【技術實現步驟摘要】
本技術屬于軌道客車制造
，涉及鋁合金分塊側墻在組成焊接過程中型材型腔塌陷變形控制和調修。
技術介紹
鋁合金分塊側墻在型材合成時，焊接應力使其表面型腔塌陷，普通杠桿調修方法對車體表面造成傷害，無法達到從內部實現調修作用。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種鋁合金分塊側墻專用矯平桿，解決鋁合金型材型腔在焊接時出現型腔塌陷的問題，達到從內部控制和調修，實現外部表面無夾壓、點固痕跡。為實現上述目的，本技術提供一種鋁合金分塊側墻專用矯平桿，其特征在于桿本體一端和的鋼塊連接，另一端和六角螺母連接。本技術的積極效果在于方便、靈活、操作簡單，型材外部表面平整光滑。附圖說明附圖為本技術結構示意圖。具體實施方式參照附圖，桿本體2 —端和的鋼塊3連接，另一端和六角螺母I連接。使用時將矯平桿鋼塊一端置于型腔內，然后用扳手夾緊另一端六角螺母，順時針或逆時針旋轉，用鋼塊頭將塌陷頂起，直至平度達到要求，減少了以前用杠桿方法調修對車體表面的傷害。
【技術保護點】
一種鋁合金分塊側墻專用矯平桿，其特征在于：桿本體一端和的鋼塊連接，另一端和六角螺母連接。
【技術特征摘要】
1.一種鋁合金分塊側墻專用矯平桿，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張春龍，
申請(專利權)人：長春軌道客車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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