一種卷繞型汽車遮陽罩制造技術

本實用新型專利技術涉及汽車附件，特別是防止汽車被曝曬而使車內溫度過高的一種卷繞型汽車遮陽罩，罩面的頂片、前片、后片、左片、右片分別對應并遮蓋車頂、前窗、后窗、左窗、右窗，在上述前片、左片、右片的下緣各設置有用于與車體固定的可分離連接裝置，在罩面后片的下緣接有織帶，織帶的另一端與卷軸的卷筒固定，卷軸制成其兩端與汽車后廂內側壁頂擠結構。本實用新型專利技術適用于轎車或面包車，罩面罩蔽汽車的頂部和車四面玻璃部位，能有效隔離太陽熱能；無需在汽車后廂內側壁開孔安裝卷軸，直接利用卷軸的外端面與汽車后廂內側壁頂擠力實現卷軸的安裝；無需將罩面折疊、收藏，快速方便地收藏罩面。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車附件，特別是防止汽車被曝曬而使車內溫度過高的一種卷繞型汽車隔熱罩。
技術介紹
在炎熱的夏天，當汽車停放在露天，在曝熱的陽光照射下，熱量傳人車內并不斷積蓄升溫，人們一進車內就如同進入蒸籠一樣，悶熱難熬，只能迅速打開車門通風、透氣或用空調降溫，經過一段時間才能使車內溫度逐漸下降。現有技術中的防曬罩可以有效降低車內溫度，但車開始行駛時，需要將罩面折疊、收藏，這個過程比較麻煩，而且罩面是通過磁鐵的磁力將防曬罩固定在車體上。這種結構的罩面與車體之間的空氣不能流通，隔熱效果差；用磁鐵作為罩面的固定件，磁鐵小了吸附力不夠，磁鐵大了重量重，容易劃傷或損壞漆面或玻璃。為解決車內溫度問題，已有多種汽車遮陽罩技術方案申請了中國專利，如申請號為200810197699. X的“內置式汽車車罩”，在汽車后備箱的下方內裝有內置自動卷繞車罩裝置。所述內置自動卷繞車罩裝置中間有一橫向卷軸，車罩卷繞在卷軸上，卷軸采用電動卷繞操作方式設置，導線連接在汽車內的儀表操作臺上。所設內置式車罩在汽車行駛時，車罩卷繞內置在汽車后備箱的下方內，停車需遮蓋時，可抽出順車后向前將車體整體蓋嚴，卷軸的卷繞和松啟均在汽車內的儀表盤上通過電動按鈕操作。這種結構存在的缺陷，一是需消耗車載有限的電能；二是結構復雜化，成本提高幅度大；三是安裝電機和卷軸時需要在車體后備箱部位開孔，這在汽修行業比較忌諱，因為不當的改裝可能會導致汽車性能的變劣。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種能提高隔熱效果、裝卸方便、無需消耗電能、無需對車體改裝的一種卷繞型汽車遮陽罩。本技術的技術方案是一種卷繞型汽車遮陽罩，罩面的頂片、前片、后片、左片、右片分別對應并遮蓋車頂、前窗、后窗、左窗、右窗，在上述前片、左片、右片的下緣各設置有用于與車體固定的可分離連接裝置，其特征在于在罩面后片的下緣接有織帶，織帶的另一端與卷軸的卷筒固定，卷軸制成其兩端與汽車后廂內側壁頂擠結構。這樣，當罩面與車體分離后，卷軸的彈性力即可自動將罩面收回到汽車后廂內，無需將罩面折疊、收藏，快速方便。所述卷軸制成兩端與汽車后廂內側壁頂擠結構為卷軸包括一對左右對稱設置的卷筒、軸座，卷筒與軸座之間裝有襯套，卷筒外端頂擠于軸座，左右卷筒的內段分別制有左旋、右旋外螺紋、一個兩端分別制有左旋、右旋內螺紋的螺套與上述左右卷筒螺紋配合，轉動螺套使左右卷筒相向向外移動，將軸座的外端面與汽車后廂內側壁頂擠；卷筒內的一根扭矩彈簧的一端卡于軸座，另一端卡于卷筒內壁；兩軸座之間由一根彈性拉緊物連接，該彈性拉緊物可以是拉簧或松緊繩，彈性拉緊物的作用是將左右兩軸座拉緊，使兩軸座及其之間的零件構成卷軸整體，不會自行松脫，而且不限制兩軸座之間的距離變化。或者，所述軸座的外端內裝有相對軸座能軸向移動的彈簧座，防松彈簧兩端分別頂于彈簧座和軸座，防松彈簧將彈簧座外端面頂擠后廂內側壁，都可以防止由震動引起卷軸松脫。兩彈簧座之間由一根拉簧或松緊繩之類的彈性拉緊物連接。這種結構可以無需在汽車后廂內側壁開孔安裝卷軸，直接利用軸座的外端面與汽車后廂內側壁頂擠力實現卷軸的安裝；轉動螺套可以使左右卷筒相向向外或向內移動，調節卷軸的長度，以適應不同車型后廂寬度差異的需要。所述螺套的兩端設有與卷筒螺紋配合的鎖緊螺母，可防止螺套自行轉動而造成卷軸的自行移動。所述卷筒內表面直徑方向設制兩道軸向凸筋，所述襯套和扭矩彈簧的另一端卡于該凸筋，使扭矩彈簧的恢復力帶動村套和卷筒轉動，進而收回罩面；襯套由塑料制成，起到軸承的作用，可以減小噪音和卷筒與軸座之間的磨損。所述軸座的外端面嵌有彈性墊，當兩軸座向外擴伸頂擠后廂內側壁時，彈性墊與后廂內側壁之間會產生更大的靜摩擦力。或者，所述軸座的外端內裝有相對軸座能軸向移動的彈簧座，防松彈簧兩端分別頂于彈簧座和軸座，防松彈簧將彈簧座外端面頂擠后廂內·側壁，都可以防止由震動弓I起卷軸松脫。所述的可分離連接裝置分別為前片下部的內面裝有用于與前窗玻璃吸合的吸盤，左片和右片下部分別對應于門把的位置連接有尼龍搭扣，在對應于倒車鏡的位置制有松緊口，這些可分離連接件或連接裝置結合卷軸對后片的拉力，可以將方便快速將罩面穩固地罩遮于車體。本技術適用于轎車或面包車，罩面罩蔽汽車的頂部和車四面玻璃部位。罩體材料采用反輻射面料，對陽光反輻射，加之氣窗的作用，車頂與罩面之間形成空氣通道，能有效隔離太陽熱能，使傳到汽車表面的熱量減少到最低限度；本技術無需在汽車后廂內側壁開孔安裝卷軸，直接利用卷軸的外端面與汽車后廂內側壁頂擠力實現卷軸的安裝；無需將罩面折疊、收藏，快速方便地收藏罩面。附圖說明圖I是本技術罩面實施例俯視圖；圖2是圖I中A-A處的局部截面放大圖；圖3是圖I中B-B處的局部截面放大圖；圖4是本技術卷軸實施例結構圖；圖5是本技術另一卷軸實施例結構圖；圖6是拉簧實施例主視圖；圖7是圖5中左端局部放大圖；圖8是圖5中A-A處的截面放大圖；圖9是本技術罩合狀態示意圖。具體實施方式結合圖I 一圖3，本技術用于轎車。罩面I材料采用如同反紫外線輻射晴雨傘面料的市售面料，較薄，折疊后體積較小，重量輕。罩面I由頂片15、前片11、后片14、左片13、右片12組成，頂片15制成矩形，其余各片均成梯形面，頂片15的面積與車頂面積對應并罩蔽車頂，其余各片分別罩蔽前、后、左、右車窗。各梯形面的底邊構成各片的下緣，各梯形片與頂片相互拼接形成罩面I。罩面I的各片均開有至少一個氣窗161，每個氣窗上沿縫連有窗蓋16，所述窗蓋16向下傾斜構成頁窗結構，使其能夠阻擋陽光照射但不影響空氣流通。罩面I的前片11、左片13、右片12的下緣各設置有用于與車體固定的可分離連接裝置，可分離連接裝置分別為前片下部的內面裝有兩個用于與前窗玻璃吸合的塑料吸盤17，后片14的下緣接有織帶10，織帶10的另一端通過螺釘92與卷軸的卷筒固定；左片和右片下緣分別在對應于門把位置連接有尼龍搭扣18，在對應于倒車鏡的位置制有松緊口 19，可將松緊口套入倒車鏡。該松緊口由在彈性帶伸長狀態下與罩面開孔位置縫連在一起，彈性帶復原后其所縫連的圓周罩面材料成為皺褶孔所構成。頂片15的下表面固連多段海綿條151，如圖9所示，使頂片與車頂之間具有間隔，構成空氣通道。參照圖4-圖8所示卷軸結構實施例，卷軸制成其兩端與汽車后廂內側壁頂擠結構為卷軸包括一對左右對稱設置的卷筒6、軸座2，卷筒外端頂擠于軸座，軸座的外端面嵌有 用于與汽車后廂內側壁頂擠的環狀彈性墊25，卷筒與軸座之間裝有塑料襯套4;左右卷筒6的內段分別制有左旋、右旋外螺紋、一個兩端分別制有左旋、右旋內螺紋的螺套9與上述左右卷筒螺紋配合將兩者連接，圖中M段表示左旋內螺紋，N段表示右旋內螺紋，圖中壁孔91供扳桿插入轉動螺套9，可使左右卷筒相向向外或相對向內移動，將軸座的外端面與汽車后廂內側壁頂擠或脫離；為了防止螺套與左右卷筒松動，在螺套的兩端設有與卷筒螺紋配合的鎖緊螺母7。左卷筒內設置的一根扭矩彈簧5的一端卡于軸座上的徑向小孔21，另一端卡于卷筒內壁；在卷筒6內表面直徑方向設制兩道軸向凸筋61,使襯套4和扭矩彈簧5的另一端卡于該凸筋，如圖8所示。這樣，當拉出罩面I時，織帶10克服扭矩彈簧阻力帶動卷筒轉動，卷筒的凸筋帶動襯套轉動，同時帶動扭本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種卷繞型汽車遮陽罩，罩面（1）的頂片（15）、前片（11）、后片（14）、左片（13）、右片（12）分別對應并遮蓋車頂、前窗、后窗、左窗、右窗，在上述前片（11）、左片（13）、右片（12）的下緣各設置有用于與車體固定的可分離連接裝置，其特征在于在罩面（1）后片（14）的下緣接有織帶（10），織帶的另一端與卷軸的卷筒（6）固定，卷軸制成其兩端與汽車后廂內側壁頂擠結構。

【技術特征摘要】
1.一種卷繞型汽車遮陽罩，罩面(I)的頂片(15)、前片(11)、后片(14)、左片(13)、右片(12)分別對應并遮蓋車頂、前窗、后窗、左窗、右窗，在上述前片(11)、左片(13)、右片(12)的下緣各設置有用于與車體固定的可分離連接裝置，其特征在于在罩面(I)后片(14)的下緣接有織帶(10)，織帶的另一端與卷軸的卷筒(6)固定，卷軸制成其兩端與汽車后廂內側壁頂擠結構。2.根據權利要求I所述卷繞型汽車遮陽罩，其特征在于所述卷軸制成其兩端與汽車后廂內側壁頂擠結構為卷軸包括一對左右對稱設置的卷筒(6)、軸座(2)，卷筒與軸座之間裝有襯套(4)，卷筒外端頂擠于軸座，左右卷筒的內段分別制有左旋、右旋外螺紋、一個兩端分別制有左旋、右旋內螺紋的螺套(9)與上述左右卷筒(6)螺紋配合，轉動螺套使左右卷筒相向向外移動，將軸座(2)的外端面與汽車后廂內側壁頂擠；卷筒內的一根扭矩彈簧(5)的一端卡于軸座，另一端卡于卷筒內壁。3.根據權利要求2所述卷繞型汽車遮陽罩，其特征在于所述螺套的兩端設有與卷筒螺 紋配合的鎖緊螺母(7)。4.根據權利要求2所述卷繞型汽車遮陽罩，其特征在于兩軸座之間由一根彈性拉緊物(8)連接，該彈性拉緊物是拉簧或松緊繩。5.根據權利要求2所述卷繞型汽車遮陽罩，其特征在于所述卷筒內表面直徑方向設制兩道軸向凸筋(61)，所述襯套和扭矩...

【專利技術屬性】
技術研發人員：呂華，
申請(專利權)人：呂華，
類型：實用新型
國別省市：