一種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃制造技術

本實用新型專利技術提供一種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃。該天窗玻璃包括從下至上依次層疊的相互間緊密連接的下層玻璃、下聚乙烯縮丁醛(PVB)層、柔性有機電致發光器件（OLED）、柔性太陽能電池片、上聚乙烯縮丁醛(PVB)層、上層玻璃；柔性有機電致發光器件之間依靠連接電路連接，并通過接頭與車載電源連接；柔性太陽能電池片通過接頭與車載電源連接。?本實用新型專利技術提供的一種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃，將柔性太陽能電池片和柔性有機電致發光器件集成在一起，可以同時滿足太陽能發電和車內照明的需求。由于柔性太陽能電池片和柔性有機電致發光器件均為柔性組件，便于集成加工成弧形等非平面形狀，適用范圍廣。太陽能電池可以將太陽能轉化為電能并儲存在車載蓄電池中，為車載電子電器和柔性有機電致發光器件供電，達到節能環保的目的。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

—種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃
本技術涉及一種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃。
技術介紹
隨著汽車工業的發展，對汽車在節能環保方面也提出了更高的要求。在滿足基本功能的前提下，選擇質量更輕，能耗更低的組件已經成為各汽車廠商的一致共識。例如，在車載太陽能供電系統中，利用柔性薄膜太陽能電池取代傳統的晶硅太陽能電池，一方面解決了加工弧形組件過程中的技術難題，另一方面也降低了車載負重，從而減少汽車行駛過程中的油耗。此外，隨著有機電致發光器件(OLED)的不斷進步，其在照明和顯示等領域已得到廣泛認可。在柔性基板上加工得到的柔性OLED質量輕，可彎曲，能耗低等優點，使其在車內照明領域有極強的競爭力。由于柔性OLED和柔性薄膜太陽能電池同屬于薄膜器件，因此在車載組件集成加工方面具有極大的優勢。
技術實現思路
為了解決已有技術的不足，本技術提供一種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃。該天窗玻璃包括從下至上依次層疊的相互間緊密連接的下層玻璃、下聚乙烯縮丁醛(PVB)層、柔性有機電致發光器件(0LED)、柔性太陽能電池片、上聚乙烯縮丁醛 (PVB)層、上層玻璃；柔性有機電致發光器件之間依靠連接電路連接，并通過接頭與車載電源連接；柔性太陽能電池片通過接頭與車載電源連接。本技術提供的一種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃的制備方法的步驟和條件如下( I)將下層玻璃和上層玻璃加熱軟化后，用模具加工成所需形狀；(2)在成型后的下層玻璃的凸形外表面和上層玻璃凹形內表面分別粘貼下PVB層和上PVB層；(3)將柔性OLED置于粘貼有下PVB層的下層玻璃上，并與下PVB層接觸，將柔性太陽能電池片置于柔性OLED上并與柔性OLED接觸，將粘貼有上PVB層的上層玻璃置于柔性太陽能電池片上，上PVB層與柔性太陽能電池片接觸，得到多功能汽車天窗玻璃原型；其中，OLED間的連接電路和接頭通過絲網印刷或激光刻蝕等方法加工；(4)將步驟(3)得到的多功能汽車天窗玻璃原型在不大于IOOPa的真空條件下， 140-160°C預固化定型，然后再持續恒溫2-4小時，直至完全固化，獲得固化的多功能汽車天窗玻璃；(5)為防水防塵，在固化的多功能汽車天窗玻璃四周使用密封材料進行密封，獲得目標品。使用時，將接頭與車載電源連接；柔性有機電致發光器件(OLED)可以向車內提供照明；柔性太陽能電池片可以向車載電源供電。有益效果本技術提供的一種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃，將柔性太陽能電池片和柔性有機電致發光器件集成在一起，可以同時滿足太陽能發電和車內照明的需求。由于柔性太陽能電池片和柔性有機電致發光器件均為柔性組件，便于集成加工成弧形等非平面形狀，適用范圍廣。太陽能電池可以將太陽能轉化為電能并儲存在車載蓄電池中，為車載電子電器和柔性有機電致發光器件供電，達到節能環保的目的。附圖說明圖I是本技術提供的一種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃的結構示意圖。具體實施方式實施例I如圖I所示，本技術提供的一種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃，從下至上依次層疊的相互間緊密連接的下層玻璃I、下PVB層2、柔性0LED3、柔性太陽能電池片4、上PVB層8、上層玻璃9 ;柔性0LED3之間依靠連接電路5連接，并通過接頭6與車載電源連接；柔性太陽能電池片4通過接頭7與車載電源連接。本技術提供的一種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃的制備方法的步驟和條件如下(I)將下層玻璃I和上層玻璃9加熱軟化后，用模具加工成所需形狀；(2)在成型后的下層玻璃I的凸形外表面和上層玻璃9凹形內表面分別粘貼下PVB 層2和上PVB層8 ;(3)將柔性0LED3置于粘貼有下PVB層的下層玻璃上，并與下PVB層接觸，將柔性太陽能電池片4置于柔性OLED上并與柔性OLED接觸，將粘貼有上PVB層的上層玻璃置于柔性太陽能電池片上，上PVB層與柔性太陽能電池片接觸，得到多功能汽車天窗玻璃原型； 柔性OLED和柔性太陽能電池片所使用的基板為康寧公司(Corning Incorporated)購買厚度分別為80微米、100微米和310微米的柔性玻璃；柔性OLED間的連接電路和接頭通過絲網印刷或激光刻蝕等方法加工；(4)將步驟(3)得到的多功能汽車天窗玻璃原型在不大于IOOPa的真空條件下， 140-160°C預固化定型，然后再持續恒溫2-4小時，直至完全固化，獲得固化的多功能汽車天窗玻璃；(5)為防水防塵，在固化的多功能汽車天窗玻璃四周使用密封材料進行密封，獲得多功能汽車天窗玻璃。使用時，將接頭與車載電源連接；柔性有機電致發光器件(OLED)可以向車內提供照明；柔性太陽能電池片可以向車載電源供電。權利要求1.ー種多功能汽車天窗玻璃，其特征在于，包括從下至上依次層疊的相互間緊密連接的下層玻璃(I)、下聚こ烯縮丁醛層(2)、柔性有機電致發光器件(3)、柔性太陽能電池片(4)、上聚こ烯縮丁醛層(8)、上層玻璃(9);玻璃四周用密封膠密封；柔性有機電致發光器件(3)之間依靠連接電路(5)連接，并通過接頭(6)與車載電源連接；柔性太陽能電池片(4)通過接頭(7)與車載電源連接。專利摘要本技術提供一種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃。該天窗玻璃包括從下至上依次層疊的相互間緊密連接的下層玻璃、下聚乙烯縮丁醛(PVB)層、柔性有機電致發光器件(OLED)、柔性太陽能電池片、上聚乙烯縮丁醛(PVB)層、上層玻璃；柔性有機電致發光器件之間依靠連接電路連接，并通過接頭與車載電源連接；柔性太陽能電池片通過接頭與車載電源連接。 本技術提供的一種具太陽能發電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃，將柔性太陽能電池片和柔性有機電致發光器件集成在一起，可以同時滿足太陽能發電和車內照明的需求。由于柔性太陽能電池片和柔性有機電致發光器件均為柔性組件，便于集成加工成弧形等非平面形狀，適用范圍廣。太陽能電池可以將太陽能轉化為電能并儲存在車載蓄電池中，為車載電子電器和柔性有機電致發光器件供電，達到節能環保的目的。文檔編號B60J1/00GK202806304SQ201220357230公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月23日 優先權日2012年7月23日專利技術者閆馳 申請人:長春光景科技有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多功能汽車天窗玻璃，其特征在于，包括從下至上依次層疊的相互間緊密連接的下層玻璃(1)、下聚乙烯縮丁醛層(2)、柔性有機電致發光器件(3)、柔性太陽能電池片(4)、上聚乙烯縮丁醛層(8)、上層玻璃(9)；玻璃四周用密封膠密封；柔性有機電致發光器件(3)之間依靠連接電路(5)連接，并通過接頭(6)與車載電源連接；柔性太陽能電池片(4)通過接頭(7)與車載電源連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：閆馳，
申請(專利權)人：長春光景科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：