一種車削軸承套圈的移動(dòng)臺(tái)，包括移動(dòng)臺(tái)和刀架，所述移動(dòng)臺(tái)包括第一平臺(tái)、第二平臺(tái)和基座，所述第一平臺(tái)滑動(dòng)連接在所述基座上，所述第二平臺(tái)滑動(dòng)連接在所述第一平臺(tái)上，所述刀架固定在所述第二平臺(tái)的頂部，所述基座上設(shè)置有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一氣缸，所述第一氣缸的缸體固定在所述基座上，所述第一氣缸的活塞桿與所述第一平臺(tái)相連，所述第一平臺(tái)上設(shè)置有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)置有第二氣缸，所述第二氣缸的缸體固定在所述第一平臺(tái)上，所述第二氣缸的活塞桿與所述第二平臺(tái)相連。這樣氣缸的長(zhǎng)度就不會(huì)對(duì)移動(dòng)臺(tái)造成影響，大大減少移動(dòng)臺(tái)的縱向和橫向的尺寸。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及軸承套圈車削車床
，尤其涉及一種車削軸承套圈的移動(dòng)臺(tái)。
技術(shù)介紹
軸承套圈車削車床是一種專門用于加工軸承套圈的車床，主要包括提升機(jī)、送料機(jī)構(gòu)、下料機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、刀架和機(jī)架。其中送料機(jī)構(gòu)主要包括一個(gè)送料槽和一個(gè)將所述送料槽上的軸承套圈送入所述夾緊機(jī)構(gòu)的壓入機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，提升機(jī)將軸承套圈提升到一定高度，然后落入送料槽中，在送料槽中利用壓入機(jī)構(gòu)，將軸承套圈送入夾緊機(jī)構(gòu)中固定，然后夾緊機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，刀架向著夾緊機(jī)構(gòu)移動(dòng)，在移動(dòng)過程中，完成對(duì)軸承套圈的車削加工。其中刀架設(shè)置在移動(dòng)臺(tái)上，依靠移動(dòng)臺(tái)的前后左右移動(dòng)，帶動(dòng)刀架移動(dòng)，完成對(duì)軸承套圈的加工，移動(dòng)臺(tái)包括基座，基座上滑動(dòng)連接有帶動(dòng)刀架縱向運(yùn)動(dòng)的第一平臺(tái)，第一平臺(tái)上滑動(dòng)連接有帶動(dòng)刀架橫向移動(dòng)的第二平臺(tái)，第一平臺(tái)的一端設(shè)置有推動(dòng)第一平臺(tái)移動(dòng)的第一氣缸，第二平臺(tái)的一端設(shè)置有推動(dòng)第二平臺(tái)移動(dòng)的第二氣缸，由于第一氣缸和第二氣缸都設(shè)置在第一平臺(tái)和第二平臺(tái)的端部，因此傳統(tǒng)的移動(dòng)臺(tái)的橫向尺寸和縱向尺寸較大。不利于機(jī)床的布置，因此有必要予以改變。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種車削軸承套圈的移動(dòng)臺(tái)，移動(dòng)臺(tái)的橫向尺寸和縱向尺寸大大減小。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)通過下述技術(shù)方案得以解決一種車削軸承套圈的移動(dòng)臺(tái)，包括第一平臺(tái)、第二平臺(tái)和基座，所述第一平臺(tái)滑動(dòng)連接在所述基座上，所述第二平臺(tái)滑動(dòng)連接在所述第一平臺(tái)上，所述基座上設(shè)置有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一氣缸，所述第一氣缸的缸體固定在所述基座上，所述第一氣缸的活塞桿與所述第一平臺(tái)相連，所述第一平臺(tái)上設(shè)置有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)置有第二氣缸，所述第二氣缸的缸體固定在所述第一平臺(tái)上，所述第二氣缸的活塞桿與所述第二平臺(tái)相連。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述第一平臺(tái)的左右兩端各固定有一塊板。本技術(shù)的有益效果是將第一氣缸設(shè)置在第一平臺(tái)的底部，第二氣缸設(shè)置在第二平臺(tái)的底部，這樣氣缸的長(zhǎng)度就不會(huì)對(duì)移動(dòng)臺(tái)造成影響，大大減少移動(dòng)臺(tái)的縱向和橫向的尺寸。附圖說明圖I為本技術(shù)實(shí)施例的立體示意圖。圖2為本技術(shù)實(shí)施例的平面示意圖。圖3為圖2的右視圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。參見圖I至圖3，一種車削軸承套圈的移動(dòng)臺(tái)，包括第一平臺(tái)2、第二平臺(tái)3和基座I，第一平臺(tái)2滑動(dòng)連接在基座I上，第二平臺(tái)3滑動(dòng)連接在第一平臺(tái)2上，基座I上成型有第一凹槽11，第一凹槽11內(nèi)成型有第一氣缸4，第一氣缸4的缸體固定在基座I上，第一氣缸4的活塞桿與第一平臺(tái)2相連，第一平臺(tái)2上成型有第二凹槽21，第二凹槽21內(nèi)成型有第二氣缸5,第二氣缸5的缸體固定在所述第一平臺(tái)2上,第二氣缸5的活塞桿與第二平臺(tái)3相連。所述第一平臺(tái)2的左右兩端各固定有一塊板2a。由于第一氣缸5和第二氣缸6都設(shè)置在第一平臺(tái)2和第二平臺(tái)3的底部，因此第一氣缸和第二氣缸的不會(huì)增加本技術(shù)的長(zhǎng)度和寬度，因此本技術(shù)較一般的移動(dòng)臺(tái)的橫向尺寸和縱向尺寸大幅減小。權(quán)利要求1.一種車削軸承套圈的移動(dòng)臺(tái)，包括第一平臺(tái)(2)、第二平臺(tái)(3)和基座(1)，所述第一平臺(tái)(2)滑動(dòng)連接在所述基座(I)上，所述第二平臺(tái)(3)滑動(dòng)連接在所述第一平臺(tái)(2)上，其特征在于所述基座(I)上設(shè)置有第一凹槽(11)，所述第一凹槽(11)內(nèi)設(shè)置有第一氣缸(4),所述第一氣缸(4)的缸體固定在所述基座(I)上，所述第一氣缸(4)的活塞桿與所述第一平臺(tái)(2)相連，所述第一平臺(tái)(2)上設(shè)置有第二凹槽(21)，所述第二凹槽(21)內(nèi)設(shè)置有第二氣缸(5),所述第二氣缸(5)的缸體固定在所述第一平臺(tái)(2)上,所述第二氣缸(5)的活塞桿與所述第二平臺(tái)(3)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車削軸承套圈的移動(dòng)臺(tái)，其特征在于所述第一平臺(tái)(2)的左右兩端各固定有一塊板(2a)。專利摘要一種車削軸承套圈的移動(dòng)臺(tái)，包括移動(dòng)臺(tái)和刀架，所述移動(dòng)臺(tái)包括第一平臺(tái)、第二平臺(tái)和基座，所述第一平臺(tái)滑動(dòng)連接在所述基座上，所述第二平臺(tái)滑動(dòng)連接在所述第一平臺(tái)上，所述刀架固定在所述第二平臺(tái)的頂部，所述基座上設(shè)置有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一氣缸，所述第一氣缸的缸體固定在所述基座上，所述第一氣缸的活塞桿與所述第一平臺(tái)相連，所述第一平臺(tái)上設(shè)置有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)置有第二氣缸，所述第二氣缸的缸體固定在所述第一平臺(tái)上，所述第二氣缸的活塞桿與所述第二平臺(tái)相連。這樣氣缸的長(zhǎng)度就不會(huì)對(duì)移動(dòng)臺(tái)造成影響，大大減少移動(dòng)臺(tái)的縱向和橫向的尺寸。文檔編號(hào)B23Q1/25GK202763079SQ201220362089公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日專利技術(shù)者石偉峰 申請(qǐng)人:寧波沃誠(chéng)精密機(jī)械有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車削軸承套圈的移動(dòng)臺(tái)，包括第一平臺(tái)（2）、第二平臺(tái)（3）和基座（1），所述第一平臺(tái)（2）滑動(dòng)連接在所述基座（1）上，所述第二平臺(tái)（3）滑動(dòng)連接在所述第一平臺(tái)（2）上，其特征在于：所述基座（1）上設(shè)置有第一凹槽（11），所述第一凹槽（11）內(nèi)設(shè)置有第一氣缸（4），所述第一氣缸（4）的缸體固定在所述基座（1）上，所述第一氣缸（4）的活塞桿與所述第一平臺(tái)（2）相連，所述第一平臺(tái)（2）上設(shè)置有第二凹槽（21），所述第二凹槽（21）內(nèi)設(shè)置有第二氣缸（5），所述第二氣缸（5）的缸體固定在所述第一平臺(tái)（2）上，所述第二氣缸（5）的活塞桿與所述第二平臺(tái)（3）相連。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：石偉峰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寧波沃誠(chéng)精密機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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