控制型雙鏵式手扶耕田機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種控制型雙鏵式手扶耕田機(jī)，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械，包括機(jī)架，安裝于機(jī)架上部的柴油機(jī)，與機(jī)架后部連接的手扶把；所述機(jī)架下部設(shè)有車輪，車輪內(nèi)安裝有減速機(jī)，減速機(jī)與柴油機(jī)傳動連接；機(jī)架后部還設(shè)有掛犁架，掛犁架上連接有雙鏵犁；所述手扶把后部設(shè)有控制機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，其犁頭部分可以根據(jù)需要任意調(diào)節(jié)，滿足了不同地況的耕作需求，從而提高深耕作業(yè)的效果。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械，具體地說，是涉及一種手扶耕田機(jī)。
技術(shù)介紹
我國是農(nóng)業(yè)大國，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中都會使用到農(nóng)機(jī)具，以幫助農(nóng)民減輕勞動強(qiáng)度。通常在小面積耕地時會使用手扶耕田機(jī)，而現(xiàn)有的手扶耕田機(jī)的犁頭部分不能調(diào)節(jié)，不能滿足耕作的需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種控制型雙鏵式手扶耕田機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)的犁頭部分不能調(diào)節(jié)導(dǎo)致無法滿足耕作需求的缺陷。·為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下控制型雙鏵式手扶耕田機(jī)，包括機(jī)架，安裝于機(jī)架上部的柴油機(jī)，與機(jī)架后部連接的手扶把；所述機(jī)架下部設(shè)有車輪，車輪內(nèi)安裝有減速機(jī)，減速機(jī)與柴油機(jī)傳動連接；機(jī)架后部還設(shè)有掛犁架，掛犁架上連接有雙鏵犁；所述手扶把后部設(shè)有控制機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述車輪的轉(zhuǎn)動軸軸套與機(jī)架底部固定連接。更進(jìn)一步的，所述車輪為兩個，分別位于機(jī)架底部的兩側(cè)。再進(jìn)一步地，所述減速機(jī)的輸入軸與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過三角皮帶連接，其輸出軸與車輪通過銷軸連接。為了便于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動方向，所述減速機(jī)為換向減速機(jī)。為了便于操控，所述控制機(jī)構(gòu)包括加油擋和剎車擋，其中，加油擋通過控制連桿與柴油機(jī)的油閥連接，剎車擋通過控制連桿作用于車輪的輪圈。其中，所述雙鏵犁包括與掛犁架連接的主犁架，與主犁架通過銷軸連接的兩個懸掛架和連接于每個懸掛架末端的犁頭。為了方便調(diào)節(jié)犁頭，所述懸掛架和犁頭之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)器；機(jī)架后部還設(shè)有與懸掛架連接的高度調(diào)節(jié)桿。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有以下有益效果(I)本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用效果好。(2)本技術(shù)通過設(shè)置減速機(jī)，使柴油機(jī)的高速轉(zhuǎn)動傳遞到車輪時變?yōu)榈退邹D(zhuǎn)動，避免了柴油機(jī)直接作用于車輪產(chǎn)生沖擊力過大的情況，既防止了農(nóng)機(jī)具因此損壞，也保證了操作人員的安全。(3)本技術(shù)設(shè)置兩套履帶，提高了操作和放置的穩(wěn)定性。(4)本技術(shù)設(shè)置的換向減速機(jī)可以方便調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)動方向，在作業(yè)時前進(jìn)遇到障礙了能夠十分方便地?fù)Q向退回，大大提高了操作性能。(5)本技術(shù)通過設(shè)置的加油擋可以方便快捷地調(diào)節(jié)柴油機(jī)的輸出動力，對于不同的土地地況進(jìn)行相應(yīng)的動力輸出，降低了耗油量，減少了能量浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了在節(jié)能方面的有效控制。(6)本技術(shù)通過設(shè)置剎車擋，可以在需要時控制行進(jìn)速度，進(jìn)一步提高了操控性能。(7)本技術(shù)設(shè)置的雙鏵犁具有兩個犁頭，不僅提高了耕作效果，而且還可以對田地進(jìn)行開溝、起壟、整形等作業(yè)，同時利用角度調(diào)節(jié)器和高度調(diào)節(jié)器對犁頭的角度和高度進(jìn)行有效地調(diào)整，以適應(yīng)不同的地況需求，從而提高耕作效率。附圖說明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。上述附圖中，附圖標(biāo)記對應(yīng)的部件名稱如下I-柴油機(jī)，2-機(jī)架，3-手扶把，5-車輪，7-減速機(jī)，8_掛犁架，9_主犁架，10-懸掛架，11-犁頭，12-角度調(diào)節(jié)器，13-高度調(diào)節(jié)桿，14-加油擋，15-剎車擋。·具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步說明，本技術(shù)的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。實(shí)施例如圖I所示，該控制型雙鏵式手扶耕田機(jī)，包括機(jī)架2，安裝于機(jī)架2上部的柴油機(jī)1，與機(jī)架2后部連接的手扶把3 ;所述機(jī)架2下部設(shè)有車輪5，車輪5內(nèi)安裝有減速機(jī)7，減速機(jī)7與柴油機(jī)2傳動連接；機(jī)架2后部還設(shè)有掛犁架8，掛犁架8上連接有雙鏵犁。所述車輪5的轉(zhuǎn)動軸軸套與機(jī)架2底部固定連接，且所述車輪5為兩個，分別位于機(jī)架2底部的兩側(cè)，提高了操作和放置的穩(wěn)定性。所述減速機(jī)7的輸入軸與柴油機(jī)2的轉(zhuǎn)軸通過三角皮帶連接，其輸出軸與車輪通過銷軸連接，保證了柴油機(jī)的動力平穩(wěn)傳輸至車輪。所述減速機(jī)7為換向減速機(jī)，可以方便調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)動方向，在作業(yè)時前進(jìn)遇到障礙了能夠十分方便地?fù)Q向退回，大大提高了操作性能。為了便于操控，所述控制機(jī)構(gòu)包括加油擋14和剎車擋15，其中，加油擋14通過控制連桿與柴油機(jī)2的油閥連接，剎車擋15通過控制連桿作用于車輪5的輪圈。本技術(shù)通過加油擋可以方便快捷地調(diào)節(jié)柴油機(jī)2的輸出動力，對于不同的土地地況進(jìn)行相應(yīng)的動力輸出，降低了耗油量，減少了能量浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了在節(jié)能方面的有效控制；通過剎車擋，可以在需要時控制行進(jìn)速度，進(jìn)一步提高了操控性能。所述雙鏵犁包括與掛犁架8連接的主犁架9，與主犁架通過銷軸連接的兩個懸掛架10和連接于每個懸掛架末端的犁頭11，提高了耕作效果，而且還可以對田地進(jìn)行開溝、起壟、整形等作業(yè)。為了方便調(diào)節(jié)犁頭的角度，所述懸掛架和犁頭之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)器12，減小了土地對犁頭11的阻力，提高了耕作效率；機(jī)架后部還設(shè)有與懸掛架連接的高度調(diào)節(jié)桿13，可以降低或者升高懸掛架的高度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)犁頭入土角度進(jìn)而提高耕作效率的目的。按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本技術(shù)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
控制型雙鏵式手扶耕田機(jī)，包括機(jī)架（2），安裝于機(jī)架（2）上部的柴油機(jī)（1），與機(jī)架（1）后部連接的手扶把（3），其特征在于，所述機(jī)架（2）下部設(shè)有車輪（5），車輪（5）內(nèi)安裝有減速機(jī)（7），減速機(jī)（7）與柴油機(jī)（1）傳動連接；機(jī)架（2）后部還設(shè)有掛犁架（8），掛犁架（8）上連接有雙鏵犁；所述手扶把（3）后部設(shè)有控制機(jī)構(gòu)。

【技術(shù)特征摘要】
1.控制型雙鏵式手扶耕田機(jī)，包括機(jī)架(2)，安裝于機(jī)架(2)上部的柴油機(jī)(1)，與機(jī)架(I)后部連接的手扶把(3)，其特征在于，所述機(jī)架(2)下部設(shè)有車輪(5)，車輪(5)內(nèi)安裝有減速機(jī)(7)，減速機(jī)(7)與柴油機(jī)(I)傳動連接；機(jī)架(2)后部還設(shè)有掛犁架(8)，掛犁架(8)上連接有雙鏵犁；所述手扶把(3)后部設(shè)有控制機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的控制型雙鏵式手扶耕田機(jī)，其特征在于，所述車輪(5)的轉(zhuǎn)動軸軸套與機(jī)架(2)底部固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制型雙鏵式手扶耕田機(jī)，其特征在于，所述車輪(5)為兩個，分別位于機(jī)架(2)底部的兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制型雙鏵式手扶耕田機(jī)，其特征在于，所述減速機(jī)(7)的輸入軸與柴油機(jī)(2)的轉(zhuǎn)軸通過三角皮帶連接，其輸出軸與車輪(5)通過銷...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙蘭蘭，
申請(專利權(quán))人：成都依瑞克科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：