汽車音響系統(tǒng)及其控制方法技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)涉及的汽車音響系統(tǒng)包括：從模擬廣播網(wǎng)接收模擬無線電廣播信號生成模擬音頻信號的模擬音頻生成部;從數(shù)字廣播網(wǎng)接收數(shù)字廣播信號生成數(shù)字音頻信號的數(shù)字音頻生成部;對比上述模擬音頻信號與上述數(shù)字音頻信號的強度，輸出能向汽車揚聲器輸出強度較高的音頻信號的控制信號的音頻控制部;及根據(jù)上述控制信號，相互轉(zhuǎn)換上述模擬音頻信號的輸出與上述數(shù)字音頻信號的輸出，使汽車揚聲器輸出強度較高的音頻信號，并對上述模擬音頻信號及上述數(shù)字音頻信號做同步處理的輸出音頻處理部等的技術(shù)特征。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
汽車音響系統(tǒng)及其控制方法
本專利技術(shù)涉及汽車音響系統(tǒng)及其控制方法，具體而言，是控制汽車音響的廣播系統(tǒng)，提供最佳音響服務(wù)的汽車音響系統(tǒng)及其控制方法。
技術(shù)介紹
一般來講，安裝在汽車內(nèi)部的汽車音響系統(tǒng)提供運行中的道路交通信息、氣象信息、各種新聞等信息的音頻或視頻信息，滿足司機的多種需求。這種汽車音響系統(tǒng)是包括能夠使接收電波的天線與被選頻道同調(diào)的調(diào)諧器、磁帶、CD(CompactDisc、光盤)及DAT(DigitalAudioTape、數(shù)字音響磁帶)等能夠播放各種記錄媒體中收錄的音頻的播放器、能放大輸出的音頻信號的前置放大器、主放大器及均衡器等各種放大器、能以音頻形式輸出被放大的音源的揚聲器在內(nèi)的，能在汽車這一空間內(nèi)提供音源信息的設(shè)備。在這里，關(guān)于提高汽車音響系統(tǒng)輸出的音頻信號中，由無線電廣播網(wǎng)提供的無線電廣播信號的音質(zhì)的研究正受到廣泛的關(guān)注。例如，根據(jù)對數(shù)字廣播的期待和政府強烈的主觀意圖，今后的廣播市場將從模擬無線電廣播(FM/AM)轉(zhuǎn)變成數(shù)字廣播(DigitalAudioBroadcasting,DAB)。數(shù)字廣播的優(yōu)點是能夠消除模擬無線電廣播中的白噪音及雜音，提供更高品質(zhì)的音質(zhì)，這就說明消費者能收聽更多頻道數(shù)、無雜音的節(jié)目。由此，不難預測數(shù)字廣播市場將越來越大，自1990年起其研究領(lǐng)域也在不斷壯大，現(xiàn)如今已經(jīng)出現(xiàn)眾多廣播網(wǎng)，以及為無線電廣播研制的產(chǎn)品。另外，目前對數(shù)字廣播領(lǐng)域的研究非常活躍，突出了數(shù)字廣播網(wǎng)的優(yōu)點，數(shù)字廣播的使用范圍也隨之擴大。但是，仍不能擺脫與傳統(tǒng)模擬無線電廣播之間的從屬關(guān)系，因此，廣電局將為傳統(tǒng)模擬無線電廣播網(wǎng)與數(shù)字廣播網(wǎng)提供相同服務(wù)。這樣一來，就需要一種可供用戶在模擬廣播及數(shù)字廣播之間自由選擇的新系統(tǒng)。在傳統(tǒng)的系統(tǒng)中，模擬無線電廣播系統(tǒng)與數(shù)字廣播各自啟動，雖然為一臺車供應服務(wù)，但無連貫性。因此，模擬無線電廣播服務(wù)與數(shù)字廣播服務(wù)之間未形成任何轉(zhuǎn)換，從而出現(xiàn)模擬無線電廣播服務(wù)與數(shù)字廣播服務(wù)相互轉(zhuǎn)換時聲音中斷等諸多不便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
技術(shù)問題根據(jù)本專利技術(shù)實施例，向用戶提供能傳送高品質(zhì)無線電廣播的汽車音響系統(tǒng)及其控制方法。另外，根據(jù)本專利技術(shù)實施例，提供汽車音響系統(tǒng)及其控制方法，使數(shù)字廣播及模擬無線電廣播之間能持續(xù)流暢地相互轉(zhuǎn)換。技術(shù)方案本專利技術(shù)的汽車音響系統(tǒng)包括：從模擬廣播網(wǎng)接收模擬無線電廣播信號生成模擬音頻信號的模擬音頻生成部;從數(shù)字廣播網(wǎng)接收數(shù)字廣播信號生成數(shù)字音頻信號的數(shù)字音頻生成部;對比上述模擬音頻信號與上述數(shù)字音頻信號的強度，輸出能向汽車揚聲器輸出強度較高的音頻信號的控制信號的音頻控制部;及根據(jù)上述控制信號，相互轉(zhuǎn)換上述模擬音頻信號的輸出與上述數(shù)字音頻信號的輸出，使汽車揚聲器輸出強度較高的音頻信號，并對上述模擬音頻信號及上述數(shù)字音頻信號做同步處理的輸出音頻處理部。上述模擬音頻生成部的特征在于：包括生成上述模擬音頻信號的模擬廣播音頻處理部，以及能對上述模擬音頻信號輸出點與上述數(shù)字音頻信號輸出點做同步處理的、能保存上述模擬音頻信號的緩沖器。上述數(shù)字音頻生成部的特征在于：包括生成上述數(shù)字音頻信號的數(shù)字廣播音頻處理部，以及對上述數(shù)字音頻信號輸出點與上述模擬音頻信號輸出點做同步處理，并保存上述數(shù)字音頻信號的緩沖器。上述模擬廣播網(wǎng)與上述數(shù)字廣播網(wǎng)發(fā)送的上述模擬無線電廣播信號與上述數(shù)字廣播信號的特征在于：從相同廣播電臺發(fā)送的相同廣播。上述模擬音頻生成部的特征在于：根據(jù)信號接收地區(qū)可自動變換上述模擬無線電廣播信號相應的無線電廣播頻道。本專利技術(shù)汽車音響系統(tǒng)的控制方法包括：從數(shù)字廣播網(wǎng)接收數(shù)字廣播信號輸出數(shù)字音頻信號的第一過程;從模擬廣播網(wǎng)接收模擬無線電廣播信號的第二過程;感應上述數(shù)字廣播信號強度的及上述模擬無線電廣播信號強度的第三過程;如果上述數(shù)字廣播信號強度低于一定等級，根據(jù)上述數(shù)字音頻信號與上述模擬無線電廣播信號對模擬音頻信號做同步處理的第四過程;以及將上述數(shù)字音頻信號轉(zhuǎn)換成上述模擬音頻信號輸出的第五過程。如果上述模擬音頻信號強度低于一定等級，須增加將上述模擬音頻信號轉(zhuǎn)換成上述數(shù)字音頻信號并輸出的過程。上述模擬廣播網(wǎng)與上述數(shù)字廣播網(wǎng)輸出的上述模擬無線電廣播信號與上述數(shù)字廣播信號特征在于：從相同的廣播電臺發(fā)送的相同廣播。上述第二過程特征在于：接收相當于上述模擬無線電廣播信號的無線電廣播頻道鏈接信息。上述數(shù)字廣播信號的強度或上述模擬無線電廣播信號的強度等級特征在于：根據(jù)信噪比(SignaltoNoiseRatio,SNR)信息及打包(Packet)的錯誤信息變更。有益效果本專利技術(shù)涉及的汽車音響系統(tǒng)及其控制方法能實現(xiàn)數(shù)字廣播及模擬無線電廣播之間無間斷、流暢地相互轉(zhuǎn)換的技術(shù)效果。另外，本專利技術(shù)涉及的汽車音響系統(tǒng)及其控制方法可提高無線電廣播信號的強度，向用戶準確、穩(wěn)定地提供廣播節(jié)目。另外，本專利技術(shù)涉及的汽車音響系統(tǒng)及其控制方法可以在駕駛員未作額外操作的情況下提供最佳的無線電廣播，提高便捷性。附圖說明圖1是本專利技術(shù)汽車音響系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一實施例的圖紙；圖2是本專利技術(shù)汽車音響系統(tǒng)控制方法一實施例的順序圖；圖3是根據(jù)本專利技術(shù)另外的實施例說明模擬無線電廣播與數(shù)字廣播之間相互轉(zhuǎn)換示例的圖紙；圖4是根據(jù)本專利技術(shù)實施例，圖示模擬無線電廣播網(wǎng)與數(shù)字廣播網(wǎng)一個例子的圖紙。附圖標記說明100:輸出音頻處理部110:模擬音頻生成部120:數(shù)字音頻生成部130:音頻控制部140:輸出部150:頻道數(shù)據(jù)庫。具體實施方式以下，為了令擁有本專利技術(shù)所屬
通常知識的人員簡便地實施本專利技術(shù)，結(jié)合本專利技術(shù)實施例附圖做詳細說明。但是，本專利技術(shù)權(quán)利范圍并不僅限于下述實施例。而且，在說明本專利技術(shù)的過程中相同部分添加相同符號，省略重復說明。本專利技術(shù)涉及的汽車音響系統(tǒng)可根據(jù)汽車引擎狀態(tài)信息調(diào)節(jié)音頻信號一定調(diào)頻領(lǐng)域的輸出等級，向駕駛員提供更準確、高品質(zhì)的音頻信號。根據(jù)本專利技術(shù)汽車音響系統(tǒng)一實施例的結(jié)構(gòu)如圖1。圖1是本專利技術(shù)汽車音響系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一實施例的圖紙。如圖1，本專利技術(shù)汽車音響系統(tǒng)一實施例包括模擬音頻生成部110、數(shù)字音頻生成部120、輸出音頻處理部100、音頻控制部130、輸出部140及頻道數(shù)據(jù)庫150。模擬音頻生成部110包括模擬廣播音頻處理部111、緩沖器112、FM調(diào)諧器113及AM調(diào)諧器114。FM調(diào)諧器113是可以根據(jù)FM無線電廣播所需的廣播電波調(diào)頻，選擇所需電波并播放的調(diào)諧設(shè)備。AM調(diào)諧器114是可以根據(jù)AM無線電廣播所需的廣播電波調(diào)頻，選擇所需電波并播放的調(diào)諧設(shè)備。模擬廣播音頻處理部111可從模擬廣播網(wǎng)接收模擬無線電廣播信號，生成模擬音頻信號。緩沖器112可保存模擬音頻信號并調(diào)節(jié)模擬音頻信號的輸出點，使其能與數(shù)字音頻信號同時輸出。數(shù)字音頻生成部120包括數(shù)字廣播音頻處理部121、緩沖器122、DAB調(diào)諧器123及DRM調(diào)諧器124。DAB調(diào)諧器123是可以根據(jù)DAB無線電廣播所需的廣播電波調(diào)頻，選擇所需電波并播放的調(diào)諧設(shè)備。這里，DAB(DigitalAudioBroadcasting、數(shù)字音頻廣播)與傳統(tǒng)AM及FM廣播的模擬方式不同，是以數(shù)字信號形態(tài)壓縮、播放的服務(wù)，也稱為“數(shù)字音頻廣播”。使用DAB(DigitalAudioBroadcasting、數(shù)字音頻廣播)可大幅擴大能使用相同調(diào)頻區(qū)域的頻道數(shù)。而且，還能用數(shù)字化形式轉(zhuǎn)播CD(CompactDisc、光盤本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種汽車音響系統(tǒng)，包括：從模擬廣播網(wǎng)接收模擬無線電廣播信號生成模擬音頻信號的模擬音頻生成部;從數(shù)字廣播網(wǎng)接收數(shù)字廣播信號生成數(shù)字音頻信號的數(shù)字音頻生成部;對比上述模擬音頻信號強度與上述數(shù)字音頻信號強度，并輸出能使汽車揚聲器輸出強度較高的音頻信號的控制信號的音頻控制部;?以及根據(jù)上述控制信號相互轉(zhuǎn)換，上述模擬音頻信號的輸出與上述數(shù)字音頻信號的輸出，對上述模擬音頻信號及上述數(shù)字音頻信號做同步處理，使汽車揚聲器輸出強度較高的音頻信號的輸出音頻處理部。

【技術(shù)特征摘要】
2011.09.06 KR 10-2011-00899451.一種汽車音響系統(tǒng)，包括：從模擬廣播網(wǎng)接收模擬無線電廣播信號生成模擬音頻信號的模擬音頻生成部；從數(shù)字廣播網(wǎng)接收數(shù)字廣播信號生成數(shù)字音頻信號的數(shù)字音頻生成部；對比上述模擬音頻信號強度與上述數(shù)字音頻信號強度，并輸出能使汽車揚聲器輸出強度較高的音頻信號的控制信號的音頻控制部；以及根據(jù)上述控制信號相互轉(zhuǎn)換，上述模擬音頻信號的輸出與上述數(shù)字音頻信號的輸出，對上述模擬音頻信號及上述數(shù)字音頻信號做同步處理，使汽車揚聲器輸出強度較高的音頻信號的輸出音頻處理部，上述模擬音頻生成部包括生成上述模擬音頻信號的模擬廣播音頻處理部、能實現(xiàn)上述模擬音頻信號輸出點與上述數(shù)字音頻信號輸出點同步的、保存上述模擬音頻信號的緩沖器，上述數(shù)字音頻生成部包括生成上述數(shù)字音頻信號的數(shù)字廣播音頻處理部、能實現(xiàn)上述數(shù)字音頻信號輸出點與上述模擬音頻信號輸出點同步的、保存上述數(shù)字音頻信號的緩沖器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音響系統(tǒng)，其特征在于，上述模擬無線電廣播信號與上述數(shù)字廣播信號是由相同廣播電臺發(fā)送的相同廣播。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車音響系統(tǒng)，其特征在于，上述模擬音頻生成部根據(jù)信號接收地區(qū)自動變更與上述模擬無線電廣播信號相應的無線電廣播頻道。4.一種汽車音響系統(tǒng)的控制方法，包括：從數(shù)字廣播網(wǎng)接收數(shù)字廣播信號，輸出數(shù)字音頻信號的第一過程；從模擬廣播網(wǎng)接收模擬無線電...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李庸俊，
申請(專利權(quán))人：現(xiàn)代摩比斯株式會社，
類型：發(fā)明
國別省市：