一種板材自動(dòng)裁邊機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種板材自動(dòng)裁邊機(jī)，涉及板材加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括上料裝置、上料升降平臺(tái)、縱向運(yùn)輸小車(chē)、橫向運(yùn)輸小車(chē)、下料升降平臺(tái)、下料裝置和PLC控制器，PLC控制器能夠控制上述器件對(duì)板材進(jìn)行自動(dòng)裁邊。所述裁邊機(jī)可以自動(dòng)完成整車(chē)板材的上料、縱向裁邊、橫向裁邊和下料，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和操作人員數(shù)目，有效降低了板材生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，具有較好的推廣和使用前景。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及板材加工設(shè)備
，尤其涉及一種板材自動(dòng)裁邊機(jī)。
技術(shù)介紹
目前，大多數(shù)板材在制造過(guò)程中必須經(jīng)過(guò)裁邊工序，多是由人工在半自動(dòng)裁邊鋸上進(jìn)行。現(xiàn)有的半自動(dòng)裁邊鋸由縱向裁邊鋸和橫向裁邊鋸組成，每次裁邊，縱向裁邊鋸和橫向裁邊鋸的啟動(dòng)均需由操作人員進(jìn)行控制。裁邊過(guò)程中的上料、縱向裁邊到橫向裁邊的切換和下料步驟都需要人工移動(dòng)板材，故工人的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，每次裁板數(shù)量一般只能限制在四張以內(nèi)，而且由于人工較多，裁邊質(zhì)量的一致性較難以保證。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種板材自動(dòng)裁邊機(jī)，使用所述裁邊機(jī)無(wú)需人工參與，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了板材的質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)所采取的技術(shù)方案是一種板材自動(dòng)裁邊機(jī)，其特征在于包括上料裝置、上料升降平臺(tái)、縱向運(yùn)輸小車(chē)、橫向運(yùn)輸小車(chē)和下料升降平臺(tái)，上料裝置的后側(cè)依次為上料升降平臺(tái)和縱向運(yùn)輸小車(chē)，上料升降平臺(tái)的上方設(shè)有第一板材移動(dòng)裝置，縱向運(yùn)輸小車(chē)的下方設(shè)有縱向?qū)к墸v向運(yùn)輸小車(chē)起始位置的右側(cè)設(shè)有縱向裁邊鋸，縱向裁邊鋸的右側(cè)設(shè)有板材縱橫切換移動(dòng)裝置，在板材縱橫切換移動(dòng)裝置的橫向方向上設(shè)有橫向運(yùn)輸小車(chē)，橫向運(yùn)輸小車(chē)的下方設(shè)有橫向?qū)к墸瑱M向運(yùn)輸小車(chē)的前側(cè)設(shè)有橫向裁邊鋸，橫向裁邊鋸的前側(cè)設(shè)有第二板材移動(dòng)裝置，橫向?qū)к壍某隹谔幵O(shè)有下料升降平臺(tái)，縱向運(yùn)輸小車(chē)上設(shè)有縱向定位裝置，橫向運(yùn)輸小車(chē)上設(shè)有橫向定位裝置，所述上料裝置、上料升降平臺(tái)和下料升降平臺(tái)上設(shè)有動(dòng)力滾輪，所述上料裝置上設(shè)有感應(yīng)開(kāi)關(guān)，所述上料升降平臺(tái)和下料升降平臺(tái)的一側(cè)設(shè)有光控開(kāi)關(guān)，所述上料升降平臺(tái)和下料升降平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力滾輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一板材移動(dòng)裝置、第二板材移動(dòng)裝置和板材縱橫切換移動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、縱向運(yùn)輸小車(chē)和橫向運(yùn)輸小車(chē)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)受控于PLC控制器，感應(yīng)開(kāi)關(guān)和光控開(kāi)關(guān)與PLC控制器的輸入端連接。優(yōu)選的所述裁邊機(jī)還包括位于下料升降平臺(tái)前側(cè)的下料裝置，所述下料裝置上設(shè)有感應(yīng)開(kāi)關(guān)和動(dòng)力滾輪，所述下料裝置上的感應(yīng)開(kāi)關(guān)與PLC控制器連接，所述下料裝置上的動(dòng)力滾輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)受控于PLC控制器。優(yōu)選的所述第一板材移動(dòng)裝置的前側(cè)設(shè)有板材移動(dòng)鉤掛機(jī)構(gòu)，所述第一板材移動(dòng)裝置的后側(cè)設(shè)有板材移動(dòng)止擋機(jī)構(gòu)，在板材移動(dòng)止擋機(jī)構(gòu)的前側(cè)設(shè)有板材復(fù)位裝置。優(yōu)選的所述橫向運(yùn)輸小車(chē)的上方設(shè)有板材壓緊裝置。優(yōu)選的所述縱向運(yùn)輸小車(chē)的前后兩側(cè)設(shè)有橫向定位裝置。優(yōu)選的所述橫向運(yùn)輸小車(chē)的左右兩側(cè)設(shè)有縱向定位裝置。優(yōu)選的所述下料升降裝置的兩側(cè)設(shè)有橫向定位裝置和縱向定位裝置。優(yōu)選的所述橫向定位裝置和縱向定位裝置為氣缸。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于所述裁邊機(jī)可以自動(dòng)完成板材的上料、縱向裁邊、橫向裁邊和下料，大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和操作人員數(shù)目，有效降低了板材生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，具有較好的推廣和使用前景。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖I是本技術(shù)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中板材移動(dòng)鉤掛機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖I中板材移動(dòng)止擋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、上料裝置2、上料升降平臺(tái)3、縱向運(yùn)輸小車(chē)4、橫向運(yùn)輸小車(chē)5、下料升降平臺(tái)6、第一板材移動(dòng)裝置7、縱向?qū)к?、縱向裁邊鋸9、板材縱橫切換移動(dòng)裝置10、·橫向?qū)к?1、橫向裁邊鋸12、縱向定位裝置13、橫向定位裝置14、動(dòng)力滾輪15、感應(yīng)開(kāi)關(guān)16、光控開(kāi)關(guān)17、下料裝置18、第二板材移動(dòng)裝置19、電機(jī)20、板材移動(dòng)鉤掛機(jī)構(gòu)21、板材移動(dòng)止擋機(jī)構(gòu)22、板材壓緊裝置23、板材復(fù)位裝置。具體實(shí)施方式在本文中縱向是指圖I的左右方向，橫向是指圖I的前后方向。如圖I所示，一種板材自動(dòng)裁邊機(jī)，包括上料裝置I、上料升降平臺(tái)2、縱向運(yùn)輸小車(chē)3、橫向運(yùn)輸小車(chē)4、下料升降平臺(tái)5和下料裝置17。如圖I所示，上料裝置I的后側(cè)依次為上料升降平臺(tái)2和縱向運(yùn)輸小車(chē)3，上料升降平臺(tái)2的上方設(shè)有第一板材移動(dòng)裝置6 ;縱向運(yùn)輸小車(chē)3的下方設(shè)有縱向?qū)к?，縱向運(yùn)輸小車(chē)3起始位置的右側(cè)設(shè)有縱向裁邊鋸8，縱向裁邊鋸8的右側(cè)設(shè)有板材縱橫切換移動(dòng)裝置9 ;在板材縱橫切換移動(dòng)裝置9的橫向方向上設(shè)有橫向運(yùn)輸小車(chē)4,橫向運(yùn)輸小車(chē)4的下方設(shè)有橫向?qū)к?0，橫向運(yùn)輸小車(chē)4的前側(cè)設(shè)有橫向裁邊鋸11，橫向裁邊鋸11的前側(cè)設(shè)有第二板材移動(dòng)裝置18，橫向?qū)к?0的出口處設(shè)有下料升降平臺(tái)5，下料升降平臺(tái)5前側(cè)的下料裝置17。如圖I所示，縱向運(yùn)輸小車(chē)3上設(shè)有縱向定位裝置12，縱向運(yùn)輸小車(chē)3的前后兩側(cè)設(shè)有橫向定位裝置。橫向運(yùn)輸小車(chē)4上設(shè)有橫向定位裝置13，所述橫向運(yùn)輸小車(chē)4的左右兩側(cè)設(shè)有縱向定位裝置。所述下料升降裝置5上設(shè)有橫向定位裝置和縱向定位裝置。所述上料裝置I、上料升降平臺(tái)2、下料升降平臺(tái)5和下料裝置17上設(shè)有動(dòng)力滾輪14 ;所述上料裝置I和下料裝置上設(shè)有感應(yīng)開(kāi)關(guān)15 ;所述上料升降平臺(tái)2和下料升降平臺(tái)5的一側(cè)設(shè)有光控開(kāi)關(guān)16 ;所述上料升降平臺(tái)2和下料升降平臺(tái)5的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力滾輪14的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一板材移動(dòng)裝置6、第二板材移動(dòng)裝置18和板材縱橫切換移動(dòng)裝置9的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、縱向運(yùn)輸小車(chē)2和橫向運(yùn)輸小車(chē)5的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)受控于PLC控制器；感應(yīng)開(kāi)關(guān)15和光控開(kāi)關(guān)16與PLC控制器的輸入端連接，為PLC控制器提供相關(guān)信息。氣缸的控制較為簡(jiǎn)單，所以橫向定位裝置12、縱向定位裝置13、板材復(fù)位裝置23和板材壓緊裝置22使用氣缸，動(dòng)力滾輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是電機(jī)19帶動(dòng)鏈條或傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)。如圖I所示，當(dāng)所述裁邊機(jī)工作在自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，上料裝置I會(huì)通過(guò)其上的感應(yīng)開(kāi)關(guān)15時(shí)刻檢測(cè)當(dāng)前是否有板材，為保證上料裝置位有料狀態(tài)的準(zhǔn)確性，一般將該位置有料確認(rèn)時(shí)間設(shè)置在5秒以上；當(dāng)確認(rèn)該位置有料后，PLC控制器便會(huì)啟動(dòng)上料裝置上的動(dòng)力滾輪14將一車(chē)的板材送到上料升降平臺(tái)2的位置上；送料完畢后，PLC控制器關(guān)閉上料裝置上的動(dòng)力滾輪，之后PLC控制器便會(huì)根據(jù)上料升降平臺(tái)2側(cè)面的光控開(kāi)關(guān)16信號(hào)重新調(diào)整上料升降平臺(tái)的高度到預(yù)設(shè)位置。當(dāng)上料升降平臺(tái)2到達(dá)預(yù)設(shè)位置后，PLC控制器便會(huì)啟動(dòng)第一板材移動(dòng)裝置6，將一定張數(shù)的板材移動(dòng)到縱向運(yùn)輸小車(chē)3上,第一板材移動(dòng)裝置6上設(shè)有板材移動(dòng)鉤掛機(jī)構(gòu)20，其作用是將一定張數(shù)的板材進(jìn)行移動(dòng)，結(jié)構(gòu)如圖2所示，因?yàn)榘宀呐c板材之間具有摩擦力，在板材被移動(dòng)的過(guò)程中會(huì)帶動(dòng)被移動(dòng)板材下方的板材移動(dòng)，妨礙板材切割，所以在第一板材移動(dòng)裝置上設(shè)有板材移動(dòng)止擋機(jī)構(gòu)，當(dāng)不需要此次切割的板材在摩擦力的作用下向縱向運(yùn)輸小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述板材會(huì)被所述板材移動(dòng)止擋機(jī)構(gòu)擋住,這時(shí)多余的板材不會(huì)被帶到縱向運(yùn)輸小車(chē)上，進(jìn)而不會(huì)影響到板材縱向切割；在板材移動(dòng)止擋機(jī)構(gòu)的前側(cè)設(shè)有板材 復(fù)位裝置23，板材復(fù)位裝置的作用是將在摩擦力作用下運(yùn)動(dòng)的板材復(fù)位至上料升降平臺(tái)的初始位置，同樣板材復(fù)位裝置可以選用氣缸。第一板材移動(dòng)裝置6將板材撥到位后，PLC控制器便會(huì)啟動(dòng)縱向裁邊鋸8并控制縱向運(yùn)輸小車(chē)3做直線運(yùn)動(dòng)，多張板材的縱向邊將會(huì)被裁齊；縱向運(yùn)輸小車(chē)3移動(dòng)到另外一側(cè)即完成縱向裁邊后，PLC控制器便會(huì)啟動(dòng)板材縱橫切換移動(dòng)裝置9將待橫向裁邊的板材由縱向運(yùn)輸小車(chē)3轉(zhuǎn)移到橫向運(yùn)輸小車(chē)4上；板材轉(zhuǎn)移到橫向運(yùn)輸小車(chē)4上后,通過(guò)橫向運(yùn)輸小車(chē)側(cè)面的定位裝置和其上方的板材壓緊裝置將其定位壓實(shí)，PLC控制器便會(huì)啟動(dòng)橫向裁邊鋸11，伴隨著橫向運(yùn)輸小車(chē)的直線運(yùn)動(dòng)，多張板材本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種板材自動(dòng)裁邊機(jī)，其特征在于包括上料裝置（1）、上料升降平臺(tái)（2）、縱向運(yùn)輸小車(chē)（3）、橫向運(yùn)輸小車(chē)（4）和下料升降平臺(tái)（5），上料裝置（1）的后側(cè)依次為上料升降平臺(tái)（2）和縱向運(yùn)輸小車(chē)（3），上料升降平臺(tái)（2）的上方設(shè)有第一板材移動(dòng)裝置（6），縱向運(yùn)輸小車(chē)（3）的下方設(shè)有縱向?qū)к墸?），縱向運(yùn)輸小車(chē)（3）起始位置的右側(cè)設(shè)有縱向裁邊鋸（8），縱向裁邊鋸（8）的右側(cè)設(shè)有板材縱橫切換移動(dòng)裝置（9），在板材縱橫切換移動(dòng)裝置（9）的橫向方向上設(shè)有橫向運(yùn)輸小車(chē)（4），橫向運(yùn)輸小車(chē)（4）的下方設(shè)有橫向?qū)к墸?0），橫向運(yùn)輸小車(chē)（4）的前側(cè)設(shè)有橫向裁邊鋸（11），橫向裁邊鋸（11）的前側(cè)設(shè)有第二板材移動(dòng)裝置（18），橫向?qū)к墸?0）的出口處設(shè)有下料升降平臺(tái)（5），縱向運(yùn)輸小車(chē)（3）上設(shè)有縱向定位裝置（12），橫向運(yùn)輸小車(chē)（4）上設(shè)有橫向定位裝置（13），所述上料裝置（1）、上料升降平臺(tái)（2）和下料升降平臺(tái)（5）上設(shè)有動(dòng)力滾輪（14），所述上料裝置（1）上設(shè)有感應(yīng)開(kāi)關(guān)（15），所述上料升降平臺(tái)（2）和下料升降平臺(tái)（5）的一側(cè)設(shè)有光控開(kāi)關(guān)（16），所述上料升降平臺(tái)（2）和下料升降平臺(tái)（5）的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力滾輪（14）的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一板材移動(dòng)裝置（6）、第二板材移動(dòng)裝置（18）和板材縱橫切換移動(dòng)裝置（9）的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、縱向運(yùn)輸小車(chē)（2）和橫向運(yùn)輸小車(chē)（5）的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)受控于PLC控制器，感應(yīng)開(kāi)關(guān)（15）和光控開(kāi)關(guān)（16）與PLC控制器的輸入端連接。...

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡金海，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：胡金海，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：