方便側面裝卸貨物的皮卡車制造技術

方便側面裝卸貨物的皮卡車，涉及輕型汽車生產技術領域。敞篷貨箱由底板、前側板、左側板、右側板和后翻板組成，所述前側板固定在底板前端，所述后翻板的下端鉸連接在底板后端；其特征在于所述左側板和右側板的下端分別鉸連接在底板上，在所述左側板和右側板的前端與前側板的左、右端之間分別設置相互配合的插銷連接機構，所述左側板和右側板的后端與后翻板的左、右端之間分別設置相互配合的插銷連接機構。由于本實用新型專利技術的以上設計，可使左側板、右側板都能打開，方便了人們從兩側裝卸貨物，而不需要花費強大勞動力。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及輕型汽車生產

技術介紹
皮卡車大多用于裝載重量不是太重，體積不是太大的貨物，作為多用形輕型汽車，適合家用。這種汽車于車架的后端連接敞篷貨箱，而敞篷貨箱由底板、左側板、右側板和后翻板組成，大多數貨物在裝卸時，只需將后翻板打開即可。但如在空間受限，就需要花費極大的勞動強度，將貨物舉升到左側板或右側板的上方，才可在側面進行裝卸。
技術實現思路
本技術目的在于提出ー種方便從側面進行裝卸貨物，且不需要花費強大勞動力的側面裝卸貨物的皮卡車。本技術在車架的后端連接敞篷貨箱，所述敞篷貨箱由底板、前側板、左側板、右側板和后翻板組成，所述前側板固定在底板前端，所述后翻板的下端鉸連接在底板后端；其特征在于所述左側板和右側板的下端分別鉸連接在底板上，在所述左側板和右側板的前端與前側板的左、右端之間分別設置相互配合的插銷連接機構，所述左側板和右側板的后端與后翻板的左、右端之間分別設置相互配合的插銷連接機構。由于本技術的以上設計，可使左側板、右側板都能打開，方便了人們從兩側裝卸貨物，而不需要花費強大勞動カ。附圖說明圖I為本技術的一種結構意圖。具體實施方式如圖I所示，本技術在車架I的后端連接敞篷貨箱。敞篷貨箱由底板2、前側板3、左側板、右側板4和后翻板5組成。前側板3固定在底板2的前端，后翻板5的下端通過鉸鏈鉸連接在底板2后端，左側板和右側板4的下端分別通過鉸鏈鉸連接在底板2的左、右側上，在左側板和右側板4的前端與前側板3的左、右端之間分別設置相互配合的插銷連接機構6，左側板和右側板4的后端與后翻板5的左、右端之間分別設置相互配合的插銷連接機構7。

【技術保護點】
方便側面裝卸貨物的皮卡車，包括車架，在車架的后端連接敞篷貨箱，所述敞篷貨箱由底板、前側板、左側板、右側板和后翻板組成，所述前側板固定在底板前端，所述后翻板的下端鉸連接在底板后端；其特征在于所述左側板和右側板的下端分別鉸連接在底板上，在所述左側板和右側板的前端與前側板的左、右端之間分別設置相互配合的插銷連接機構，所述左側板和右側板的后端與后翻板的左、右端之間分別設置相互配合的插銷連接機構。

【技術特征摘要】
1.方便側面裝卸貨物的皮卡車，包括車架，在車架的后端連接敞篷貨箱，所述敞篷貨箱由底板、前側板、左側板、右側板和后翻板組成，所述前側板固定在底板前端，所述后翻板的下端鉸連接在底板后端；其特征在于所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郭峰，
申請(專利權)人：揚州江淮輕型汽車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：