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    一種防止誤踩油門的安全剎車裝置制造方法及圖紙

    技術編號:8372992 閱讀:193 留言:0更新日期:2013-03-01 03:02
    本實用新型專利技術公開了一種防止誤踩油門的安全剎車裝置,一種防止誤踩油門的安全剎車裝置,包括油門踏板、變速裝置、傳動聯(lián)桿、擺桿、機械式調(diào)速器,剎車開關和機架;其中:所述踏板固定在傳動聯(lián)桿一端,所述傳動聯(lián)桿通過變速裝置與機械調(diào)速器的嚙合聯(lián)接,傳動聯(lián)桿的另一端固定一個擺桿;擺桿的一側,位于其運動行程的末端位置,設有剎車開關,所述剎車開關通過開關固定板固定安裝。本實用新型專利技術的優(yōu)點是:通過在油門踏板上設置機械式調(diào)速器,當司機快速踏下油門踏板時,機械式調(diào)速器自動將油門切換至剎車裝置上,能夠在遇到突發(fā)狀況時,能防止司機誤急踩踏油門踏板,而造成的車輛加速狀況。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術涉及剎車裝置,特別涉及防誤踩油門的安全剎車裝置。
    技術介紹
    現(xiàn)有技術中,汽車的油門踏板與剎車踏板位置較近,在遇到突發(fā)狀況時,很多司機在進行緊急剎車制動時,易誤急踩油門踏板,造成車速增快,從而造成車禍事故。
    技術實現(xiàn)思路
    鑒于上述問題,本技術公開一種防止誤踩油門的安全剎車裝置。 本技術是這樣實現(xiàn)的,一種防止誤踩油門的安全剎車裝置,包括油門踏板、變速裝置、傳動聯(lián)桿、擺桿、機械式調(diào)速器,剎車開關和機架;其特征在于所述踏板固定在傳動聯(lián)桿一端,所述傳動聯(lián)桿通過變速裝置與機械調(diào)速器的嚙合聯(lián)接,傳動聯(lián)桿的另一端固定一個擺桿;擺桿的一側,位于其運動行程的末端位置,設有剎車開關,所述剎車開關通過開關固定板固定安裝。所述機械式調(diào)速器由重球連桿、斜連桿、軸連桿、彈簧、軸齒輪、固定套環(huán)和移動套環(huán)構成,所述軸連桿的一端設有軸齒輪和移動套環(huán),所述軸齒輪與變速裝置嚙合,所述移動套環(huán)上均勻地設置三根重球連桿,兩者活動聯(lián)接;三根斜連桿分別活動聯(lián)接在重球連桿和固定套環(huán)之間,固定套環(huán)與軸連桿同軸固定;所述彈簧安裝軸連桿,位于固定套環(huán)和移動套環(huán)之間。本技術的優(yōu)點是通過在油門踏板上設置機械式調(diào)速器,當司機快速踏下油門踏板時,機械式調(diào)速器自動將油門切換至剎車開關上,能夠在遇到突發(fā)狀況時,能防止司機誤急踩踏油門踏板,而造成的車輛加速狀況。附圖說明通過閱讀參照如下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述,本專利技術的其它特征,目的和優(yōu)點將會變得更明顯。圖I是本技術一種油門剎車裝置的理論結構示意圖;圖2是本技術一種油門剎車裝置的側視圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例,對本技術作進一步說明,但不作為本專利技術實施例的限定。如圖1-2所示,本技術的誤踩油門安全剎車裝置,包括油門踏板I、變速裝置2、傳動聯(lián)桿3、擺桿4、機械式調(diào)速器5,剎車開關7和機架8 ;所述踏板固定在傳動聯(lián)桿3 —端,所述傳動聯(lián)桿3通過變速裝置2與機械調(diào)速器5的嚙合聯(lián)接,傳動聯(lián)桿3的另一端固定一個擺桿4 ;擺桿的一側,位于其運動行程的末端位置,設有剎車開關7,所述剎車開關7通過機架8固定安裝。所述機械式調(diào)速器5由重球連桿51、斜連桿52、軸連桿53、彈簧54、軸齒輪55、固定套環(huán)56和移動套環(huán)57構成,所述軸連桿53的一端設有軸齒輪55和移動套環(huán)57,所述軸齒輪55與變速裝置2嚙合,所述移動套環(huán)57上均勻地設置三根重球連桿51,兩者活動聯(lián)接;三根斜連桿52分別活動聯(lián)接在重球連桿51和固定套環(huán)56之間,固定套環(huán)56與軸連桿53同軸固定;所述彈簧54安裝軸連桿53,位于固定套環(huán)56和移動套環(huán)57之間。本技術的誤踩油門安全剎車裝置,其工作原理是當油門踏板I靜止時,軸連桿53貫穿機架,檔在剎車開關7的前面,以阻止擺動桿4觸動剎車開關7。當駕駛員遇到緊急情況時,會快速踏下踩剎車。如果誤踩油門,這時往往駕駛員會猛踩油門,油門踏板I通過傳動聯(lián)桿3帶動變速裝置2高速轉動。由于變速裝置2的快速轉動,帶動機械式調(diào)速器5快速轉動,在重錘的離心作用下,重錘連桿51向外擴張,進而在固定套環(huán)56的作用下,帶動軸連桿7向內(nèi)收縮,使剎車開關9暴露在擺動桿4,從而無法阻擋擺動桿4向前運動。同時,擺動桿4在傳動聯(lián)桿3的作用下,向下轉動,從而啟動剎車開關9,驅(qū)動剎車制動,從而能 夠有效預防止司機錯誤地急踏油門,造成的車輛加速狀況。而當正常踏下油門踏板I時,與快速踏下油門踏板時情況不同,由于踩踏速度慢,在踏下油門踏板I時,導致重錘連桿在轉動時速度較慢,受到的離心力較小,使得重錘連桿3擴張的幅度較小,即軸連桿2向內(nèi)收縮距離較小,剎車開關9仍被軸連桿3阻擋,無法啟動剎車功能,進而實現(xiàn)正常的車輛加速。綜上所述,本技術一種防止誤踩油門的安全剎車裝置,通過在油門踏板上設置的防誤踩裝置,阻止司機快速踏下油門踏板,防誤踩裝置自動收縮,使油門踏板啟動剎車開關。能夠有效預防,在遇到突發(fā)狀況時,司機誤急踏油門踏板,而造成的車輛加速狀況。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術保護點】
    一種防止誤踩油門的安全剎車裝置,包括油門踏板(1)、變速裝置(2)、傳動聯(lián)桿(3)、擺桿(4)、機械式調(diào)速器(5)、剎車開關(7)和機架(8);其特征在于:所述踏板(1)固定在傳動聯(lián)桿(3)一端,所述傳動聯(lián)桿(3)通過變速裝置(2)與機械式調(diào)速器(5)嚙合聯(lián)接,傳動聯(lián)桿(3)的另一端固定一個擺桿(4);擺桿的一側,位于其運動行程的末端位置,設有剎車開關(7),所述剎車開關(7)通過機架(8)固定安裝。

    【技術特征摘要】
    1.一種防止誤踩油門的安全剎車裝置,包括油門踏板(I)、變速裝置(2)、傳動聯(lián)桿(3)、擺桿(4)、機械式調(diào)速器(5)、剎車開關(7)和機架(8);其特征在于所述踏板(I)固定在傳動聯(lián)桿(3) —端,所述傳動聯(lián)桿(3)通過變速裝置(2)與機械式調(diào)速器(5)嚙合聯(lián)接,傳動聯(lián)桿(3)的另一端固定一個擺桿(4);擺桿的一側,位于其運動行程的末端位置,設有剎車開關(7),所述剎車開關(7)通過機架(8)固定安裝。2.根據(jù)權利要求I所述的一種防止誤踩油門的安全剎車裝置,其特征在于所述機械式調(diào)速器(5...

    【專利技術屬性】
    技術研發(fā)人員:汪一鳴
    申請(專利權)人:上海市梅隴中學
    類型:實用新型
    國別省市:

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