在導航系統中尋找路徑的方法技術方案

本發明專利技術公開一種在導航系統中尋找路徑的方法。該方法包括為由用戶從起點和終點之間的整個部分中選擇的特定部分選擇部分路徑選項；和根據所述部分路徑選項尋找在特定部分中的路徑并通過采用所述特定部分中的所述路徑來創建用于整個部分的整條路徑。因此，不同于用于整條路徑的全路徑選項的部分路徑選項被應用于在從起點到終點的整條路徑上由用戶所期望的特定部分，從而可有效地將用戶所期望的選項應用于路徑尋找。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種導航系統，更具體地說，涉及一種在導航系統中尋找從起點到終點(目的地)的路徑的方法。
技術介紹
一般，導航系統具有設置用戶選項的功能以使當執行路徑尋找時導航系統能夠找 到到達用戶所期望的終點的路徑。用戶選項可包括各種路徑尋找偏好，諸如“高速路偏好”、“最短的路”、和“無通行費的路偏好”，用戶可從預定用戶選項之中選擇期望的選項以尋找到達終點的理想路徑(即，最短或最有效路徑)。圖I是傳統路徑尋找方法的概念示圖。參照圖1，傳統上，用戶在導航系統中輸入期望的終點并選擇用于到達該終點的整條路徑的選項(例如，“選項I”)。隨后，導航系統通過對從起點到終點的整條路徑采用由用戶選擇的“選項I”來尋找從起點到終點的路徑，并隨后指引用戶。因此，根據上述傳統路徑尋找方法，由于由用戶選擇一次的選項被應用于整條路徑，所以導航系統僅通過單個選項來尋找到達終點的路徑并隨后指引用戶。因此，如果用戶想要接收關于與整條路徑的一部分相關的不同選項的指引，則傳統方法不能滿足用戶。
技術實現思路
因此，提出本專利技術以解決發生在現有技術中的上述問題，本專利技術的一個目的在于提供一種在導航系統中尋找路徑的設備和方法，其通過將用戶所期望的不同的路徑選項應用于整條路徑的部分來尋找到達終點的整條路徑。本專利技術的另一目的在于提供一種在導航系統中尋找路徑的設備和方法，其通過根據整條路徑的部分設置用戶所期望的選項并將每個設置的選項應用于每個部分來尋找到終點的整條路徑。為了實現上述目的，提供一種，該方法包括為由用戶從在起點和終點之間的整個部分中選擇的特定部分選擇部分路徑選項；和根據所述部分路徑選項尋找在特定部分中的路徑并通過采用所述特定部分中的所述路徑來創建用于整個部分的整條路徑。根據本專利技術的另一方面，提供一種，該方法包括使用全路徑選項為起點和終點之間的整個部分尋找整條路徑；在找到的整條路徑上選擇用戶所期望的特定部分；根據用戶需求為選擇的特定部分選擇部分路徑選項；通過采用選擇的部分路徑選項來為所述特定部分重新尋找路徑；和通過將整條路徑上特定部分的路徑替換成為該特定部分重新找到的路徑來創建整條路徑。根據本專利技術的另一方面，提供一種，該方法包括為起點和終點之間的整個部分選擇全路徑選項；為整個部分中的特定部分選擇部分路徑選項；根據全路徑選項和部分路徑選項為每個部分尋找路徑；和使用為每個部分找到的路徑來創建整條路徑。附圖說明 通過下面結合附圖的詳細描述，本專利技術的以上和其它目的、特點和優點將會變得更加清楚，其中圖I是傳統路徑尋找方法的概念示圖；圖2是示出根據本專利技術實施例的路徑尋找設備的結構的框圖；圖3A至3C是根據本專利技術第一實施例的路徑尋找方法的概念示圖；圖4是示出根據本專利技術第一實施例的尋找路徑的過程的流程圖；圖5示出顯示根據本專利技術第一實施例的由用戶選擇的特定部分的地像；圖6示出顯示根據本專利技術第一實施例的為由用戶從整個路徑中選擇的特定部分重新找到的路徑的地像；圖7示出根據本專利技術第一實施例的使用特定部分重新找到的整條路徑的地像；圖8是根據本專利技術第二實施例的路徑尋找方法的概念示圖；圖9是示出根據本專利技術第二實施例的尋找路徑的過程的流程圖；和圖IOA和IOB示出根據本專利技術第二實施例的地像的示例。具體實施例方式在下文中，將參照附圖詳細描述本專利技術的優選實施例。應注意到附圖中相同或相似的組件盡管被顯示在不同的附圖中，但它們盡可能由相同的標號指示。在本專利技術的以下描述中，當合并于此的已知功能和結構的詳細描述可能使得本專利技術的主題模糊時，該詳細描述將被省略。圖2是示出根據本專利技術實施例的路徑尋找設備的結構的框圖。根據本專利技術實施例的路徑尋找設備包括地圖數據存儲單元202、傳感器單元204、用戶接口單元206、路徑尋找單元208、路徑存儲單元210、和路徑顯示單元212。地圖數據存儲單元202存儲用于道路、建筑和設施的地圖數據。傳感器單元204是用于測量車輛的當前位置的裝置，傳感器單元204包括全球定位系統(GPS)傳感器和推算定位(DR)傳感器。GPS傳感器接收GPS信號并使用該GPS信號檢測運動車輛的位置信息(x，y，z)和時間信息(t)。DR傳感器可使用先前的位置信息識別運動構件的相對位置和前進方向，并檢測運動構件的速度(V)和角度(Θ )。傳感器單元204使用通過GPS傳感器獲得的車輛的位置信息(x，y，z)和時間信息⑴以及通過DR傳感器獲得的速度(V)和角度(Θ)來檢測車輛的當前位置。用戶接口單元206包括諸如鍵盤和觸摸板的輸入裝置，并建立用戶與導航系統的界面。用戶接口單元206接收由用戶選擇的起點/終點或中間點或者接收由用戶選擇的路徑的特定部分以及用于該部分的特定選項，從而將根據接收的信息的輸入信號和選擇信號輸出到路徑尋找單元208。路徑尋找單元208通過使用應用于起點和終點之間的路徑的整個部分的全路徑選項或者應用于整個部分中的特定部分的部分路徑選項來尋找起點和終點之間的路徑。路徑存儲單元210存儲由路徑尋找單元208找到的路徑。路徑顯示單元212使用地圖數據將由路徑尋找單元208找到的路徑顯示在地圖屏幕上。在下文中，將描述在具有根據本專利技術實施例的上述結構的路徑尋找設備中的路徑尋找方法。根據本專利技術的第一實施例，路徑尋找設備通過采用用于整條路徑的選項來尋找從起點到終點的路線，并隨后從用戶接收整條路徑的一部分以及應用于該部分的部分路徑選 項，從而創建整條路徑。圖3A至3C是根據本專利技術第一實施例的路徑尋找方法的概念示圖。如果輸入了起點/終點并且輸入了“選項1”，則路徑尋找設備通過將“選項I”應用于如圖3A所示的整條路徑來尋找從起點到終點的整條路徑。此外，路徑尋找設備接收由用戶從整條路徑中選擇的預定部分，該部分使用另一選項。圖3A示出由用戶選擇的部分為A至B部分的情況。用戶可從整條路徑中選擇不滿意的部分或使用另一選項的部分。已如上所述接收了從整條路徑中選擇的一部分的路徑尋找設備接收由用戶選擇的將被應用于該選擇的部分的選項。換句話說，一個不同于被應用于整條路徑的“選項I”的選項可被輸入到路徑尋找設備，該路徑尋找設備接收將被應用于從整條路徑中選擇的A至B部分的選項。圖3B是示出將被應用于從整條路徑中選擇的A至B部分的選項被選擇為“選項2”的情況的示圖。如果用于從整條路徑中選擇的A至B部分的選項如上所述被選擇為“選項2”，則路徑尋找設備對A至B部分采用“選項2”重新尋找路徑。隨后，如圖3C所示，路徑尋找設備通過將A至B部分的路徑替換為采用“選項2”而重新找到的A至B部分的路徑而找到整條路徑。在下文中，將參照圖4的流程圖描述如上所述執行根據本專利技術第一實施例的路徑尋找方法的過程。在步驟402中，路徑尋找設備接收起點/終點。此時，路徑尋找設備通過用戶接口單元206從用戶接收起點/終點。這里，起點可以是由傳感器單元204測量的當前點以及由用戶輸入的起點。如果如上所述輸入起點/終點，則在步驟404中，路徑尋找設備選擇應用于整條路徑的選項。換句話說，根據用戶的選擇信號，路徑尋找設備選擇在尋找從起點到終點的路徑時將被應用于整條路徑的全路徑選項。此外，在步驟406中，路徑尋找設備根據選擇的全路徑選項尋找整條路徑。換句話說，路徑尋找設備通過使用由用戶選擇的用于尋找從起點到終點的整條路徑的全路徑選項來尋找本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種在導航系統中尋找路徑的方法，該方法包括以下步驟：為由用戶從在起點和終點之間的整個部分中選擇的特定部分選擇部分路徑選項；和根據所述部分路徑選項尋找在特定部分中的路徑并通過采用所述特定部分中的所述路徑來創建用于整個部分的整條路徑。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭相允，崔鏞益，文永坤，
申請(專利權)人：三星電子株式會社，
類型：發明
國別省市：