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    可控式橫向輕型軌道制造技術

    技術編號:8374480 閱讀:199 留言:0更新日期:2013-03-01 04:12
    本實用新型專利技術可控式橫向輕型軌道,包括四段左右對稱并依次連接的軌道,中間兩段軌道通過插件相連接,所述中間兩段軌道的底部對稱設置有輪軌方形固定扁軸,所述輪軌方形固定扁軸上對稱設置有軌道滑動輪,所述中間軌道通過球端轉動裝置與兩側的軌道相連接,所述球端轉動裝置包括對稱設置在中間軌道方形固定軸和對稱設置在兩側軌道上的滑槽。本實用新型專利技術可控式橫向輕型軌道通過四段軌道依次連接,中間兩端軌道通過插件連接在一起,中間兩段軌道通過球端轉動裝置與兩側軌道相連接,從而形成了一個中間軌道可以分離并能橫向滑動的軌道,大大的減輕了井下工人的勞動強度,與此同時實現了鉆機工作與運煤工作不相互抵觸,并提高了生產效率。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種軌道,特別是涉及一種用于礦井工作的輕型軌道。
    技術介紹
    隨著人們對工作環境要求的日益提高,尤其是那些常年在井下工作的人們,面對井下惡劣的勞動環境和較高的勞動強度,使得工作起來事倍功半,生產效率也低。現有的井下工作,不僅要操縱笨重的鉆機,而且工作過程中鉆機工作與運煤工作還會產生沖突,大大的降低了生產效率
    技術實現思路
    ·本技術要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作簡便以及高效率的可控式橫向輕型軌道。為了解決上述技術問題,本技術可控式橫向輕型軌道,包括四段左右對稱并依次連接的軌道,中間兩段軌道通過插件相連接,所述中間兩段軌道的底部對稱設置有輪軌方形固定扁軸,所述輪軌方形固定扁軸上對稱設置有軌道滑動輪,所述中間軌道通過球端轉動裝置與兩側的軌道相連接,所述球端轉動裝置包括對稱設置在中間軌道方形固定軸和對稱設置在兩側軌道上的滑槽,所述方形固定軸上設置有球端轉動軸,所述球端轉動軸的柱形軸貫穿于球的整體,所述滑槽的后部設置有固定螺栓,所述柱形軸的尾部設有與固定螺栓相匹配的螺孔。本技術可控式橫向輕型軌道,其中所述外側軌道的兩端對稱設置有可控伸縮折疊腿,所述中間軌道的外側設置有無槽可控伸縮腿,所述中間兩段軌道的連接處設置有T字形可控伸縮腿,所述T字形可控伸縮腿的T字形上部與軌道的槽配合連接,所述可控伸縮腿的下部由上下兩節組成,其中上節較粗并開設有螺孔,下節較細并開設有與所述螺孔匹配的螺紋。本技術可控式橫向輕型軌道,其中所述插件尾端的軌道上設置有第一彈簧片。本技術可控式橫向輕型軌道,其中所述可控伸縮腿的側面設置有第二彈簧片。本技術可控式橫向輕型軌道,其中所述輪軌滑動輪的側面設置有輪軌固定卡,所述輪軌固定卡上部為扳手,下部為剛性掛鉤。本技術可控式橫向輕型軌道,其中所述兩側軌道的兩端設置有端側方形固定扁軸。本技術可控式橫向輕型軌道,其中所述軌道上翼緣的下側面設置有固定鋼條。本技術可控式橫向輕型軌道,其中所述滑槽的側面對稱設置有螺絲固定的鋼片。本技術可控式橫向輕型軌道與現有技術不同之處在于本技術可控式橫向輕型軌道通過四段軌道依次連接,中間兩端軌道通過插件連接在一起,中間兩段軌道通過球端轉動裝置與兩側軌道相連接,從而形成了一個中間軌道可以分離并能橫向滑動的軌道,整個過程,工人無需做繁重的搬運工作,每個步驟均是通過簡單地滑動實現,這樣使整個操作過程顯得快捷而且方便,大大減輕了工人的勞動強度,與此同時實現了鉆機工作與運煤工作不相互抵觸,提高了生產效率。以下結合附圖對本技術的可控式橫向輕型軌道作進一步說明。附圖說明圖I為本技術可控式橫向輕型軌道的俯視圖;圖2為本技術可控式橫向輕型軌道的局部放大圖。具體實施方式·如圖I和圖2所示,本技術可控式橫向輕型軌道,包括四段左右對稱并依次連接的軌道,中間兩段軌道通過插件2相連接,中間兩段軌道的底部對稱設置有輪軌方形固定扁軸12,所輪軌方形固定扁軸12上對稱設置有軌道滑動輪5,中間軌道通過球端轉動裝置與兩側的軌道相連接,球端轉動裝置包括對稱設置在中間軌道方形固定軸13和對稱設置在兩側軌道上的滑槽15,方形固定軸13上設置有球端轉動軸14,球端轉動軸14的柱形軸貫穿于球17的整體,滑槽15的后部設置有固定螺栓16,柱形軸13的尾部設有與固定螺栓16相匹配的螺孔。在本實施例當中,將大型插件2插入與之配套的方形固定槽中,并將于大型插件2配套的第一彈簧鋼片3從水平位置撥至豎直位置,以保證插件2在工作時不會產生來回滑動,而插件2與方形固定槽的緊密結合則保證了軌道在工作時不會產生上下或者左右錯動。中間位置的T字形可控伸縮腿4設有與其對應的固定槽并可通過旋轉控制其收縮,展開后,該腿上部的T字形端恰好嵌入與之對應的固定槽當中,而腿的下部則以大約30°的角度向外斜出以便于對面的T字形可控伸縮腿構4成對稱結構,從而更好的維持軌道的穩定性。收起后,腿將被收入另一個與之對應的槽中,該槽起到了防止腿在收起后受破壞的作用,在槽的側面裝有與大型插件2尾端結構相同的第二彈簧鋼片8,在腿收起后即將此鋼片8旋轉至水平位置,已達到控制可控伸縮腿4收放的目的。軌道的最兩端的四個可控伸縮折疊腿9在軌道工作時將以對稱的結構傾斜展開,其伸縮結構與T字形可控伸縮腿4完全相同,展開后腿的上側面恰與其旋轉控制槽的槽內斜面緊密結合,這種設計保證了可控伸縮折疊腿在軌道工作 ' 時能夠穩定牢固,加上四腿的對稱結構,避免了腿在劇烈震動時出現晃動。而且在軌道的兩端還設置了由螺絲固定的端側方形固定軸10,在軌道工字鋼的上翼緣的下側面設置有固定鋼條11,以便鉆機上的輪軌固定卡與軌道緊密連接。在本是實施例中,可控伸縮腿的下部為粗細兩節,較粗的一節設有螺孔,而較細的一節則設有相應的螺紋,并在其方形面上開有柱形小孔,旋轉時將相應的柱形鋼筋插入,便可通過旋轉柱形鋼筋調節其伸縮度以適應凹凸不平的地面,操作十分簡單方便。在本實施例當中,輪軌方形固定扁軸12貫穿于軌道的底部,在兩端處,軸的上下兩部分緊緊的卡在軌道底部翼緣的上下兩側,這樣一來,軸的整體將與軌道緊緊地結合在一起,形成牢固穩定的結構,而輪子6則固定于軸12的兩端,整體的設計使軌道在滑動時平穩輕便。軌道的輪子6以類似于火車輪子的形狀設計,如此可保證輪子在軌道滑動時可以精確地沿著固定方向定向滑動,不至出現偏差。在輪子兩側裝有輪軌固定卡7,該卡子的設計輕便實用,且操作非常簡便。卡子的整體焊接在輪子的側面,卡子的下部為鋼性掛鉤,上部為扳手,使用時只需將扳手向下扳至剛性掛鉤足以掛在軌道側面鋼條上的位置,而后將剛性掛鉤掛好,再將扳手扳上去即可。球端轉動裝置的工作過程,先將大型固定螺栓16旋緊,則整個球 端轉動裝置將與軌道整體牢固連接,同時也防止了沒有大型插件2控制的兩節軌道連接處在軌道工作時出現錯動。在滑槽15的側面還對稱的裝有由螺絲固定的阻擋鋼片,該鋼片可以防止球端轉動部分滑出滑槽15,同時,當軌道停止工作后,也可以將螺絲松開,取下鋼片,并將球端轉動部分14從滑槽15中滑出,以達到分離軌道連接處的目的。滑槽15整體嵌在軌道當中與兩節軌道緊密結合,在滑槽15對面的腹板上開有小縫,以便軌道在滑出后可以順利向上做小角度轉動。在運煤車經過時,只需將球端轉動裝置后部的大型固定螺栓16旋出,并將中部的大型插件2尾部的第一彈簧鋼片3旋起,將大型插件2拔出,而后推動其中的半截軌道向一側滑出直至滑槽16的一端,此時將這半截軌道向上做小角度旋轉,使軌道底部的輪子脫離下面的運煤軌道,而后將軌道沿水平方向旋轉,直至這半截軌道完全旋至運煤軌道之外,同樣,對面的半截軌道也按此方法旋至運煤軌道之外即可。這樣的設計不僅避免了軌道的使用與運煤工作的沖突,而且操作起來輕便容易,減輕了工人的勞動強度。整個軌道工作時,先將鉆機置于軌道中部,并將鉆機上的輪軌固定卡固定在滑動軌道的固定鋼條11上,收起T字形可控伸縮腿4和可控伸縮折疊腿9,滑動軌道至所需要的地方,此時展開T字形可控伸縮腿4和可控伸縮折疊腿5,將柱形鋼筋插入T字形可控伸縮腿4和可控伸縮折疊腿5上的小孔中,適度旋轉腿的可旋轉部分,直至腿與地面緊密接觸,與此同時,將滑動軌道上的輪軌固定卡7固定在運煤軌道上的固定鋼條上本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種可控式橫向輕型軌道,其特征在于:包括四段左右對稱并依次連接的軌道,中間兩段軌道通過插件(2)相連接,所述中間兩段軌道的底部對稱設置有輪軌方形固定扁軸(12),所述輪軌方形固定扁軸(12)上對稱設置有軌道滑動輪(6),所述中間軌道通過球端轉動裝置與兩側的軌道相連接,所述球端轉動裝置包括對稱設置在中間軌道方形固定軸(13)和對稱設置在兩側軌道上的滑槽(15),所述方形固定軸(13)上設置有球端轉動軸(14),所述球端轉動軸(14)的柱形軸貫穿于球(17)的整體,所述滑槽(15)的后部設置有固定螺栓(16),所述柱形軸(14)的尾部設有與固定螺栓(16)相匹配的螺孔。

    【技術特征摘要】
    1.一種可控式橫向輕型軌道,其特征在于包括四段左右對稱并依次連接的軌道,中間兩段軌道通過插件(2)相連接,所述中間兩段軌道的底部對稱設置有輪軌方形固定扁軸(12),所述輪軌方形固定扁軸(12)上對稱設置有軌道滑動輪(6),所述中間軌道通過球端轉動裝置與兩側的軌道相連接,所述球端轉動裝置包括對稱設置在中間軌道方形固定軸(13)和對稱設置在兩側軌道上的滑槽(15),所述方形固定軸(13)上設置有球端轉動軸(14),所述球端轉動軸(14)的柱形軸貫穿于球(17)的整體,所述滑槽(15)的后部設置有固定螺栓(16),所述柱形軸(14)的尾部設有與固定螺栓(16)相匹配的螺孔。2.根據權利要求I所述的可控式橫向輕型軌道,其特征在于所述外側軌道的兩端對稱設置有可控伸縮折疊腿(9),所述中間軌道的外側設置有無槽可控伸縮腿(5),所述中間兩段軌道的連接處設置有T字形可控伸縮腿(4),所述T字形可控伸...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:孫中豪經緯經來旺
    申請(專利權)人:安徽理工大學
    類型:實用新型
    國別省市:

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