一種機械式全自動清漂船結構制造技術

本發明專利技術涉及一種環保工程船，尤其涉及一種機械式全自動清漂船結構，包括船體和沿長度方向貫通船體底部的過水通道；在貫通船體底部的過水通道處設置有收集框，船體頭部收集框上方裝有液壓吊機，液壓吊機連接船體后部的柴油機。本發明專利技術可以很方便地解決垃圾的卸載和上岸的問題，提高生產效率，同時減少了人工費用，節約成本。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種環保工程船，尤其涉及一種機械式全自動清漂船結構。
技術介紹
目前，隨著我國經濟的發展，在我國的眾多江河、湖泊、水庫等水域中，廢棄的后流入到水域內的物質越來越多，其中存在大量的漂浮物，水域中漂浮物的增多帶來環境污染的日漸加劇。特別是水面上大量的漂浮物，不僅嚴重影響水質、影響客貨船只航行安全以及影響水電站的正常安全運行。現有的清漂船在清理水面方面普遍的存在一個不足的地方，那就是收集框內的垃圾都要靠人工搬運到岸上，這種垃圾卸載方式極為不便，從而使得這種清漂船的工作效率不高，同時也增加了相應的勞動成本
技術實現思路
本專利技術針對以上不足，提供一種很方便地解決垃圾的卸載和上岸問題的機械式全自動清漂船結構。本專利技術解決上述技術問題采用的技術方案是 一種機械式全自動清漂船結構，包括船體和沿長度方向貫通船體底部的過水通道；在貫通船體底部的過水通道處設置有收集框，船體頭部收集框上方裝有液壓吊機，液壓吊機連接船體后部的柴油機。所述的收集框為柵格結構，以利于漏水。所述的收集框前端裝有框門。本專利技術的有益效果 可以很方便地解決垃圾的卸載和上岸的問題，提高生產效率，同時減少了人工費用，節約成本。另外，液壓吊機還能將船上的一些大的物件轉移，以便于整船的修理和保養。附圖說明圖I為本專利技術的結構示意圖。圖中I、液壓吊機,2、方向機系統,3、收集框,4、掛槳,5、液壓缸,6、卷揚機,7、液壓馬達，8、液壓吊機回轉工作臺，9、吊鉤，10、框門，11、船舵，12、螺旋槳，13、轉向錐齒輪，14、皮帶輪，15、柴油機。具體實施例方式如附圖所示，該機械式全自動清漂船工作時，打開收集框3的框門10，啟動柴油發動機15電源，推動船舶往前航行從而將船舶前端的漂浮垃圾收入收集框3內，待收集框3裝滿后，關上框門10。將船駛回岸邊或碼頭，接著用液壓吊機I將收集框3內的垃圾卸載至岸邊或碼頭，至此，完成水面漂浮垃圾的收集、儲存、運輸及卸載的工作。啟動柴油機15，通過皮帶帶動皮帶輪14運轉，提供螺旋槳12的動力。另外，通過操作柴油機的油門手柄、船用齒輪箱的倒順車手柄，可以實現船只的加速、減速、前進，后退。另外，方向機系統2通過鋼絲繩與轉向錐齒輪13相連，可以間接地改變船舵11的角度，從而實現船只的轉向問題。液壓吊機工作，柴油機帶動液壓泵通過液壓系統控制液壓缸5提升，吊鉤9移動至收集框3的中間位置，通過液壓系統驅動液壓馬達7運轉帶動卷揚機6反轉，將吊鉤9下降 至能夠勾起收集框3的位置，接著，卷揚機6正轉吊起收集框3上升到安全位置，通過回轉工作臺8的轉動將收集框3從船上轉移至岸邊或碼頭。權利要求1.一種機械式全自動清漂船結構，包括船體和沿長度方向貫通船體底部的過水通道，其特征在于在貫通船體底部的過水通道處設置有收集框，船體頭部收集框上方裝有液壓吊機，液壓吊機連接船體后部的柴油機。2.根據權利要求I所述的一種機械式全自動清漂船結構，其特征在于收集框為柵格結構。3.根據權利要求I所述的一種機械式全自動清漂船結構，其特征在于收集框前端裝有框門。全文摘要本專利技術涉及一種環保工程船，尤其涉及一種機械式全自動清漂船結構，包括船體和沿長度方向貫通船體底部的過水通道；在貫通船體底部的過水通道處設置有收集框，船體頭部收集框上方裝有液壓吊機，液壓吊機連接船體后部的柴油機。本專利技術可以很方便地解決垃圾的卸載和上岸的問題，提高生產效率，同時減少了人工費用，節約成本。文檔編號B63B35/32GK102951268SQ20121046956公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月20日 優先權日2012年11月20日專利技術者黃志芳, 黃建波 申請人:張家港市海豐水面環保機械有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種機械式全自動清漂船結構，包括船體和沿長度方向貫通船體底部的過水通道，其特征在于：在貫通船體底部的過水通道處設置有收集框，船體頭部收集框上方裝有液壓吊機，液壓吊機連接船體后部的柴油機。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃志芳，黃建波，
申請(專利權)人：張家港市海豐水面環保機械有限公司，
類型：發明
國別省市：