【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種車轂壓制設(shè)備。
技術(shù)介紹
車轂是車輪的骨架，是汽車零部件中重要的一個環(huán)節(jié)，車轂是通過高溫壓制成型的，但是，車轂在被加工過程中，容易造成其上沿I的不平整，而當車轂加工完成后，由高溫壓制設(shè)備中出來，冷卻后，對其上沿I進一步加工相對較為不便，費時費力，亟待改進。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本技術(shù)的目的在于提出一種車轂壓制設(shè)備，利用輪轂處于未被冷卻狀態(tài)時對之進行壓平，不僅效果好，而且節(jié)能。為達此目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案一種車轂壓制設(shè)備，包括支架、壓力系統(tǒng)、傳輸裝置，所述支架包括頂板、底板、固定支撐在所述頂板和所述底板之間的四根立柱，所述壓力系統(tǒng)固定連接所述頂板，由所述壓力系統(tǒng)驅(qū)動的壓軸前端固定壓板，固定在所述底板上的底座處于所述壓板正下方，所述傳輸裝置可將處于高溫狀態(tài)下的輪轂輸送至所述底座上。所述壓力系統(tǒng)為液壓系統(tǒng)。基于以上技術(shù)方案的公開，本技術(shù)具備如下有益效果本技術(shù)在實際使用過程中，輪轂從高溫壓制設(shè)備中取出，由傳輸裝置將還未冷卻的輪轂輸送到底座上，此時的輪轂具備較好的可塑性，將輪轂置于底座上之后，啟動壓力系統(tǒng)，壓力系統(tǒng)驅(qū)動壓軸，壓軸帶動前端的壓板，壓板壓在輪轂上，由于輪轂具備較好的可塑性，通過壓板對輪轂進行擠壓，可以很容易便將輪轂的上沿壓平，利用輪轂處于未被冷卻狀態(tài)時對之進行壓平，不僅效果好，而且節(jié)能。附圖說明圖I是實施例I結(jié)構(gòu)示意圖；其中:1、上沿;2、壓力系統(tǒng)；3、頂板；4、立柱；5、壓板；6、壓軸；7、底座；8、底板；9、輪轂；10、傳輸裝置。具體實施方式以下結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本技術(shù)的技術(shù)方案實施例I提出一種車轂...
【技術(shù)保護點】
一種車轂壓制設(shè)備，其特征在于，包括支架、壓力系統(tǒng)（2）、傳輸裝置（10），所述支架包括頂板（3）、底板（8）、固定支撐在所述頂板（3）和所述底板（8）之間的四根立柱（4），所述壓力系統(tǒng)（2）固定連接所述頂板（3），由所述壓力系統(tǒng)（2）驅(qū)動的壓軸（6）前端固定壓板（5），固定在所述底板（8）上的底座（7）處于所述壓板（5）正下方，所述傳輸裝置（10）可將處于高溫狀態(tài)下的輪轂（9）輸送至所述底座（7）上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：尤飛君，張愛平，
申請(專利權(quán))人：蕪湖寶德輪業(yè)有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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