【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于精細零件加工技術(shù)，涉及一種加工細長軸的臺式車床尾座刀架。
技術(shù)介紹
航空儀表中有很多類似細長軸的精細零件，這種 零件一般為臺階細長軸，直徑較大的外圓為定位外圓。目前，由于臺式車床無法解決吃刀后零件的撓性變形，一般只能采用普通車床加工。但是，由于零件尺寸小，直徑為2mm以下，難以裝夾和準(zhǔn)確定位；雖然普通車床帶有跟刀架，但是，仍然不能解決細長軸在加工的撓性變形問題，使零件的合格率不足30%。同時，對工人的技術(shù)水平要求較高，加工效率很低。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提出一種加工細長軸的臺式車床尾座刀架，以解決細長軸在加工的撓性變形問題，提高零件的合格率和加工效率。本技術(shù)的技術(shù)方案是加工細長軸的臺式車床尾座刀架，其特征在于，尾座刀架由本體I、夾持套2、定位套3、兩個刀具上壓緊螺釘4和兩個刀具下壓緊螺釘5組成；本體I是一個長方體，本體I上下表面之間的距離為本體I的寬度，本體I左右表面之間的距離為本體I的厚度，本體I前后表面之間的距離為本體I的長度，在本體I的前表面上有一個貫通本體I前后表面的長圓孔la，長圓孔Ia沿本體I的寬度方向伸展，在本體I的后表面上有一個沿寬度方向貫通的、截面為矩形的排屑槽lb，排屑槽Ib的槽壁與所對應(yīng)的長圓孔Ia的平面孔壁共面，在排屑槽Ib的左側(cè)槽壁上有一個定位套安裝孔，在排屑槽Ib的右側(cè)槽壁上有一個夾持套安裝孔，定位套安裝孔與夾持套安裝孔同軸，在本體I的上表面上有兩個沿長度方向排列、貫通長圓孔Ia上圓弧側(cè)壁Ic的刀具上壓緊螺紋孔，在本體I的下表面上有兩個沿長度方向排列、貫通長圓孔Ia下圓弧側(cè)壁Id的刀具上壓緊螺紋孔；夾持套2是一個...
【技術(shù)保護點】
加工細長軸的臺式車床尾座刀架，其特征在于，尾座刀架由本體（1）、夾持套（2）、定位套（3）、兩個刀具上壓緊螺釘（4）和兩個刀具下壓緊螺釘（5）組成；本體（1）是一個長方體，本體（1）上下表面之間的距離為本體（1）的寬度，本體（1）左右表面之間的距離為本體（1）的厚度，本體（1）前后表面之間的距離為本體（1）的長度，在本體（1）的前表面上有一個貫通本體（1）前后表面的長圓孔（1a），長圓孔（1a）沿本體（1）的寬度方向伸展，在本體（1）的后表面上有一個沿寬度方向貫通的、截面為矩形的排屑槽（1b），排屑槽（1b）的槽壁與所對應(yīng)的長圓孔（1a）的平面孔壁共面，在排屑槽（1b）的左側(cè)槽壁上有一個定位套安裝孔，在排屑槽（1b）的右側(cè)槽壁上有一個夾持套安裝孔，定位套安裝孔與夾持套安裝孔同軸，在本體（1）的上表面上有兩個沿長度方向排列、貫通長圓孔（1a）上圓弧側(cè)壁（1c）的刀具上壓緊螺紋孔，在本體（1）的下表面上有兩個沿長度方向排列、貫通長圓孔（1a）下圓弧側(cè)壁（1d）的刀具上壓緊螺紋孔；夾持套（2）是一個圓筒，夾持套（2）的左端插入本體（1）上的夾持套安裝孔內(nèi)并保持過盈配合，夾持套（2）的內(nèi)徑大于...
【技術(shù)特征摘要】
1.加工細長軸的臺式車床尾座刀架，其特征在于，尾座刀架由本體(I)、夾持套(2)、定位套(3)、兩個刀具上壓緊螺釘(4)和兩個刀具下壓緊螺釘(5)組成；本體(I)是一個長方體，本體(I)上下表面之間的距離為本體(I)的寬度，本體(I)左右表面之間的距離為本體(I)的厚度，本體(I)前后表面之間的距離為本體(I)的長度，在本體(I)的前表面上有一個貫通本體(I)前后表面的長圓孔(la)，長圓孔(Ia)沿本體(I)的寬度方向伸展，在本體(I)的后表面上有一個沿寬度方向貫通的、截面為矩形的排屑槽(lb)，排屑槽(Ib)的槽壁與所對應(yīng)的長圓孔(Ia)的平面孔壁共面，在排屑槽(Ib)的左側(cè)槽壁上有一個定位套安裝孔，在排屑槽(Ib)的右側(cè)槽壁上有一個夾持套安裝孔，定位套安裝孔與夾持套安裝孔同軸，在本體...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李懷東，金文岳，董英，馬曉斌，馬曉惠，楊曉明，
申請(專利權(quán))人：蘭州飛行控制有限責(zé)任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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