【技術實現步驟摘要】
一種油門踏板機構
本技術涉及汽車配件
，具體為一種油門踏板機構。
技術介紹
油門踏板機構主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制車速。一般包括踏板和踏板臂，踏板與踏板臂固定連接，踏板臂的一端固定在連接傳動桿上，傳動桿的中部通過轉軸活動連接在底座上，傳動桿的另一端鉸接牽引桿，底座和牽引桿的軸上設置有扭簧。 因為通常采用杠桿機構設計，所以現有的汽車油門踏板機構結構不緊湊，制造不方便，而且控制的效果也不明顯。
技術實現思路
本技術所解決的技術問題在于提供一種油門踏板機構，以解決上述
技術介紹
中的缺點。本技術所解決的技術問題采用以下技術方案來實現一種油門踏板機構，包括踏板和底座，所述踏板與傳動桿連接，所述傳動桿的另一端通過彈性圓柱銷與轉動臂的一端相連，所述轉動臂的另一端連接軟軸，所述軟軸的下部通過螺母連接在所述底座上，所述傳動桿的中部通過軸承活動連接在所述底座的套筒上。本技術中，所述軸承為粉末冶金軸承。有益效果本技術結構緊湊，占用空間小，制造方便且控制效果明顯。附圖說明圖I為一種油門踏板機構的結構圖。具體實施方式為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本技術。參見圖1，一種油門踏板機構的結構圖，一種油門踏板機構，包括踏板I和底座6， 所述踏板I與傳動桿2連接，所述傳動桿2的另一端通過彈性圓柱銷5與轉動臂7的一端相連，所述轉動臂7的另一端連接軟軸8，所述軟軸8的下部通過螺母連接在所述底座6上， 所述傳動桿2的中部通過軸承3活動連接在所述底座的套筒4上。本技術中，所述軸承為粉末冶金軸承。而且采用雙連桿機構傳動...
【技術保護點】
一種油門踏板機構，包括踏板和底座，其特征在于，所述踏板與傳動桿連接，所述傳動桿的另一端通過彈性圓柱銷與轉動臂的一端相連，所述轉動臂的另一端連接軟軸，所述軟軸的下部通過螺母連接在所述底座上，所述傳動桿的中部通過軸承活動連接在所述底座的套筒上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：萬遠威，盛利興，黃世偉，黃友文，代國營，
申請(專利權)人：陜西汽車集團長沙環通汽車制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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