【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車加工
，具體是涉及一種轎車車身前控制臂檢測組件。
技術(shù)介紹
目前，轎車車身前控制臂在加工成型完畢后，需要采用檢測裝置對其進(jìn)行性能檢測，檢測合格后，才能進(jìn)行下一步安裝等加工操作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、操作簡便的轎車車身前控制臂檢測組件。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下 一種轎車車身前控制臂檢測組件，其特征在于，具有， 正方形底板； 底板上設(shè)有圓柱體支撐臺(tái)、長方體支撐臺(tái)、T形支撐臺(tái)，圓柱體支撐臺(tái)和長方體支撐臺(tái)所成直線與長方體支撐臺(tái)和T形支撐臺(tái)所成直線的夾角為120度； 長方體支撐臺(tái)背離T形支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有檢測支架； 圓柱體支撐臺(tái)和T形支撐臺(tái)上均設(shè)有夾緊支架。優(yōu)選地，所述圓柱體支撐臺(tái)、長方體支撐臺(tái)和T形支撐臺(tái)的材質(zhì)均為不銹鋼。本專利技術(shù)轎車車身前控制臂檢測組件，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝簡便，固定較為牢靠，檢測效率高，適應(yīng)性較廣，可滿足轎車車身前控制臂各種性能參數(shù)的檢測操作。附圖說明為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進(jìn)一步的說明。圖I是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例方式請參閱圖1，一種轎車車身前控制臂檢測組件，具有 正方形底板1，底板I上設(shè)有圓柱體支撐臺(tái)2、長方體支撐臺(tái)5和T形支撐臺(tái)3，圓柱體支撐臺(tái)2和長方體支撐臺(tái)5所成直線與長方體支撐臺(tái)5和T形支撐臺(tái)3所成直線的夾角為120 度。長方體支撐臺(tái)5背離T形支撐臺(tái)3的一側(cè)設(shè)有檢測支架6,用于對轎車車身前控制臂進(jìn)行檢測操作。為了，固定轎車車身前控制臂，圓柱體支撐臺(tái)2上設(shè)有夾緊支架7，T形支撐臺(tái)3上設(shè)有夾緊支...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種轎車車身前控制臂檢測組件，其特征在于，具有，正方形底板；底板上設(shè)有圓柱體支撐臺(tái)、長方體支撐臺(tái)、T形支撐臺(tái)，圓柱體支撐臺(tái)和長方體支撐臺(tái)所成直線與長方體支撐臺(tái)和T形支撐臺(tái)所成直線的夾角為120度；長方體支撐臺(tái)背離T形支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有檢測支架；圓柱體支撐臺(tái)和T形支撐臺(tái)上均設(shè)有夾緊支架。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：汪龍，楊帆，
申請(專利權(quán))人：蕪湖可挺汽車底盤件有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。