一種新型吸附車罩制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供一種新型吸附車罩，由中部正車罩和兩側(cè)的翼車罩構(gòu)成的車罩本體，正車罩與翼車罩之間通過連接裝置連接，車罩本體下部設(shè)有用于將車罩吸附于車體表面的吸附裝置。本實用新型專利技術(shù)的車罩由多部分組裝而成，在大風(fēng)時會給安裝和拆卸帶來極大的不便，利用本實用新型專利技術(shù)車罩內(nèi)的吸附裝置，能夠在安裝時讓確保車罩吸附于車體上，為安裝和拆卸帶來方便。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

一種新型吸附車罩
本技術(shù)涉及汽車防護(hù)用品領(lǐng)域，具體涉及一種新型吸附車罩。
技術(shù)介紹
車罩，也叫汽車外罩，即按汽車的外形尺寸用布或其它柔韌耐磨材料制作的外罩衣，屬于汽車的防護(hù)用品。能對車漆、車窗玻璃起到較好的保護(hù)作用，特別是高檔小車，經(jīng)常使用車罩能夠延長車漆使用壽命，使車漆光亮如新。車罩能幫助戶外停放的汽車防臟、防灰、防水，抵抗紫外線和光照對車漆及內(nèi)飾等的損害，尤其是在夏天，能夠有效地防止車內(nèi)溫度過高，提高乘車舒適性，降低車內(nèi)空調(diào)的工作功率，起到了節(jié)能的作用。目前市場上常見的由多個部分組裝成的車罩，在安裝時很不方便，如起大風(fēng)時會給安裝帶來不暢。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本技術(shù)提供了一種新型吸附車罩。本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種新型吸附車罩，由中部正車罩和兩側(cè)的翼車罩構(gòu)成的車罩本體，所述正車罩與翼車罩之間通過連接裝置連接，所述車罩本體下部設(shè)有用于將車罩吸附于車體表面的吸附裝置。所述吸附裝置包括設(shè)于正車罩下一側(cè)近連接裝置處的主吸附。所述吸附裝置還包括設(shè)于正車罩下另一側(cè)近連接裝置處的副吸附。所述吸附裝置還包括設(shè)于相對遠(yuǎn)離主吸附的翼車罩下近連接裝置處的翼吸附。所述主吸附以塊狀形式分布。所述主吸附分別設(shè)置于前引擎蓋、車頂、后備箱正對的正車罩下近連接裝置處。所述副吸附以塊狀形式分布。所述副吸附分別設(shè)置于前引擎蓋、車頂、后備箱正對的正車罩下近連接裝置處。所述吸附裝置為磁鐵或吸盤。本技術(shù)的有益效果為由于車罩由多部分組裝而成，在大風(fēng)時會給安裝和拆卸帶來極大的不便，利用本技術(shù)車罩內(nèi)的吸附裝置，能夠在安裝時讓確保車罩吸附于車體上，為安裝和拆卸帶來方便。附圖說明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖二。圖中I為車罩本體；2為連接結(jié)構(gòu)；3為正車罩；4為翼車罩；5為主吸附；6為副吸附；7為翼吸附。具體實施方式以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本技術(shù)做進(jìn)一步詳細(xì)說明。本技術(shù)提供了一種新型吸附車罩，由中部正車罩3和兩側(cè)的翼車罩4構(gòu)成的車罩本體1，正車罩3與翼車罩4之間通過連接裝置2連接，為了便于在起風(fēng)時進(jìn)行車罩的安裝和拆卸，本技術(shù)車罩本體I下部設(shè)有用于將車罩吸附于車體表面的吸附裝置。主要考慮采用磁鐵或吸盤，其中設(shè)于正車罩3 —側(cè)近連接裝置2處的吸附裝置稱為主吸附5，主吸附5以塊狀形式分布，分別設(shè)置于前引擎蓋、車頂、后備箱正對的正車罩3下近連接裝置2處。在本技術(shù)中，針對車體情況的不同，吸附裝置也以不同的形式存在。如圖I所示，針對車身不高的車體，本技術(shù)除了在正車罩3 —側(cè)近連接裝置2處設(shè)置主吸附5夕卜，還在正車罩3的另一側(cè)近連接裝置2處設(shè)置了吸附裝置，即副吸附6。副吸附6和主吸附5分布形式相同，分別設(shè)置于前引擎蓋、車頂、后備箱正對的正車罩3下近連接裝置2處。由于車身不高，使用者可以很輕松地將正車罩3鋪設(shè)覆蓋于車體正面，包括引擎蓋、前擋風(fēng)玻璃、車頂、后擋風(fēng)玻璃及后備箱部分，利用主吸附5和副吸附6將正車罩3牢固地固定于車體中部。固定好正車罩3后，即可順便地安裝兩側(cè)的翼車罩4 了。而另一種設(shè)置結(jié)構(gòu)，如圖2所示，針對車身較高的車體設(shè)置，技術(shù)除了在正車罩3 —側(cè)近連接裝置2處設(shè)置主吸附5外，還在遠(yuǎn)離主吸附5的翼車罩4的上方近連接裝置2處設(shè)置吸附裝置，即翼吸附7。由于車身較高，使用者很可能無法一次性順利地將正車罩3完全鋪設(shè)覆蓋于車體正面，因此可以利用主吸附5將正車罩3的一側(cè)先固定，將兩側(cè)翼車罩4中相對靠近主吸附5的翼車罩4先與正車罩3通過連接裝置2拼接成型。然后將相對遠(yuǎn)離主吸附5的翼車罩4吸附固定后，沿主吸附5向車頂?shù)牧硪粋?cè)拉開正車罩3，即可實現(xiàn)正車罩3與另一側(cè)翼車罩4的拼接成型了。利用本技術(shù)的吸附裝置，能夠確保車罩吸附于車體上，為安裝和拆卸帶來極大方便。權(quán)利要求1.一種新型吸附車罩，由中部正車罩和兩側(cè)的翼車罩構(gòu)成的車罩本體，所述正車罩與翼車罩之間通過連接裝置連接，其特征在于所述車罩本體下部設(shè)有用于將車罩吸附于車體表面的吸附裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型吸附車罩，其特征在于所述吸附裝置包括設(shè)于正車罩下一側(cè)近連接裝置處的主吸附。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型吸附車罩，其特征在于所述吸附裝置還包括設(shè)于正車罩下另一側(cè)近連接裝置處的副吸附。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型吸附車罩，其特征在于所述吸附裝置還包括設(shè)于相對遠(yuǎn)離主吸附的翼車罩下近連接裝置處的翼吸附。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型吸附車罩，其特征在于所述主吸附以塊狀形式分布。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型吸附車罩，其特征在于所述主吸附分別設(shè)置于前引擎蓋、車頂、后備箱正對的正車罩下近連接裝置處。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型吸附車罩，其特征在于所述副吸附以塊狀形式分布。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型吸附車罩，其特征在于所述副吸附分別設(shè)置于前引擎 蓋、車頂、后備箱正對的正車罩下近連接裝置處。9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型吸附車罩，其特征在于所述吸附裝置為磁鐵或吸盤。專利摘要本技術(shù)提供一種新型吸附車罩，由中部正車罩和兩側(cè)的翼車罩構(gòu)成的車罩本體，正車罩與翼車罩之間通過連接裝置連接，車罩本體下部設(shè)有用于將車罩吸附于車體表面的吸附裝置。本技術(shù)的車罩由多部分組裝而成，在大風(fēng)時會給安裝和拆卸帶來極大的不便，利用本技術(shù)車罩內(nèi)的吸附裝置，能夠在安裝時讓確保車罩吸附于車體上，為安裝和拆卸帶來方便。文檔編號B60J11/04GK202806327SQ20122036390公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月22日專利技術(shù)者孫玉泉 申請人:孫玉泉本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種新型吸附車罩，由中部正車罩和兩側(cè)的翼車罩構(gòu)成的車罩本體，所述正車罩與翼車罩之間通過連接裝置連接，其特征在于所述車罩本體下部設(shè)有用于將車罩吸附于車體表面的吸附裝置。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫玉泉，
申請(專利權(quán))人：孫玉泉，
類型：實用新型
國別省市：