一種兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅制造技術

一種兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，包括帶快拆的手把固定裝置、座椅、減震器安裝模塊和支撐梁；所述座椅設置在所述支撐梁上，所述支撐梁通過所述減震器安裝模塊固定在所述手把固定裝置上；所述手把固定裝置為兩個帶快拆的手把固定塊；兩個所述手把固定塊的一端分別鉸接在所述減震器安裝模塊上，兩個所述手把固定塊一端的另一端一上一下分別固定在兩輪自平衡電動車的手把上，兩個所述手把固定塊和減震器安裝模塊上面的鉸鏈構成一個一邊可變的三角形。本實用新型專利技術利用快拆和手擰螺釘方便拆裝緊固的特性，可以任意調節座椅的高度和前后位置；本實用新型專利技術在不使用座椅的時候可以使用快拆方便地將座椅拆下。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及兩輪自平衡電動車
，尤其涉及一種兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅。
技術介紹
現有技術中的兩輪自平衡電動車，座椅的高度和前后位置無法自由調節，并且在不使用座椅的時候無法方便地將座椅拆下，占用空間大，使用不方便。
技術實現思路
本技術的目的在于設計一種新型的兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，解決上述問題。·為了實現上述目的，本技術采用的技術方案如下一種兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，包括帶快拆的手把固定裝置、座椅、減震器安裝模塊和支撐梁；所述座椅設置在所述支撐梁上，所述支撐梁通過所述減震器安裝模塊固定在所述手把固定裝置上。所述手把固定裝置為兩個帶快拆的手把固定塊；兩個所述手把固定塊的一端分別鉸接在所述減震器安裝模塊上，兩個所述手把固定塊一端的另一端一上一下分別固定在兩輪自平衡電動車的手把上，兩個所述手把固定塊和減震器安裝模塊上面的鉸鏈構成一個一邊可變的三角形。所述座椅為可調節前后位置的座椅，所述減震器安裝模塊為可卸開的減震器安裝模塊。所述支撐梁上設置有滑動溝槽，所述座椅套設在所述滑動溝槽上，并且由鎖緊裝置鎖緊。所述鎖緊裝置為可松開手擰螺釘。所述支撐梁在豎直方向與兩輪自平衡電動車的手把的轉軸平行并且有一定距離。所述座椅的位置高度可調范圍約410-540mm。本技術的有益效果可以總結如下1，本技術利用快拆和手擰螺釘方便拆裝緊固的特性，可以任意調節座椅的高度和前后位置。2，本技術在不使用座椅的時候可以使用快拆方便地將座椅拆下。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。圖2為座椅角度調節的示意圖。圖3為座椅如后調節的不意圖。圖4、5、6為手把固定裝置松開過程的示意圖。圖7為座椅與手把轉軸的相對位置示意圖。其中，I、2均為手把固定塊，3為座椅，4為減震安裝t吳塊，5為支撐梁。具體實施方式為了使本技術所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。如圖I至圖7所示的一種兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，包括帶快拆的手把固定裝置、座椅、減震器安裝模塊和支撐梁；所述座椅設置在所述支撐梁上，所述支撐梁通過所述減震器安裝模塊固定在所述手把固定裝置上；所述手把固定裝置為兩個帶快拆的手把固定塊；兩個所述手把固定塊的一端分別鉸接在所述減震器安裝模塊上，兩個所述手把固定塊一端的另一端一上一下分別固定在兩輪自平衡電動車的手把上，兩個所述手把固定塊和減震器安裝模塊上面的鉸鏈構成一個一邊可變的三角形；所述座椅為可調節前后位置的座椅，所述減震器安裝模塊為可卸開的減震器安裝模塊。在更加優選的實施例中，所述支撐梁上設置有滑動溝槽，所述座椅套設在所述滑動溝槽上，并且由鎖緊裝置鎖緊；所述鎖緊裝置為可松開手擰螺釘；所述支撐梁在豎直方向與兩輪自平衡電動車的手把的轉軸平行并且有一定距離，所述座椅的位置高度可調范圍約410-540mm。本技術公開了一種兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅。它包括兩個帶快拆的手把固定塊I和2、一個可調節前后位置的座椅3、一個可卸開的減震器安裝模塊4和一根支撐梁5。本技術的目的是解決了現有的自平衡電動車只能站立駕駛、長途行車易疲勞的問題，并且座椅隨著轉向把的傾斜而傾斜，駕駛者的重心隨著車體轉彎方向傾斜，可大大提高轉向安全性和舒適度。該裝置也可徒手拆卸，使用者可以方便選擇站立駕駛或坐著駕駛。減震器安裝模塊4固定在支撐梁5上，通過松動手把固定塊I上的快拆，調整手把固定塊I沿手把方向的位移，利用手把固定塊I和2及減震器安裝模塊4上面的鉸鏈來構成一個一邊可變的三角形，以此來調節支撐梁5與水平方向的角度，達到調節座椅高低的目的。同時，座椅3可松開手擰螺釘沿支撐梁5內的溝槽滑動來調整座椅的前后。拆卸時松開手把固定塊I和2上的快拆即可將座椅整體地從手把上拆卸下來。另外，支撐梁5在豎直方向與手把的轉軸平行并且有一定距離，手把轉動時，支撐梁5也隨之移動，以達到使駕駛者重心隨之偏移的目的。手把安裝模塊下段完全固定，手把安裝模塊上段可自由拆卸沿手把上下移動后固定，通過這樣的連桿滑塊機構實現座椅的上下高度調節。座椅位置高度理論可調范圍約410_540mm。松開座椅位置固定的手擰螺釘可調節座椅的前后位置以達到最優舒適度的效果。其中，所有部件中的手擰螺釘和快拆均可使該座椅方便的拆卸。以上通過具體的和優選的實施例詳細的描述了本技術，但本領域技術人員應該明白，本技術并不局限于以上所述實施例，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換等，均應包含在本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，其特征在于包括帶快拆的手把固定裝置、座椅、減震器安裝模塊和支撐梁；所述座椅設置在所述支撐梁上，所述支撐梁通過所述減震器安裝模塊固定在所述手把固定裝置上。2.根據權利要求I所述的兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，其特征在于所述手把固定裝置為兩個帶快拆的手把固定塊；兩個所述手把固定塊的一端分別鉸接在所述減震器安裝模塊上，兩個所述手把固定塊一端的另一端一上一下分別固定在兩輪自平衡電動車的手把上，兩個所述手把固定塊和減震器安裝模塊上面的鉸鏈構成一個一邊可變的三角形。3.根據權利要求2所述的兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，其特征在于所述座椅為可調節前后位置的座椅，所述減震器安裝模塊為可卸開的減震器安裝模塊。4.根據權利要求3所述的兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，其特征在于所述支撐梁上設置有滑動溝槽，所述座椅套設在所述滑動溝槽上，并且由鎖緊裝置鎖緊。5.根據權利要求4所述的兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，其特征在于所述鎖緊裝置為可松開手擰螺釘。6.根據權利要求I所述的兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，其特征在于所述支撐梁在豎直方向與兩輪自平衡電動車的手把的轉軸平行并且有一定距離。7.根據權利要求I所述的兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，其特征在于所述座椅的位置高度可調范圍約410-540mm。專利摘要一種兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，包括帶快拆的手把固定裝置、座椅、減震器安裝模塊和支撐梁；所述座椅設置在所述支撐梁上，所述支撐梁通過所述減震器安裝模塊固定在所述手把固定裝置上；所述手把固定裝置為兩個帶快拆的手把固定塊；兩個所述手把固定塊的一端分別鉸接在所述減震器安裝模塊上，兩個所述手把固定塊一端的另一端一上一下分別固定在兩輪自平衡電動車的手把上，兩個所述手把固定塊和減震器安裝模塊上面的鉸鏈構成一個一邊可變的三角形。本技術利用快拆和手擰螺釘方便拆裝緊固的特性，可以任意調節座椅的高度和前后位置；本技術在不使用座椅的時候可以使用快拆方便地將座椅拆下。文檔編號B62J1/10GK202765145SQ20122037851公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月31日 優先權日2012年7月31日專利技術者王野, 張輝 申請人:北京博創興盛科技有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種兩輪自平衡電動車隨動式可拆卸座椅，其特征在于：包括帶快拆的手把固定裝置、座椅、減震器安裝模塊和支撐梁；所述座椅設置在所述支撐梁上，所述支撐梁通過所述減震器安裝模塊固定在所述手把固定裝置上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王野，張輝，
申請(專利權)人：北京博創興盛科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：