本發(fā)明專利技術涉及一種前支撐橫梁舉升系統(tǒng)。包括兩個墩身支座、分別豎直放置在兩個墩身支座上的支撐液壓缸以及液壓站，所述兩個支撐液壓缸分別連接于液壓站，所述兩個支撐液壓缸的活塞桿頂端分別連接于前支撐橫梁的底端。使用時先將兩個支撐液壓缸豎直放置到橋墩上的墩身支座上，通過開啟液壓站為支撐液壓缸提供動力，兩個支撐液壓缸同時動作可以將前支撐橫梁以及固定在前支撐橫梁兩端的連接桁架和鼻梁舉升到需要的高度，通過對單個支撐液壓缸的動作可以實現(xiàn)將前支撐橫梁調整到水平位置。采用本前支撐橫梁舉升系統(tǒng)可以快速準確的實現(xiàn)前支撐橫梁的舉升，而且有效避免了人工操作存在的安全隱患。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及一種橋梁建造裝置，具體涉及一種前支撐橫梁舉升系統(tǒng)。
技術介紹
近年來，隨著我國公路、高速鐵路建設規(guī)模的不斷增長，對先進施工設備及技術的需求越來越高。下行式、上行式非自行式移動模架造橋機從上世紀九十年代開始在國內橋梁建設施工中得到了廣泛的應用。但是在施工中都需要輔助的起重設備將前支撐橫梁舉升起來。當輔助的起重設備無法到達施工現(xiàn)場或者施工條件受限制、施工難度大的灘涂、峽谷、城市高架橋、跨江、跨海大橋場地連續(xù)梁的施工時，往往需要工人利用千斤頂將支撐橫梁舉升，然后通過在其下方墊水泥塊或者鋼板的方式完成前支撐橫梁的定高，但是此種方 法操作難度大、存在安全隱患以及安裝操作工時長等弊端。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術為了克服以上技術的不足，提供了一種利用液壓系統(tǒng)將前支撐橫梁完成舉升的前支撐橫梁舉升系統(tǒng)。本專利技術克服其技術問題所采用的技術方案是 本前支撐橫梁舉升系統(tǒng)，包括兩個墩身支座、分別豎直放置在兩個墩身支座上的支撐液壓缸以及液壓站，所述兩個支撐液壓缸分別連接于液壓站，所述兩個支撐液壓缸的活塞桿頂端分別連接于前支撐橫梁的底端。為了保證支撐液壓缸活塞桿在伸出承受載荷的工況下的安全性及在突然斷電、失重等情況發(fā)生時，液壓缸能夠保持不動，還包括有液壓鎖，所述兩個支撐液壓缸經(jīng)液壓鎖連接于液壓站。為了進一步提高安全，還包括兩個采用H型鋼制成的輔助支腿，所述兩個輔助支腿分別安裝于兩個墩身支座上。本專利技術的有益效果是使用時先將兩個支撐液壓缸豎直放置到橋墩上的墩身支座上，通過開啟液壓站為支撐液壓缸提供動力，兩個支撐液壓缸同時動作可以將前支撐橫梁以及固定在前支撐橫梁兩端的連接桁架和鼻梁舉升到需要的高度，通過對單個支撐液壓缸的動作可以實現(xiàn)將前支撐橫梁調整到水平位置。采用本前支撐橫梁舉升系統(tǒng)可以快速準確的實現(xiàn)前支撐橫梁的舉升，而且有效避免了人工操作存在的安全隱患。附圖說明圖I為本專利技術的結構示意 圖中，I.前支撐橫梁2.聯(lián)接桁架3.鼻梁4.橋墩5.輔助支腿6支撐液壓缸7.墩身支座。具體實施方式下面結合附圖I對本專利技術做進一步說明。本前支撐橫梁舉升系統(tǒng)，包括兩個墩身支座7、分別豎直放置在兩個墩身支座7上的支撐液壓缸6以及液壓站，所述兩個支撐液壓缸6分別連接于液壓站，所述兩個支撐液壓缸6的活塞桿頂端分別連接于前支撐橫梁I的底端。使用時先將兩個支撐液壓缸6豎直放置到橋墩4上的墩身支座7上，通過開啟液壓站為支撐液壓缸6提供動力，兩個支撐液壓缸6同時動作可以將前支撐橫梁I以及固定在前支撐橫梁I兩端的聯(lián)接桁架2和鼻梁3舉升到需要的高度，通過對單個支撐液壓缸6的動作可以實現(xiàn)將前支 撐橫梁I調整到水平位置。采用本前支撐橫梁I舉升系統(tǒng)可以快速準確的實現(xiàn)前支撐橫梁I的舉升，而且有效避免了人工操作存在的安全隱患。還包括有液壓鎖，所述兩個支撐液壓缸6經(jīng)液壓鎖連接于液壓站。當支撐液壓缸6將前支撐橫梁I頂起后，液壓鎖即可鎖止液壓回路，可以保證此時的支撐液壓缸6的活塞桿保持相應位置固定不動，提高了舉升的穩(wěn)定性和安全性。還包括兩個采用H型鋼制成的輔助支腿5，所述兩個輔助支腿5分別安裝于兩個墩身支座7上。當出現(xiàn)大風等惡劣天氣或者出現(xiàn)支撐液壓缸6損壞引起前支撐橫梁I發(fā)生傾斜時，輔助支腿5可以支撐住前支撐橫梁1，防止出現(xiàn)安全事故。權利要求1.一種前支撐橫梁舉升系統(tǒng)，其特征在于包括兩個墩身支座(7)、分別豎直放置在兩個墩身支座(7 )上的支撐液壓缸(6 )以及液壓站，所述兩個支撐液壓缸(6 )分別連接于液壓站，所述兩個支撐液壓缸(6)的活塞桿頂端分別連接于前支撐橫梁(I)的底端。2.根據(jù)權利要求I所述的前支撐橫梁舉升系統(tǒng)，其特征在于還包括有液壓鎖，所述兩個支撐液壓缸(6)經(jīng)液壓鎖連接于液壓站。3.根據(jù)權利要求I或2所述的前支撐橫梁舉升系統(tǒng)，其特征在于還包括兩個采用H型鋼制成的輔助支腿(5)，所述兩個輔助支腿(5)分別安裝于兩個墩身支座(7)上。全文摘要本專利技術涉及一種前支撐橫梁舉升系統(tǒng)。包括兩個墩身支座、分別豎直放置在兩個墩身支座上的支撐液壓缸以及液壓站，所述兩個支撐液壓缸分別連接于液壓站，所述兩個支撐液壓缸的活塞桿頂端分別連接于前支撐橫梁的底端。使用時先將兩個支撐液壓缸豎直放置到橋墩上的墩身支座上，通過開啟液壓站為支撐液壓缸提供動力，兩個支撐液壓缸同時動作可以將前支撐橫梁以及固定在前支撐橫梁兩端的連接桁架和鼻梁舉升到需要的高度，通過對單個支撐液壓缸的動作可以實現(xiàn)將前支撐橫梁調整到水平位置。采用本前支撐橫梁舉升系統(tǒng)可以快速準確的實現(xiàn)前支撐橫梁的舉升，而且有效避免了人工操作存在的安全隱患。文檔編號E01D21/00GK102953339SQ20121047340公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權日2012年11月21日專利技術者王小山, 韓軍霞, 王殿學, 劉德建 申請人:山東省路橋集團有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
一種前支撐橫梁舉升系統(tǒng)，其特征在于：包括兩個墩身支座（7）、分別豎直放置在兩個墩身支座（7）上的支撐液壓缸（6）以及液壓站，所述兩個支撐液壓缸（6）分別連接于液壓站，所述兩個支撐液壓缸（6）的活塞桿頂端分別連接于前支撐橫梁（1）的底端。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王小山，韓軍霞，王殿學，劉德建，
申請(專利權)人：山東省路橋集團有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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