電池盒制造技術

本實用新型專利技術公開一種電池盒，包括一殼體，殼體的底板上方設有定位區，以供定位至少一個電池單體，而定位區與殼體的各側板之間形成多個凹部，以供分別定位各側隔板。由此，經由定位區及各側隔板的定位，即可有效防止電池單體晃動，而通過各側隔板的阻擋，則可抵抗殼體外在環境的高、低溫變化及強力的撞擊。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術是有關ー種電池盒，尤指一種能耐高、低溫，井能有效抵抗外在撞擊及防止電池單體晃動的電池盒。
技術介紹
鋰電池的電池盒設計主要是在于盛裝ー個或多個電池單體，而任ー個電池單體包括一外殼，外殼內置放有電解質溶液及采用疊片或卷繞裝配方式裝配的正極片、隔離膜及負極片。各正極片分別以正極極耳焊接后，再同時焊接在外殼的正極接線柱的底部，各負極片則是分別以負極極耳焊接，再同時焊接在殼體的負極接線柱的底部。而正極接線柱及負極接線柱的頂部則是分別凸出于外殼的頂端，由此，當數個電池単體 并聯后，即可經由正極接線柱及負極接線柱向外輸出電力。但是，一般的電池盒并不具有耐高、低溫的特性，如此ー來，當電池盒安裝在會產生高溫或低溫的環境中時，將會影響電池単體的壽命，甚至于因短路而造成燃燒的危險。再者，一般的電池盒對于抵抗外在撞擊的防護カ及抗震能力較弱，當電池盒安裝于自動車上吋，由于行進所產生的不斷震動，電池盒內的電池單體容易會晃動而相互碰撞，而當電池盒受到外在的強力撞擊時，電池單體則會有破裂的危險。有鑒于此，為了改善上述的缺點，使電池盒不僅能耐高、低溫，可有效抵抗撞擊及防止電池單體晃動，以確保使用安全，創作人積多年的經驗及不斷的研發改進，遂有本技術的產生。
技術實現思路
本技術的主要目的在提供一種能于高溫或低溫環境下讓電池單體正常運作，以確保使用安全，井能防止電池單體老化以延長使用壽命的電池盒。本技術的次要目的在提供ー種能有效抵抗外在撞擊，并能讓至少ー個電池單體分別確實定位以防止晃動，而能確保使用安全的電池盒。為達上述技術的目的，本技術所設的電池盒包括一殼體以及多個側隔板。其中，殼體包括底板、數個分別由底板周緣向上延伸的側板及蓋合于各側板上方的蓋板，底板上方設有定位區，供定位至少ー個電池單體，定位區的外周緣與各側板的內周緣之間形成多個凹部。而各側隔板的底端分別定位于各凹部內，并阻隔于至少一個電池単體及各側板的內周緣之間。實施時，蓋板設有正極導電極柱與負極導電極柱，電池單體的頂端設有正極極柱及負極極柱，且正極極柱與正極導電極柱呈電連接，負極極柱與負極導電極柱呈電連接。實施時，定位區包括隔板及多個具間隔的定位板，以區隔成多個直線排列狀的長方體空間，供分別置放長方體形狀的電池單體。實施時，殼體的底面設有底隔板，底隔板阻隔于電池單體及底板之間。實施時，底板的底面設有凹槽，供容納并定位底隔板。實施時，蓋板的底部設有頂隔板，頂隔板是阻隔于蓋板的頂面與各電池單體之間。本技術的有益效果在于不僅能耐高、低溫，且可有效抵抗撞擊及防止電池單體晃動。為便于對本技術能有更深入的了解，茲詳述于后附圖說明圖I為本技術的較佳實施例的元件 分解圖。圖2為本技術的較佳實施例的立體外觀圖。圖3為本技術的殼體的部份元件的立體外觀圖。圖4為本技術的較佳實施例定位電池單體時的立體外觀圖。圖5為本技術的殼體的部份元件的另一角度的立體外觀圖。附圖標記說明1_電池盒；2_殼體；21_底板；211_凹槽；22_側板；23_蓋板；231-正極導電極柱；232_負極導電極柱；24_定位區；241_隔板；242_定位板；243_長方體空間；244_凹部；3_底隔板；4_側隔板；5_頂隔板；9_電池單體；91_正極極柱；92_負極極柱。具體實施方式請參閱圖1、2所示，其為本技術電池盒I的較佳實施例，包括ー殼體2、ー底隔板3、多個側隔板4以及ー頂隔板5。所述殼體2是由ー底板21、四個側板22及ー蓋板23所組成的中空長方形體。其中，四個側板22分別由底板21的四周緣向上延伸，而蓋板23蓋合于各側板22的上方。請同時參閱圖3、4所示,所述底板21的上方設有一定位區24,所述定位區24為ー隔板241所圈圍而成的長方形凹槽，所述定位區24內設有多個具間隔的定位板242，經由各定位板242的區隔，以形成多個呈直線排列狀的長方體空間243，供分別定位數個長方體形狀的電池單體9，所述任ー電池單體9的頂端設有一正極極柱91及一負極極柱92。另，所述定位區24的外周緣與各側板22的內周緣之間形成多個長條形凹部244。如圖5所示，所述底板21的底面設有ー長方形凹槽211，實施時，所述長方形凹槽211亦可設于底板21的頂面。所述蓋板23為底部形成容置空間的長方形體，蓋板23設有一正極導電極柱231與一負極導電極柱232，正極導電極柱231與電池單體9的正極極柱91呈電連接，負極導電極柱232與電池單體9的負極極柱92呈電連接。而底隔板3、所述多個側隔板4及頂隔板5較佳為隔熱棉，所述的底隔板3、側隔板4及頂隔板5亦可為具有隔離溫度傳導，且具有緩沖能力的纖維板，或為其他具有類似性質的板材。所述底板3是容納并定位于底板21底面的凹槽211內；所述多個側隔板4的底端分別定位于各凹部244內，并阻隔于定位區24的外周緣及各側板22的內周緣之間；而頂隔板5是定位于蓋板23的容置空間中，并阻隔于蓋板23的頂面與各電池單體9之間。由此，當多個長方體形狀的電池單體9分別置放于定位區24內的數個長方體空間243之中，經由側隔板4、隔板241及定位板242的限位，即可讓任一電池單體9穩固定位；經由定位板242的阻隔，將任ニ個相鄰的電池單體9隔離。而由于底隔板3、各側隔板4及頂隔板5的阻擋，則可避免電池單體9受到外在環境的高、低溫影響；在殼體2遭到強力的撞擊時，得到適當的緩沖，以避免電池單體9損壞。因此，本技術具有以下的優點I、本技術能于高溫或低溫的環境下讓電池単體正常運作，因此，不但可以有效避免電池單體受到外在溫度的影響，以避免因短路而造成燃燒的危險，且能防止電池單體老化，以延長使用壽命。2、本技術是將數個電池単體分別 定位于定位區內，并以側隔板阻隔于電池單體及各側板之間，以底隔板阻隔于電池単體及底板之間，以頂隔板阻隔于蓋板的頂面與各電池單體之間，因此，不但可讓電池單體穩固定位，以防止晃動，且可有效抵抗外在撞擊，以確保使用安全綜上所述，依上文所掲示的內容，本技術確可達到創作的預期目的，提供ー種不僅能耐高、低溫，且可有效抵抗撞擊及防止電池單體晃動，以確保使用安全的電池盒，極具實用的價值，依法提出新型專利申請。以上所述乃是本技術的具體實施例及所運用的技術手段，根據本文的揭露或教導可衍生推導出許多的變更與修正，若依本技術的構想所作的等效改變，其所產生的作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋的實質精神時，均應視為在本技術的技術范疇之內，合先陳明。權利要求1.ー種電池盒，其特征在于，包括 ー殼體，包括一底板、數個分別由底板周緣向上延伸的側板及一蓋合于各側板上方的蓋板，所述底板上方設有一定位區，供定位至少ー個電池單體，所述定位區的外周緣與各側板的內周緣之間形成多個凹部；以及 多個側隔板，各側隔板的底端分別定位于各凹部內，并阻隔于至少一個電池単體及各側板的內周緣之間。2.根據權利要求I所述的電池盒，其特征在于，所述蓋板設有一正極導電極柱與ー負極導電極柱，所述電池単體的頂端設有一正極極柱及一負極極柱，且正極極柱與正極導電極柱呈電連接，負極極柱與負極導電極柱呈電連接。3.根據權利要求I所述的電池盒，其特征在于，所述定位區包括ー隔板及多個具間隔的定位板，以區隔成本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電池盒，其特征在于，包括：一殼體，包括一底板、數個分別由底板周緣向上延伸的側板及一蓋合于各側板上方的蓋板，所述底板上方設有一定位區，供定位至少一個電池單體，所述定位區的外周緣與各側板的內周緣之間形成多個凹部；以及多個側隔板，各側隔板的底端分別定位于各凹部內，并阻隔于至少一個電池單體及各側板的內周緣之間。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃文弘，
申請(專利權)人：迪吉亞節能科技股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：