一種新型連續(xù)式層壓機制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供了一種新型連續(xù)式層壓機，包括機架和液壓傳動系統(tǒng)，所述的機架包括機頭(1.1)、機身(1.2)和機尾(1.3)，所述的機身(1.2)包括統(tǒng)一分段的若干分段，所述的分段之間上下一致并采用模塊式組合連接方式，構(gòu)成機身(1.2)的前后兩端的分段分別與機頭(1.1)和機尾(1.3)組裝，所述的機頭(1.1)內(nèi)設(shè)有傳動機構(gòu)，所述的傳動機構(gòu)包括減速電機(1.1.1)、主軸(1.1.2)、分別安裝在主軸(1.1.2)兩端的鏈輪I(1.1.3)與鏈輪II(1.1.4)、聯(lián)軸器鏈輪轂(1.1.5)，所述的主軸(1.1.2)和鏈輪II(1.1.4)利用聯(lián)軸器鏈輪轂(1.1.5)與減速電機(1.1.1)軸接。本實用新型專利技術(shù)具有便于組裝、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、能耗低等優(yōu)點。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及機械設(shè)備
，尤其涉及一種層壓機，具體是指一種新型連續(xù)式層壓機。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的連續(xù)式層壓機其結(jié)構(gòu)具有如下四個方面的缺陷層壓機的機架包括機頭、機尾、機身三部分，各部分尺寸形狀各異，分段不清，不便規(guī)模系列化生產(chǎn)和產(chǎn)品的升級換代；另外，傳動方式是一根軸上安裝兩只鏈輪、一臺減速機或三只鏈輪、再由鏈傳動到減速機，這種結(jié)構(gòu)的傳動方式定位多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、能耗較大且拆裝也不方便，外形也不美觀；傳統(tǒng)連續(xù)式層壓機的采用的多缸液壓系統(tǒng)同步性差、可靠性差、調(diào)整難；安裝在鏈板上的模塊只有一種模塊并采用塑料件進行制作，存在用量大、成本高、更換繁瑣、耐溫性差、易老化變形等不足。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的首要技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有連續(xù)式層壓機存在的不足之處，首先提供一種組裝方便的模塊式結(jié)構(gòu)的新型連續(xù)式層壓機，在此基礎(chǔ)上，本技術(shù)的目的還在于進一步改進以使得傳動方式結(jié)構(gòu)緊湊、能耗小、力拒大、拆裝方便，工作缸行程的一致性更好、在鏈板上的模塊便于組裝、耐溫性能好且不易老化變形。本技術(shù)的技術(shù)解決方案是，首先提供一種新型連續(xù)式層壓機，包括機架和液壓傳動系統(tǒng)，所述的機架包括機頭、機身和機尾，所述的機身包括統(tǒng)一分段的若干分段，所述的分段之間上下一致并采用模塊式組合連接方式，構(gòu)成機身的前后兩端的分段分別與機頭和機尾組裝。采用以上方案后，本技術(shù)對機架采用分段模塊式結(jié)構(gòu)進行拼裝，機頭機尾獨立，機身統(tǒng)一分段，上下一致，模塊化組合，一套圖紙可生產(chǎn)出6、12、18、24米等一個系列的連續(xù)式層壓機產(chǎn)品，并且6、12米小機型填補國內(nèi)外空白，為連續(xù)式層壓機的現(xiàn)代化生產(chǎn)和管理奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。作為優(yōu)選，所述的機頭內(nèi)設(shè)有傳動機構(gòu)，所述的傳動機構(gòu)包括減速電機、主軸、分別安裝在主軸兩端的鏈輪I與鏈輪II、聯(lián)軸器鏈輪轂，所述的主軸和鏈輪II利用聯(lián)軸器鏈輪轂與減速電機軸接。本優(yōu)選方案采用一只聯(lián)軸器鏈輪轂將減速機、一只鏈輪和一根安有一只鏈輪的半軸連接為一體，優(yōu)點是減少定位、結(jié)構(gòu)緊湊、能耗小、力拒大、拆裝方便和美觀。作為優(yōu)選,所述的液壓傳動系統(tǒng)包括主油缸和工作缸,還包括用來給工作缸對應(yīng)供油的同步缸，所述的各同步缸缸徑一致且由一只主油缸統(tǒng)一帶動。本優(yōu)選方案用同步缸給工作缸對應(yīng)供油，每只同步缸缸徑一致，行程由一只主油缸統(tǒng)一帶動，保證供給工作缸的油量一致，很好的保證了工作缸的同步性和可靠性。作為優(yōu)選，所述的工作缸的支路上還安裝有進油閥和/或出油閥和/或調(diào)整用壓力表。本優(yōu)選方案可方便的調(diào)整工作缸的起始點的油量，調(diào)整各個工作缸的起始位置，保證工作面的平行。作為優(yōu)選，所述的機架內(nèi)還設(shè)有安裝在鏈板上的模塊分為模塊I和模塊II，所述的模塊I和模塊II為矩形，模塊I和模塊II采用安裝孔交錯式結(jié)構(gòu)。本優(yōu)選方案將模塊分為了模塊I和模塊II，模塊設(shè)計成矩形形基本形狀，安裝孔交錯設(shè)計，可方便的疊加組合成所需要的的各種形狀的尺寸規(guī)格。較佳的，所述的模塊I和模塊II為硬質(zhì)木塊。采用本方案模塊I和模塊II選用硬質(zhì)木，是的模塊的耐溫性能提高一倍，不易老化變形。附圖說明圖I是本技術(shù)一種新型連續(xù)式層壓機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中A-A方向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本技術(shù)液壓傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)安裝在鏈板上模塊I的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本技術(shù)安裝在鏈板上模塊II的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖4和圖5中B-B方向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為圖4和圖5中C-C方向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示I. I、機頭，I. I. I、減速電機，I. I. 2、主軸，I. I. 3、鏈輪 I，I. I. 4、鏈輪 II，I. I. 5、聯(lián)軸器鏈輪轂，I. 2、機身，I. 3、機尾，2. I、主油缸，2. 2、工作缸，2. 3、同步缸，2. 4、進油閥，2. 5、出油閥，2. 6、調(diào)整用壓力表，3、墊圈，4、爪釘。具體實施方式為便于說明，以下結(jié)合附圖，對本技術(shù)的一種新型連續(xù)式層壓機做詳細(xì)說明如圖I至圖7中所示，一種新型連續(xù)式層壓機，包括機架和液壓傳動系統(tǒng)，所述的機架包括機頭I. I、機身I. 2和機尾I. 3，所述的機身I. 2包括統(tǒng)一分段的若干分段，所述的分段之間上下一致并采用模塊式組合連接方式，構(gòu)成機身I. 2的前后兩端的分段分別與機頭I. I和機尾I. 3組裝；所述的機頭I. I內(nèi)設(shè)有傳動機構(gòu)，所述的傳動機構(gòu)包括減速電機I.I. I、主軸I. I. 2、分別安裝在主軸I. I. 2兩端的鏈輪II. I. 3與鏈輪III. I. 4、聯(lián)軸器鏈輪轂I. I. 5，所述的主軸I. I. 2和鏈輪III. I. 4利用聯(lián)軸器鏈輪轂I. I. 5與減速電機I. I. I軸接。在本實施例中，所述的液壓傳動系統(tǒng)包括主油缸2. I和工作缸2. 2，還包括用來給工作缸2. 2對應(yīng)供油的同步缸2. 3，所述的各同步缸2. 3缸徑一致且由一只主油缸2. I統(tǒng)一帶動；所述的工作缸2. 2的支路上還安裝有進油閥2. 4和/或出油閥2. 5和/或調(diào)整用壓力表2. 6。在本實施例中，所述的機架內(nèi)還設(shè)有安裝在鏈板上的模塊分為模塊I和模塊II，所述的模塊I和模塊II為矩形，模塊I和模塊II采用安裝孔交錯式結(jié)構(gòu)，所述的模塊I和模塊II為硬質(zhì)木塊。在上述實施例中，對本技術(shù)的最佳實施方式做了描述，很顯然，在本技術(shù)的專利技術(shù)構(gòu)思下，仍可做出很多變化，在此，應(yīng)該說明，在本技術(shù)的專利技術(shù)構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本技術(shù)的保護范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.一種新型連續(xù)式層壓機，包括機架和液壓傳動系統(tǒng)，其特征在于所述的機架包括機頭(I. I)、機身(I. 2)和機尾(I. 3)，所述的機身(I. 2)包括統(tǒng)一分段的若干分段，所述的分段之間上下一致并采用模塊式組合連接方式，構(gòu)成機身(1.2)的前后兩端的分段分別與機頭(I. I)和機尾(I. 3)組裝。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型連續(xù)式層壓機，其特征在于所述的機頭(1.1)內(nèi)設(shè)有傳動機構(gòu)，所述的傳動機構(gòu)包括減速電機(I. I. I)、主軸(I. I. 2)、分別安裝在主軸(I. 1.2)兩端的鏈輪I (I. 1.3)與鏈輪II (I. I. 4)、聯(lián)軸器鏈輪轂(I. I. 5)，所述的主軸(I. I. 2)和鏈輪II (I. I. 4)利用聯(lián)軸器鏈輪轂(I. I. 5)與減速電機(I. I. I)軸接。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型連續(xù)式層壓機，其特征在于所述的液壓傳動系統(tǒng)包括主油缸(2. I)和工作缸(2. 2)，還包括用來給工作缸(2. 2)對應(yīng)供油的同步缸(2. 3)，所述的各同步缸(2. 3)缸徑一致且由一只主油缸(2. I)統(tǒng)一帶動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型連續(xù)式層壓機，其特征在于所述的工作缸(2.2)的支路上還安裝有進油閥(2. 4)和/或出油閥(2. 5)和/或調(diào)整用壓力表(2. 6)。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型連續(xù)式層壓機，其特征在于所述的機架內(nèi)還設(shè)有安裝在鏈板上的模塊分為模塊I和模塊II，所述的模塊I和模塊II為矩形，模塊I和模塊II采用安裝孔交錯式結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型連續(xù)式層壓機，其特征在于所述的模塊I和模塊II為硬質(zhì)木塊。專利摘要本技術(shù)提供了一種新型連續(xù)式層壓機，包括機架和液壓傳動系統(tǒng)，所述的機架包括機頭(1.1本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種新型連續(xù)式層壓機，包括機架和液壓傳動系統(tǒng)，其特征在于：所述的機架包括機頭(1.1)、機身(1.2)和機尾(1.3)，所述的機身(1.2)包括統(tǒng)一分段的若干分段，所述的分段之間上下一致并采用模塊式組合連接方式，構(gòu)成機身(1.2)的前后兩端的分段分別與機頭(1.1)和機尾(1.3)組裝。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王家剛，孟揚，張德成，江建華，
申請(專利權(quán))人：濟南賽信機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：