【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種模塊化組合式履帶。
技術介紹
目前，傳統可掛輪履帶為一體式的，存在以下缺點一是無法靈活適用于不同場地，比如，當適用于在冰面或松軟、坑洼地面上行進，就不適用于在平坦馬路上較快地行進；二是履帶不可調節、裝卸麻煩，且一種履帶只適合一種輪距的車型使用；三是如若履帶一部分損壞會造成整體無法使用，不但浪費材料且不便于維護。
技術實現思路
針對現有技術中存在的缺陷，本技術的目的在于提供一種主要適用于滑移轉·向式戰車或工程車的模塊化組合式履帶。為達到以上目的，本技術采取的技術方案是一種模塊化組合式履帶，由模塊、鏈條組成，所述模塊接地側區域設有凹凸槽，在中部設有供鏈條穿過的孔道，內側設有輪胎卡；所述鏈條一端固定連接有U型卡，另一端固定連接有連接銷，所述U型卡與連接銷配合使用；所述模塊由穿過孔道的鏈條串接。在上述方案的基礎上，所述模塊材料為高強耐磨非金屬材料。在上述方案的基礎上，所述輪胎卡為兩個。本技術所述的模塊化組合式履帶，結構設計合理，履帶與輪子之間為可脫卸連接，如需卸下履帶只需將鏈條連接器打開，履帶即可展平卸下，滿足在不同場地情況行駛的需要，履帶由多個統一規格的模塊拼接組合而成，可根據不同的軸距選擇不同數量的模塊，若履帶的一部分損壞，只需卸下損壞的模塊替換上新的模塊即可，不會造成材料的浪費，便于維護，大大提高了維修效率。附圖說明圖I本技術所述模塊結構示意圖；圖2圖I中A向視角結構示意圖；圖3本技術使用狀態示意圖；圖4圖3中A向視角局部放大結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。如圖I、圖2、圖3、圖4所示，本技術的一種模塊化組合式履帶，由模...
【技術保護點】
一種模塊化組合式履帶，其特征在于由模塊(1)、鏈條(8)組成，所述模塊(1)接地側區域設有凹凸槽(4)，在中部設有供鏈條(8)穿過的孔道(2)，內側設有輪胎卡(3)；所述鏈條一端固定連接有U型卡(6)，另一端固定連接有連接銷(7)，所述U型卡(6)與連接銷(7)配合使用；所述模塊(1)由穿過孔道(2)的鏈條(8)串接。
【技術特征摘要】
1.一種模塊化組合式履帶，其特征在于由模塊(I)、鏈條(8)組成，所述模塊(I)接地側區域設有凹凸槽(4)，在中部設有供鏈條(8)穿過的孔道(2)，內側設有輪胎卡(3);所述鏈條一端固定連接有U型卡￠)，另一端固定連接有連接銷(7)，所述U型卡...
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