【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種數控轉塔沖床的送料裝置，尤其涉及送料橫梁上拖板驅動裝置的數控車床橫梁。
技術介紹
目前，數控沖床送料裝置中，橫梁上拖板驅動裝置采用的是電機通過同步帶、帶輪帶動絲杠旋轉，進而驅動拖板相對于橫梁運動。但長期使用中，帶輪傳動機構中同步帶會發生塑性變形，產生傳動間隙，影響了傳動的精度；尤其是在往復運動時，甚至會出現“空滑”現象，難以保證板料被精確送至設定位置。并且，同步帶與帶輪之間的傳動噪音、振動較大，影響了設備的使用穩定性。
技術實現思路
本專利技術針對上述技術中存在的不足之處，提出一種數控車床橫梁，它傳動平穩，噪音小，提高了工作環境的舒適性。實現本專利技術目的的技術方案如下數控車床橫梁，它包括橫梁本體以及設在橫梁中間的掛板，掛板與橫梁之間設有導軌，左夾鉗與右夾鉗滑動配合在該導軌上，在橫梁上的導軌之間有一個活動空間，該活動空間里設有驅動機構，驅動機構分別設在橫梁的兩端與左夾鉗、右夾鉗連接。所述的驅動機構為單桿液壓缸。本專利技術改變了原先的通過絲杠、聯軸器的驅動方式，改成了油缸驅動，克服了絲杠驅動容易螺絲松動等問題，提高了工作效率，降低了生產成本，使得傳動更平穩、更精確，故障率低。附圖說明圖I為本專利技術的結構示意圖。具體實施例方式如圖I所示，數控車床橫梁，它包括橫梁I本體以及設在橫梁I中間的掛板2，掛板2與橫梁I之間設有導軌3，左夾鉗4與右夾鉗5滑動配合在該導軌3上，在橫梁I上的導軌3之間有一個活動空間，該活動空間里設有驅動機構，驅動機構分別設在橫梁的兩端與左夾鉗4、右夾鉗5連接。所述的驅動機構為單桿液壓缸6。
【技術保護點】
數控車床橫梁，其特征在于：它包括橫梁本體以及設在橫梁中間的掛板，掛板與橫梁之間設有導軌，左夾鉗與右夾鉗滑動配合在該導軌上，在橫梁上的導軌之間有一個活動空間，該活動空間里設有驅動機構，驅動機構分別設在橫梁的兩端與左夾鉗、右夾鉗連接。
【技術特征摘要】
1.數控車床橫梁，其特征在于它包括橫梁本體以及設在橫梁中間的掛板，掛板與橫梁之間設有導軌，左夾鉗與右夾鉗滑動配合在該導軌上，在橫梁上的導軌之間有一個活動空...
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