自動切管機床制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于輸送機托輥或其它管類零件的切斷和兩端倒角的自動切管機床。它包括床身、主軸箱、刀架、接管架、電氣系統、液壓系統、送料小車及其導軌、定尺機構。主軸箱固定在床身一側；刀架為兩個，互相成９０度夾角固定在主軸箱一側端面上；主軸箱刀架一側設有定尺機構；主軸箱另一側設有送料小車。它具有結構合理、操作方便、可連續、自動化加工，工作效率高，勞動強度小，加工精度高等優點。（*該技術在2007年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種自動切管機床，屬于對輸送機托輥或其它管類零件進行切斷并兩端倒角的專用自動化設備。現有的對管類零件進行切斷、倒角的加工，一般在通用機床或在特制的工裝上進行，由人工裝卸和測量長度、人工夾緊或液壓夾緊、切斷后換刀再進行倒角，需二次加工，特別是對較長的原料管裝夾困難，需要事先切斷，這種方法勞動強度大、效率低、加工長度由操作者逐個測量控制，因此不適合大批量生產。本技術的目的在于克服
技術介紹
中的不足之處，而提供一種結構合理、勞動強度小、自動定長保證精度、連續自動化加工的自動切管機床。本技術的目的是這樣實現的它包括床身、主軸箱、刀架、接管架、電氣系統和液壓系統，主軸箱固定在床身的一側；刀架為兩個，互相成90度夾角固定在主軸箱一側的端面上；主軸箱刀架一側設有定尺機構；主軸箱另一側設有送料小車。本技術的目的還可以通過以下技術措施來達到定尺機構由定尺座、端套、定尺油缸組成，定尺油缸固定在定尺座上，定尺座置于床身導軌上，油缸內有活塞和活塞桿，活塞桿兩端分別與端套和行程開關相連接，定尺座內設有絲杠母與床身上的絲杠相配合。送料小車由底座、減速機和行走輪、電機、活頂尖組成，活頂尖、減速機、電機固定在底座上，電機通過皮帶與減速機相連，減速機通過皮帶與行走輪主動軸相連，底座下的4個行走輪置于兩條平行的小車導軌上。本技術與現有技術相比有如下優點1.結構合理、操作方便；2.在導軌上行走的送料小車與定尺機構相配合，可實現自動送料、自動定尺，之后由電氣系統和液壓系統控制，使夾緊裝置自動夾緊被加工管，刀架自動進刀和退刀，加工后夾緊裝置自動松開，循環往復，從而實現了連續、自動化加工。工作效率高，同時減輕了勞動強度。 附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術刀架結構示意圖；圖3為本技術小車結構示意圖；圖4為本技術定尺機構示意圖。圖中小車導軌(1)、送料小車(2)、主軸箱座(3)、主軸箱(4)刀架(5)、定尺機構(6)、接管架(7)、床身(8)、刀座滑臺(9)、油缸(10)、刀桿(11)、刀頭(12)、減速機構(13)、電機(14)、活頂尖(15)、底座(16)、行走輪(17)、端套(18)、定尺油缸(19)、行程開關(20)、床身導軌(21)、絲杠(22)、定尺座(23)。以下結合附圖及實施例詳述本技術它是由床身(8)、主軸箱(4)、刀架(5)、定尺機構(6)、接管架(7)及液壓系統和電氣系統構成，圖中床身(8)是機床的主體，與主軸箱座(3)聯接并支撐主軸箱(4)、刀架(5)和定尺機構(6)，主軸箱(4)固定在床身(8)一側，其內裝有減速機構(13)、主軸和夾緊裝置，液壓系統的油缸帶動夾緊裝置將被加工管夾緊并隨主軸旋轉。兩個刀架(5)(見圖2)互相成90度夾角固定在主軸箱(4)一側的端面上，刀架(5)由刀座滑臺(9)、油缸(10)、刀桿(11)和刀頭(12)組成，刀座滑臺(9)固定在主軸箱(4)一側的端面上，油缸(10)固定在刀座滑臺(9)上，刀桿(11)上裝有刀頭(12)并且與油缸(10)的活塞桿相連接，油缸(10)帶動刀座滑臺(9)動作，使刀桿(11)和刀頭(12)移動，實現自動進刀和退刀，而兩個刀架(5)同時工作并分別對被加工管進行切斷和倒角。主軸箱(4)一側的送料小車(2)(見圖3)由底座(16)、減速機構(13)、電機(14)、活頂尖(15)和行走輪(17)組成，活頂尖(15)、減速機(13)、電機(14)固定在底座(16)上，電機(14)通過皮帶與減速機(13)相連接，減速機(13)通過皮帶與行走輪(17)的主動軸相連，底座(16)下的4個行走輪(17)置于兩條平行的小車導軌(1)上。電機(14)通過減速機(13)拖動行走輪(17)在小車導軌(1)上行走，由活頂尖(15)頂住被加工管的一端，可將被加工管穿過主軸孔推至定尺機構(6)實現自動進料。定尺機構(6)(見圖4)由端套(18)、定尺油缸(19)、行程開關(20)、定尺座(23)構成，定尺油缸(19)固定在定尺座(23)上，定尺座(23)置于床身導軌(21)上，油缸(19)內有活塞和活塞桿，活塞桿的兩端分別與端套(18)和行程開關(20)相連接，定尺座(23)內設有絲杠母與床身(8)上的絲杠(22)相配合，工作時，定尺油缸(19)先將端套(18)推至極限位置，此時端套(18)的端面與刀頭(12)間的距離就是加工后工件的長度，然后，送料小車(2)將穿過主軸孔的被加工管送至其端面與端套(18)抵緊就完成了送料和定尺，此時，行程開關(20)發出信號通過電氣和液壓系統的控制實現對被加工件的夾緊，再后定尺油缸(19)縮回，使被加工件與端套(18)脫離，主軸帶動被加工管旋轉，兩個刀架(5)在液壓系統的控制下自動進刀加工，加工完后退刀，被加工管切斷后落入接管架(7)中，夾緊機構松開被加工管，然后再送料，這樣就實現了連續、自動化加工過程。權利要求1.一種自動切管機床，包括床身、主軸箱、刀架、接管架、電氣系統、液壓系統，主軸箱固定在床身一側，其特點在于a.刀架為兩個，互相成90度夾角固定在主軸箱一側的端面上；b.主軸箱刀架一側設有定尺機構；c.主軸箱另一側設有送料小車。2.根據權利要求1所述的自動切管機床，其特征在于定尺機構由定尺座、端套、定尺油缸組成，定尺油缸固定在定尺座上，定尺座置于床身導軌上，油缸內有活塞和活塞桿，活塞桿兩端分別與端套和行程開關相連接，定尺座內設有絲杠母與床身上的絲杠相配合。3.根據權利要求1所述的自動切管機床，其特征在于送料小車由底座、減速機、行走輪、電機、活頂尖組成，活頂尖、減速機、電機固定在底座上，電機通過皮帶與減速機相連，減速機通過皮帶與行走輪主動軸相連，底座下的4個行走輪置于兩條平行的小車導軌上。專利摘要本技術公開了一種用于輸送機托輥或其它管類零件的切斷和兩端倒角的自動切管機床。它包括床身、主軸箱、刀架、接管架、電氣系統、液壓系統、送料小車及其導軌、定尺機構。主軸箱固定在床身一側;刀架為兩個,互相成90度夾角固定在主軸箱一側端面上;主軸箱刀架一側設有定尺機構;主軸箱另一側設有送料小車。它具有結構合理、操作方便、可連續、自動化加工,工作效率高,勞動強度小,加工精度高等優點。文檔編號B23D21/00GK2296785SQ9721574公開日1998年11月11日 申請日期1997年5月19日 優先權日1997年5月19日專利技術者馬繼興 申請人:唐山市自動焊接設備有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自動切管機床，包括床身、主軸箱、刀架、接管架、電氣系統、液壓系統，主軸箱固定在床身一側，其特點在于：ａ．刀架為兩個，互相成９０度夾角固定在主軸箱一側的端面上；ｂ．主軸箱刀架一側設有定尺機構；ｃ．主軸箱另一側設有送料小車。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬繼興，
申請(專利權)人：唐山市自動焊接設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：13[中國|河北]