一種相機固定裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術提出一種相機固定裝置，所述相機固定裝置包括固定構件、支撐構件，以及設置在所述固定構件上的調節構件；所述支撐構件包括支撐架，以及一端與所述支撐架樞接，另一端與所述固定構件側部樞接的調節臂；所述調節構件包括調節板和底板，在所述底板上設置有調節架；所述調節板一端鉸接固定在所述底板上，在所述調節板側部設置有調節件；在所述調節架上設有所述調節件可與其配合的滑軌。采用這種相機固定裝置，結構簡單、操作方便，而且穩定性強、安全性高，能夠對相機提供有效的支撐和保護。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術是關于一種用于汽車碰撞試驗的裝置，且特別是關于一種在汽車碰撞試驗中用于固定相機的相機固定裝置。
技術介紹
目前，隨著國家的發展，時代的進步，人們的生活質量越來越高，很多人有了私家車，隨著汽車的增多，在道路上發生的汽車碰撞事故也隨之增加，所以人們非常關注汽車的安全性。而在汽車安全性研究中，汽車碰撞試驗是基礎試驗，研發人員通過汽車碰撞試驗研究事故中車輛的運動和變形，對人體的影響，人與車輛的相互作用，從而研究對人體安全有益的保護方法。在汽車安全控制技術重點試驗室進行的碰撞試驗中，試驗的車型不同，對試驗的要求和需要的試驗參數也是不一樣的。目前，針對車輛碰撞時假人位置移動的數據，是根據固定在試驗車輛上的高速相機在碰撞瞬間以1000幀/秒的速度拍攝的影像來取得的。現有的相機固定方式通常是直接固定式，尤其是在試驗車風窗前、發動機艙蓋上的固定，即將相機直接固定在試驗車風窗前、發動機艙蓋上。這就使得在相機固定完成后，很難再對相機的角度做出調整，尤其是上下角度的調整。另外，試驗車的發動機艙蓋通常都不是平面，而是具有一定弧度的曲面形狀。那么如何將相機穩固地固定在發動機艙蓋上，也是我們需要解決的課題。
技術實現思路
針對上述問題，本專利技術的目的是提供一種能夠調整相機角度，并且能夠對相機提供有效的支撐和保護的相機固定裝置。本專利技術的一種相機固定裝置，所述相機固定裝置包括固定構件、支撐構件，以及設置在所述固定構件上的調節構件；所述支撐構件包括支撐架，以及一端與所述支撐架樞接，另一端與所述固定構件側部樞接的調節臂；所述調節構件包括調節板和底板，在所述底板上設置有調節架；所述調節板一端鉸接固定在所述底板上，在所述調節板側部設置有調節件；在所述調節架上設有所述調節件可與其配合的滑軌。在本專利技術的一個實施例中，前述的固定構件包括底座，設置在底座上方的支架，以及設置在支架上方的頂板。在本專利技術的一個實施例中，在前述的固定構件的底座上貫穿設置有多個安裝孔。在本專利技術的一個實施例中，在前述的固定構件支架的側部設置有樞軸部。在本專利技術的一個實施例中，前述的支撐構件還包括底座，所述支撐架設置在所述底座上，所述調節臂設置在所述支撐架上。在本專利技術的一個實施例中，前述的調節臂一端與所述固定構件的側部通過調整螺栓樞接，另一端與所述支撐架的上端通過調整螺栓樞接。在本專利技術的一個實施例中，前述的調節構件包括一對所述調節架，各所述調節架一端固定在所述底板上。在本專利技術的一個實施例中，在各前述的調節架上開設有貫通的弧狀滑軌。在本專利技術的一個實施例中，前述的滑軌是以所述調節板與所述底板的鉸接處為圓心的圓弧狀。在本專利技術的一個實施例中，前述的調節件設置在所述調節板的兩側部，并且可分別在各所述調節架的滑軌內滑動。本專利技術的有益效果是，采用本專利技術的相機固定裝置，通過固定構件和支撐構件的輔助支撐作用可將相機穩固地固定在試驗車的發動機艙蓋的曲面上，通過調節構件的調節板和調節架的配合可以方便地調節相機的拍攝角度。本專利技術的相機固定裝置結構簡單、操作方便，而且穩定性強、安全性高，能夠對相機提供有效的支撐和保護。上述說明僅是本專利技術技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本專利技術的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本專利技術的上述和其它目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉實施例，并配合附圖，詳細說明如下。附圖說明圖I是本專利技術一種相機固定裝置的較佳實施例的結構示意圖。具體實施例方式為更進一步闡述本專利技術為達成預定專利技術目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本專利技術提出的一種相機固定裝置的具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如下有關本專利技術的前述及其它
技術實現思路
、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實施例的詳細說明中將可清楚呈現。通過具體實施方式的說明，當可對本專利技術為達成預定目的所采取的技術手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本專利技術加以限制。請參照圖I所示，本專利技術的較佳實施例提供的用于汽車試驗的相機固定裝置用于將用于數據采集的相機(圖未示)安裝固定在試驗車發動機艙蓋上。本專利技術的較佳實施例的相機固定裝置包括固定構件I、支撐構件2和調節構件3。固定構件I用于將相機固定在試驗車發動機艙蓋上，支撐構件2用于支撐固定構件I。調節構件3設置在固定構件I上，用于調節相機的角度。固定構件I包括底座10，設置在底座10上方的支架12，以及設置在支架12上方的頂板14。底座10為矩形板狀結構，在底座10上貫穿設置有多個沿其邊緣均勻排布的安裝孔102。支架12可以是空心立方柱體，在支架12的側部設置有相對支架12的縱向延伸方向橫向設置的樞軸部122。支架12固定在底座10的上表面。頂板14為矩形板狀結構，頂板14固定在支架12上。支撐構件2包括底座20，設置在底座20上方的支撐架22，以及設置在支撐架22上方的調節臂24。底座20為矩形板狀結構，在底座20兩側各貫穿設置有一個安裝孔202。支撐架22可以是空心立方柱體，在支撐架22的上端設置有樞接部220。在支撐架22的樞接部220設置有樞接孔(圖未標)。調節臂24可以是空心立方柱體，在其兩端均設有樞接部240。在調節臂24兩端的樞接部240均設置有樞接孔(圖未標)。調節臂24—端的樞接部240與固定構件I支架12側部的樞軸部122通過調整螺栓6樞接，另一端的樞接部240與支撐架22上端的樞接部220同樣通過調整螺栓6樞接。調節構件3設置在固定構件I的頂板14上，包括調節板30和底板32。底板32呈矩形板狀,在底板32的頂面一端設置有樞軸部320,另一端設置有一對調節架322。各調節架322呈弧形板狀，其一端固定在底板32的頂面上，優選各調節架322所在的平面垂直于底板32的頂面。在各調節架322上開設有貫通的弧狀滑軌324，滑軌324優選為以樞軸部320為圓心的圓弧狀。底板32通過若干緊固螺栓7固定在固定構件I的頂板14上。調節板30呈矩形板狀，在調節板30上開設有若干貫通的安裝孔302，用以安裝相機。調節板30 —端與底板32頂面上的樞軸部320鉸接固定。在調節板30兩側部對稱設置有一對調節件304，調節件304可以是螺栓。調節板30兩側部的調節件304可分別在各調節架322的滑軌324內滑動。本專利技術較佳實施例的相機固定裝置的安裝過程和工作原理如下在進行車輛碰撞試驗之前，需要安裝相機固定裝置及相機時，首先將本專利技術較佳實施例的相機固定裝置固定構件I的底座10通過螺栓等緊固于試驗車的發動機艙蓋上適當位置。接著調整支撐構件2的調節臂24相對固定構件I的支架12的角度，以及支撐構件2的支撐架22相對調節臂24的角度，使得支撐構件2的底座20落在試驗車的發動機艙蓋上，然后通過螺栓等將支撐構件2的底座20緊固于發動機艙蓋上該位置，并且將樞接在調節臂24 —端的樞接部240與固定構件I支架12側部的樞軸部122之間，以及樞接在調節臂24另一端的樞接部240與支撐架22上端的樞接部220之間的調整螺栓6擰緊。最后將相機通過設置在相機底部的螺栓等固定裝置固定在調節構件3的調節板30上。需要安裝相機固定裝置及相機的角度時，首先分別將調節構件3調節板30兩側部的調節件304相對于調節架322擰松。從而使調節板3本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種相機固定裝置，其特征在于，所述相機固定裝置包括固定構件（1）、支撐構件（2），以及設置在所述固定構件（1）上的調節構件（3）；所述支撐構件（2）包括支撐架（22），以及一端與所述支撐架（22）樞接，另一端與所述固定構件（1）側部樞接的調節臂（24）；所述調節構件（3）包括調節板（30）和底板（32），在所述底板（32）上設置有調節架（322）；所述調節板（30）一端鉸接固定在所述底板（32）上，在所述調節板（30）側部設置有調節件（304）；在所述調節架（322）上設有所述調節件（304）可與其配合的滑軌（324）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：欒朋，胡捷，魏亞明，李月明，韓剛，劉衛國，趙福全，
申請(專利權)人：浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：發明
國別省市：