一種臺架效率試驗(yàn)機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種臺架效率試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架一端部的拉力裝置、設(shè)置于機(jī)架另一端部的負(fù)載裝置、設(shè)置于拉力裝置與負(fù)載裝置之間的拉索裝夾裝置、設(shè)置于機(jī)架上的顯示器、與顯示器相電氣連接的控制器、設(shè)置于拉力裝置上的第一拉力傳感器以及第一編碼器、設(shè)置于負(fù)載裝置上的第二拉力傳感器以及第二編碼器，第一拉力傳感器、第一編碼器、第二拉力傳感器、第二編碼器分別與控制器相電氣連接，通過設(shè)置多個可調(diào)節(jié)裝夾位置的拉索裝夾裝置，拉索裝夾后可進(jìn)行上下、左右、前后各個方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，繼而可以將拉索對照實(shí)際使用中的布局進(jìn)行調(diào)節(jié)，在此布局下進(jìn)行效率試驗(yàn)，能夠檢測拉索是否達(dá)到實(shí)際使用過程中所需要的安全指標(biāo)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及ー種臺架效率試驗(yàn)機(jī)。
技術(shù)介紹
目前臺架效率試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于所述的機(jī)架一端部的拉カ裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架另一端部的負(fù)載裝置、設(shè)置于所述的拉力裝置與所述的負(fù)載裝置之間的拉索裝夾裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架上的顯示器、與所述的顯示器相電氣連接的控制器、設(shè)置于所述的拉カ裝置上的第一拉カ傳感器以及第ー編碼器、設(shè)置于所述的負(fù)載裝置上的第二拉カ傳感器以及第ニ編碼器，所述的第一拉カ傳感器、所述的第一編碼器、所述的第二拉カ傳感器、所述的第二編碼器分別與所述的控制器相電氣連接，通常所述的拉索裝夾裝置與所述的機(jī)架相固定設(shè)置，拉索裝夾在拉索裝夾裝置上，不可進(jìn)行調(diào)節(jié)，無法達(dá)到將拉索按照實(shí)車布置?！?br>技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供ー種臺架效率試驗(yàn)機(jī)，將拉索按照實(shí)車進(jìn)行布置，檢測效果更好。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是提供了ー種臺架效率試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于所述的機(jī)架一端部的拉カ裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架另一端部的負(fù)載裝置、設(shè)置于所述的拉力裝置與所述的負(fù)載裝置之間的拉索裝夾裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架上的顯示器、與所述的顯示器相電氣連接的控制器、設(shè)置于所述的拉力裝置上的第一拉カ傳感器以及第ー編碼器、設(shè)置于所述的負(fù)載裝置上的第二拉カ傳感器以及第ニ編碼器，所述的第一拉カ傳感器、所述的第一編碼器、所述的第二拉カ傳感器、所述的第二編碼器分別與所述的控制器相電氣連接，所述的拉索裝夾裝置包括底座、與所述的底座僅僅相滑動設(shè)置的第一連接件、與所述的第一連接件相轉(zhuǎn)動連接的第二連接件、與所述的第二連接件相轉(zhuǎn)動且相滑動設(shè)置的具有多個卡槽的安裝桿，所述的卡槽的長度方向沿著上下方向延伸。作為優(yōu)選地，所述的負(fù)載裝置與所述的機(jī)架相滑動地設(shè)置。作為優(yōu)選地，所述的機(jī)架上設(shè)置有長度方向沿著前后方向延伸的安裝桿，所述的負(fù)載裝置滑動連接有安裝架，所述的安裝架沿著所述的安裝桿的長度方向與所述的安裝桿相滑動地設(shè)置。作為優(yōu)選地，所述的安裝架上開設(shè)有長度方向沿著左右方向延伸的滑槽，所述的負(fù)載裝置與所述的安裝架沿著所述的滑槽的長度方向相滑動地設(shè)置。作為優(yōu)選地，所述的拉力裝置包括底板、與所述的底板相滑動設(shè)置的驅(qū)動桿、與所述的驅(qū)動桿相固定連接的第一拉索連接部、驅(qū)動所述的驅(qū)動桿作往復(fù)直線運(yùn)動的驅(qū)動裝置、設(shè)置于所述的底板上的第一拉索固定件、設(shè)置于所述的底板上的第一測位移裝夾裝置，所述的第一拉カ傳感器設(shè)置與所述的第一拉索連接部與所述的驅(qū)動桿之間，所述的第一編碼器與所述的第一測位移裝夾裝置相電氣連接。作為優(yōu)選地，所述的驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機(jī)、與所述的驅(qū)動電機(jī)相連接的具有輸出軸的減速機(jī)、與所述的輸出軸相固定連接的主動齒輪、與所述的主動齒輪相嚙合的驅(qū)動齒輪、與所述的驅(qū)動齒輪相連接的驅(qū)動絲桿、與所述的驅(qū)動絲桿相連接的絲桿套，所述的驅(qū)動桿與所述的絲桿套相連接。作為優(yōu)選地，所述的負(fù)載裝置包括底座、與所述的底座相滑動設(shè)置的滑桿、與所述的滑桿相連接的第二拉索連接部、套設(shè)于所述的滑桿上的弾性件、設(shè)置于所述的底座上的第二拉索固定件、設(shè)置于所述的底座上的第二測位移裝夾裝置，所述的第二拉カ傳感器設(shè)置與所述的第二拉索連接部與所述的滑桿之間，所述的第二編碼器與所述的第二測位移裝夾裝置相電氣連接。 本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于通過設(shè)置多個可調(diào)節(jié)裝夾位置的的拉索裝夾裝置，拉索裝夾后可進(jìn)行上下、左右、前后各個方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，繼而可以將拉索對照實(shí)際使用中的布局進(jìn)行調(diào)節(jié)，在此布局下進(jìn)行效率試驗(yàn)，能夠檢測拉索是否達(dá)到實(shí)際使用過程中所需要的安全指標(biāo)。附圖說明圖I為本技術(shù)示意圖。圖中1、機(jī)架；2、拉カ裝置；3、負(fù)載裝置；4、拉索裝夾裝置；5、第一拉カ傳感器；6、第一編碼器；7、第二拉カ傳感器；8、第二編碼器；9、顯示器；10、安裝桿；11、安裝架。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)ー步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本技術(shù)的技術(shù)方案，而不能以此來限制本技術(shù)的保護(hù)范圍。如圖I所示，ー種臺架效率試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架I、設(shè)置于所述的機(jī)架I 一端部的拉カ裝置2、設(shè)置于所述的機(jī)架I另一端部的負(fù)載裝置3、設(shè)置于所述的拉力裝置2與所述的負(fù)載裝置3之間的拉索裝夾裝置4、設(shè)置于所述的機(jī)架I上的顯示器9、與所述的顯示器9相電氣連接的控制器、設(shè)置于所述的拉力裝置2上的第一拉カ傳感器5以及第一編碼器6、設(shè)置于所述的負(fù)載裝置3上的第二拉カ傳感器7以及第二編碼器8，所述的第一拉カ傳感器5、所述的第一編碼器6、所述的第二拉カ傳感器7、所述的第二編碼器8分別與所述的控制器相電氣連接，所述的拉索裝夾裝置4包括底座、與所述的底座僅僅相滑動設(shè)置的第一連接件、與所述的第一連接件相轉(zhuǎn)動連接的第二連接件、與所述的第二連接件相轉(zhuǎn)動且相滑動設(shè)置的具有多個卡槽的安裝桿10，所述的卡槽的長度方向沿著上下方向延伸。如圖I所示,所述的負(fù)載裝置3與所述的機(jī)架I相滑動地設(shè)置。如圖I所示,所述的機(jī)架I上設(shè)置有長度方向沿著前后方向延伸的安裝桿10，所述的負(fù)載裝置3滑動連接有安裝架11，所述的安裝架11沿著所述的安裝桿10的長度方向與所述的安裝桿10相滑動地設(shè)置。如圖I所示，所述的安裝架11上開設(shè)有長度方向沿著左右方向延伸的滑槽，所述的負(fù)載裝置3與所述的安裝架11沿著所述的滑槽的長度方向相滑動地設(shè)置。如圖I所示，所述的拉力裝置2包括底板、與所述的底板相滑動設(shè)置的驅(qū)動桿、與所述的驅(qū)動桿相固定連接的第一拉索連接部、驅(qū)動所述的驅(qū)動桿作往復(fù)直線運(yùn)動的驅(qū)動裝置、設(shè)置于所述的底板上的第一拉索固定件、設(shè)置于所述的底板上的第一測位移裝夾裝置，所述的第一拉カ傳感器5設(shè)置與所述的第一拉索連接部與所述的驅(qū)動桿之間，所述的第一編碼器6與所述的第一測位移裝夾裝置相電氣連接。如圖I所示，所述的驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機(jī)、與所述的驅(qū)動電機(jī)相連接的具有輸出軸的減速機(jī)、與所述的輸出軸相固定連接的主動齒輪、與所述的主動齒輪相嚙合的驅(qū)動齒輪、與所述的驅(qū)動齒輪相連接的驅(qū)動絲桿、與所述的驅(qū)動絲桿相連接的絲桿套，所述的驅(qū)動桿與所述的絲桿套相連接。如圖I所示，所述的負(fù)載裝置3包括底座、與所述的底座相滑動設(shè)置的滑桿、與所述的滑桿相連接的第二拉索連接部、套設(shè)于所述的滑桿上的弾性件、設(shè)置于所述的底座上的第二拉索固定件、設(shè)置于所述的底座上的第二測位移裝夾裝置，所述的第二拉カ傳感器7設(shè)置與所述的第二拉索連接部與所述的滑桿之間，所述的第二編碼器8與所述的第二測位 移裝夾裝置相電氣連接。檢測過程拉索一端部與拉カ裝置2相連接，拉索的另一端部與負(fù)載裝置3相連接，通過拉カ裝夾裝置4將拉索安裝實(shí)車布置進(jìn)行上下、左右、前后進(jìn)行調(diào)節(jié)，安裝完畢后，驅(qū)動裝置驅(qū)動所述的驅(qū)動桿作前后往復(fù)直線運(yùn)動，此時第一拉カ傳感器5將收集到的拉カ端的數(shù)據(jù)傳輸給控制器，第一編碼器6將收集到的拉カ端在位移過程中的數(shù)據(jù)傳輸給控制器，第二拉カ傳感器7將收集到的負(fù)載端的數(shù)據(jù)傳輸給控制器，第二編碼器8將收集到的負(fù)載端在位移過程中的數(shù)據(jù)傳輸給控制器，控制器將第一拉カ傳感器5、第二傳感器7的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為力值在顯示器上顯示，控制器將第一編碼器6、第二編碼器8的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為位移值在顯示器上顯示。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)技術(shù)原理的前提下，還可本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種臺架效率試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于所述的機(jī)架一端部的拉力裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架另一端部的負(fù)載裝置、設(shè)置于所述的拉力裝置與所述的負(fù)載裝置之間的拉索裝夾裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架上的顯示器、與所述的顯示器相電氣連接的控制器、設(shè)置于所述的拉力裝置上的第一拉力傳感器以及第一編碼器、設(shè)置于所述的負(fù)載裝置上的第二拉力傳感器以及第二編碼器，所述的第一拉力傳感器、所述的第一編碼器、所述的第二拉力傳感器、所述的第二編碼器分別與所述的控制器相電氣連接，其特征在于：所述的拉索裝夾裝置包括底座、與所述的底座僅僅相滑動設(shè)置的第一連接件、與所述的第一連接件相轉(zhuǎn)動連接的第二連接件、與所述的第二連接件相轉(zhuǎn)動且相滑動設(shè)置的具有多個卡槽的安裝桿，所述的卡槽的長度方向沿著上下方向延伸。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金新民，
申請(專利權(quán))人：金新民，
類型：實(shí)用新型
國別省市：