減速機的端蓋，在使用過程中，人們常常遇到因需要連接的減速機的規格不同而需要更換減速機電機法蘭的問題，又由于法蘭與輸出軸配合所形成的軸伸長度常有一個固定的標準，假如只是單一的更換法蘭，軸伸長度便會與標準不符，因此現有技術中人們常常采用同時更換輸出軸和法蘭的方法，以滿足所需的更換需求，這樣便存在以下缺點一方面，同時更換輸出軸和法蘭的工序復雜，效率較低；另一方面，需要更換的東西多，成本較高，不利于企業經濟效益
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是，提供一種無需同時更換輸出軸和法蘭的減速機電機。為解決上述技術問題，本技術采用了這樣一種減速機電機它包括機座、定子、轉子、后蓋、法蘭、輸出軸和深溝球軸承等，所述定子和轉子安裝于機座，所述后蓋、機座和法蘭依次連接，所述輸出軸一端穿過法蘭與減速機連接，另一端安裝于機座內，所述法蘭上設置有補償環，所述補償環和法蘭為一體成型。所述補償環的厚度為4-8毫米。所述補償環的厚度為4毫米、5. 5毫米或者8毫米。所述補償環和法蘭為焊接連接。所述補償環和法蘭為螺栓連接。采用以上結構后，本技術與現有技術相比，具有以下優點在法蘭上設置有補償環，當更換不同的法蘭以后，可以根據標準的軸伸長度調整法蘭的軸向厚度，進而調整法蘭與輸出軸之間的軸伸長度，一方面，無需同時更換輸出軸和法蘭，降低了工序的復雜性，效率較高；另一方面，需要更換的東西較少，成本便會降低，更有利于企業的經濟效益。作為優選，所述補償環的厚度為4毫米、5. 5毫米或者8毫米，與法蘭直接為120毫米、160毫米、200毫米等法蘭配合效果最佳。作為又一優選，所述補償環和法蘭為螺栓連接，可拆卸連接，結構設計更科學，簡潔方便。附圖說明圖I是本技術一種減速機電機的結構示意圖。圖2是本技術一種減速機電機的法蘭的結構示意圖。如圖所示1、機座，2、定子，3、轉子，4、后蓋，5、法蘭，6、輸出軸，7、深溝球軸承，8、補償環。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明。如圖I和2所示，本技術的一種減速機電機，它包括機座I、定子2、轉子3、后蓋4、法蘭5、輸出軸6和深溝球軸承7等，所述定子2和轉子3安裝于機座1，所述后蓋4、機座I和法蘭5依次連接，所述輸出軸6 —端穿過法蘭5與減速機連接，另一端安裝于機座I內，所述法蘭5上設置有補償環8，實施例一，所述補償環8和法蘭5為一體成型，實施例二，所述補償環8和法蘭5為焊接連接，實施例三，所述補償環8和法蘭5為螺栓連接，另外，所述補償環8的厚度為4-8毫米，具體來說，當120毫米、160毫米、200毫米和250毫米直徑的法蘭5在相互更換使用時，在法蘭5上安裝的補償環8的厚度為5. 5毫米、8毫米、4毫米最佳，這樣的搭配剛好可以滿足達到輸出軸6和法蘭5的標準軸伸長度。以上僅就對本技術實施例的最佳方案作了說明，不能理解為是對權利要求的限制。本技術不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有多種變化，比如所述補償環8也可以是各種直徑或形狀，比如方環等，只要在本權利要求書內的變化都在本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種減速機電機，它包括機座(I)、定子(2)、轉子(3)、后蓋(4)、法蘭(5)、輸出軸(6)和深溝球軸承(7)等，所述定子(2)和轉子(3)安裝于機座(1)，所述后蓋(4)、機座(I)和法蘭(5)依次連接，所述輸出軸(6) —端穿過法蘭(5)與減速機連接，另一端安裝于機座(I)內，其特征在于，所述法蘭(5 )上設置有補償環(8 )，所述補償環8 )和法蘭(5 )為一體成型。2.根據權利要求I所述的一種減速機電機，其特征在于，所述補償環(8)的厚度為4-8毫米。3.根據權利要求2所述的一種減速機電機，其特征在于，所述補償環(8)的厚度為4毫米、5. 5毫米或者8毫米。4.根據權利要求I所述的一種減速機電機，其特征在于，所述補償環(8)和法蘭(5)為焊接連接。5.根據權利要求I所述的一種減速機電機，其特征在于，所述補償環(8)和法蘭(5)為螺栓連接。專利摘要本技術涉及一種電機
，尤其涉及一種減速機電機。它包括機座、定子、轉子、后蓋、法蘭、輸出軸和深溝球軸承等，所述定子和轉子安裝于機座，所述后蓋、機座和法蘭依次連接，所述輸出軸一端穿過法蘭與減速機連接，另一端安裝于機座內，所述法蘭上設置有補償環，所述補償環和法蘭為一體成型。在法蘭上設置有補償環，當更換不同的法蘭以后，可以根據標準的軸伸長度調整法蘭的軸向厚度，進而調整法蘭與輸出軸之間的軸伸長度，一方面，無需同時更換輸出軸和法蘭，降低了工序的復雜性，效率較高；另一方面，需要更換的東西較少，成本便會降低，更有利于企業的經濟效益。文檔編號H02K7/10GK202749956SQ20122042852公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月27日 優先權日2012年8月27日專利技術者方玉龍 申請人:杭州嘉爾力電機有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種減速機電機，它包括機座（1）、定子（2）、轉子（3）、后蓋（4）、法蘭（5）、輸出軸（6）和深溝球軸承（7）等，所述定子（2）和轉子（3）安裝于機座（1），所述后蓋（4）、機座（1）和法蘭（5）依次連接，所述輸出軸（6）一端穿過法蘭（5）與減速機連接，另一端安裝于機座（1）內，其特征在于，所述法蘭（5）上設置有補償環（8），所述補償環8）和法蘭（5）為一體成型。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：方玉龍，
申請(專利權)人：杭州嘉爾力電機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：