三爪卡盤液動及液動虎鉗兩用機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種三爪卡盤液動及液動虎鉗兩用機(jī)。現(xiàn)有技術(shù)中的氣動卡盤由于受其結(jié)構(gòu)的限制，不能直接應(yīng)用于普通車床上，只有取代普通三爪卡盤才可應(yīng)用。本實(shí)用新型專利技術(shù)的三爪卡盤液動部分則可直接安裝在車床床頭箱的頂板上，驅(qū)動普通三爪卡盤的夾緊或松開。本實(shí)用新型專利技術(shù)不需改變現(xiàn)有車床的結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用廣泛，卡爪的行程不受本三爪卡盤液動部分的控制，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高。（*該技術(shù)在1998年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種三爪卡盤液動及液動虎鉗兩用機(jī)，其三爪卡盤液動部分可直接安裝在車床床頭箱的頂板上，驅(qū)動普通三爪卡盤的夾緊或松開。現(xiàn)有技術(shù)中的氣動卡盤，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，它的卡盤本體內(nèi)部設(shè)有勾槽，卡盤內(nèi)部裝有活塞、曲臂桿等，通過活塞的移動，帶動拉桿曲臂桿的長臂移動，短臂桿則使卡爪夾緊或松開工件，但該結(jié)構(gòu)的氣動卡盤在普通車床上使用有困難，因?yàn)榕c其配套的車床在結(jié)構(gòu)上要作較大的改動才能適應(yīng)該氣動卡盤，即需用這種氣動卡盤去取代普通三爪卡盤才能應(yīng)用，故不能直接用于現(xiàn)有普通車床上。本技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種三爪卡盤液動及液動虎鉗兩用機(jī)，以達(dá)到不改變現(xiàn)有機(jī)床結(jié)構(gòu)便能驅(qū)動普通三爪卡盤的目的。本技術(shù)所提出的目的是由以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。三爪卡盤液動部分由減壓閥、單向閥、電磁換向閥、單向順序閥及液壓缸、齒輪、支架、活塞和齒條組成。液壓缸與齒輪固連，并用支架支承，帶方榫及鍵槽的活塞桿的活塞安裝在液壓缸內(nèi)，另一活塞的活塞桿與齒條固連。在固連齒輪的液壓缸中，該齒輪有內(nèi)孔及鍵槽，以便帶方榫及鍵槽的活塞桿可在此內(nèi)孔中軸向移動，并通過鍵將齒輪的轉(zhuǎn)動傳遞給該活塞桿。三爪卡盤液動部分通過油管與液力油源連接。液壓虎鉗部分主要由減壓閥、單向閥、電磁換向閥、液壓缸、活塞及伸縮式保護(hù)套組成，并用油管與液力油源連接。其夾緊或松開工件是由壓力油進(jìn)入液壓缸的無桿腔還是有桿腔來決定。本技術(shù)不需改變現(xiàn)有機(jī)床的結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用廣泛，卡爪的行程不受本三爪卡盤液動部分的控制，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高。 附圖說明如下圖1為現(xiàn)有技術(shù)中氣動卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)原理圖。下面本技術(shù)將結(jié)合附圖對實(shí)施例作進(jìn)一步的描述。本技術(shù)由三爪卡盤液動部分Ⅰ、液動虎鉗部分Ⅱ和液力油源部分Ⅲ組成。由電動機(jī)8連接螺桿油泵9、中間閥7、中間油箱6、逆止閥5、吸氣管12、壓力油箱4、電接點(diǎn)壓力表3、油位指示器2、回油箱1、濾油器11、油位指示器10組成的液力油源部份Ⅲ，并用油管13連接由減壓閥14、單向閥15、電磁換向閥16、固連齒輪的液壓缸17、固連方榫18′及鍵槽的活塞桿的活塞18、帶向心推力軸承的支架19、單向順序閥20、電磁換向閥21、液壓缸22、帶活塞桿的活塞23、齒條25(該齒條25應(yīng)固連在活塞23的活塞桿上)、鍵24和單向順序閥26所組成的三爪卡盤液壓驅(qū)動部份Ⅰ，再用油管13將液力油源部份Ⅲ連接由減壓閥27、單向閥28、電磁換向閥29、液壓缸30、帶壓塊的活塞桿的活塞31、伸縮式保護(hù)套32和固定件33所組成的液動虎鉗部份Ⅱ。三爪卡盤液壓驅(qū)動部份Ⅰ在安裝時(shí)可安裝在車床床頭箱頂板上，并使之在車床主軸軸線方向上可移動一段距離后仍可安裝，便于方榫18′中心在車床主軸軸向上對準(zhǔn)三爪卡盤小傘齒輪方口中心；液壓缸22軸線平行于車床主軸軸向上安裝，液壓缸17軸線在垂直于車床主軸軸向上安裝。當(dāng)壓力油箱4中油壓處于上限時(shí)，電接點(diǎn)壓力表3斷開，電動機(jī)8停止工作，油泵9停止打油；當(dāng)壓力油箱4的油壓處于下限時(shí)，電接點(diǎn)壓力表3接通，電動機(jī)8啟動，油泵9供油，中間閥7活塞被壓下堵住吸氣管與中間油箱的通路，壓力油先將空氣壓入壓力油箱4后充入壓力油箱4直至油壓上升至上限，電接壓力表3斷開，電動機(jī)8又重新停止。通過控制吸氣管12管口高度與回油箱1油面變化的配合達(dá)到自動調(diào)節(jié)壓力油箱4內(nèi)油與氣的比例。首次充氣升壓的工作原理與正常運(yùn)行相同。當(dāng)需用三爪卡盤夾緊工件外表面時(shí)，先將三爪卡盤小傘齒輪方孔在卡盤園周方向上對準(zhǔn)帶方榫18′的活塞桿的位置，吸合電磁換向閥21、斷開電磁換向閥16，壓力油進(jìn)入液壓缸17無桿腔，使方榫18′插入三爪卡盤小傘齒輪方口，油路壓力升高，達(dá)到單向順序閥20調(diào)定的壓力時(shí)，單向順序閥20打開，壓力油流入液壓缸22的無桿腔，使缸內(nèi)活塞23運(yùn)動，推動齒條25、帶動齒輪17′轉(zhuǎn)動，通過鍵使方榫18′在三爪卡盤小傘齒輪方口內(nèi)轉(zhuǎn)動，從而夾緊工件。如果方榫18′方位事先沒對準(zhǔn)三爪卡盤小傘齒輪方口方位，則當(dāng)壓力油進(jìn)入液壓缸17無桿腔后，活塞18運(yùn)動受阻，油路壓力升高，至單向順序閥20調(diào)定壓力時(shí)，單向順序閥20打開，壓力油進(jìn)入液壓缸22，缸內(nèi)活塞23運(yùn)動，通過齒條25、齒輪17′、鍵傳給帶方榫18′的活塞桿轉(zhuǎn)動，待轉(zhuǎn)適當(dāng)角度后便可使方榫18′自動插入三爪卡盤小傘齒輪方口，插入后的運(yùn)動與正常運(yùn)行相同。工件被夾緊后，只需吸合電磁換向閥16，即可使方榫18′自動退出三爪卡盤，使得活塞23也退回原位。如需夾緊工件內(nèi)表面，利用三爪卡盤反爪，再將電磁換向閥21處于常態(tài)，然后按正常運(yùn)行方法進(jìn)行。當(dāng)需用液壓虎鉗部份Ⅱ夾緊工件時(shí)，將電磁換向閥27處于常態(tài)，壓力油進(jìn)入液壓缸28無桿腔，推動活塞31運(yùn)動從而夾緊工件。將電磁換向閥27通電吸合，壓力油進(jìn)入液壓缸28的有桿腔則松開工件。三爪卡盤液動部份Ⅰ還可用于驅(qū)動帶內(nèi)方口形式的螺桿，使螺桿相對于螺母轉(zhuǎn)動。其工作原理同于驅(qū)動三爪卡盤。權(quán)利要求1.一種三爪卡盤液動及液動虎鉗兩用機(jī)，用于車床三爪卡盤的自動夾緊及松開工件，其特征在于三爪卡盤液動部分I主要由液壓缸17、齒輪17′、支架19、活塞18、23及齒條25組成，液壓缸17與齒輪17′固連，并用支架19支承，帶方榫18′及鍵槽的活塞桿的活塞18安裝在液壓缸17內(nèi)，活塞23的活塞桿與齒條25固連。2.如權(quán)利要求1所述的三爪卡盤液動及液動虎鉗兩用機(jī)，其特征在于三爪卡盤液動部分Ⅰ用油管13與液力油源Ⅲ連接。3.如權(quán)利要求1所述的三爪卡盤液動及液動虎鉗兩用機(jī)，其特征在于液動虎鉗部分Ⅱ用油管13與液力油源Ⅲ連接。專利摘要本技術(shù)涉及一種三爪卡盤液動及液動虎鉗兩用機(jī)。現(xiàn)有技術(shù)中的氣動卡盤由于受其結(jié)構(gòu)的限制，不能直接應(yīng)用于普通車床上，只有取代普通三爪卡盤才可應(yīng)用。本技術(shù)的三爪卡盤液動部分則可直接安裝在車床床頭箱的頂板上，驅(qū)動普通三爪卡盤的夾緊或松開。本技術(shù)不需改變現(xiàn)有車床的結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用廣泛，卡爪的行程不受本三爪卡盤液動部分的控制，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高。文檔編號B23B31/02GK2040414SQ8821611公開日1989年7月5日 申請日期1988年11月8日 優(yōu)先權(quán)日1988年11月8日專利技術(shù)者張國 申請人:張國本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種三爪卡盤液動及液動虎鉗兩用機(jī)，用于車床三爪卡盤的自動夾緊及松開工件，其特征在于：三爪卡盤液動部分Ｉ主要由液壓缸１７、齒輪１７′、支架１９、活塞１８、２３及齒條２５組成，液壓缸１７與齒輪１７′固連，并用支架１９支承，帶方榫１８′及鍵槽的活塞桿的活塞１８安裝在液壓缸１７內(nèi)，活塞２３的活塞桿與齒條２５固連。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張國，
申請(專利權(quán))人：張國，
類型：實(shí)用新型
國別省市：33[中國|浙江]