單缸智能型汽車尾板制造技術

本實用新型專利技術公開了一種單缸智能型汽車尾板，包括固定橫梁和安裝在固定橫梁上的固定支座，板面擺動推拉板的兩端分別與固定支座和升降板面進行活動連接，起升U型架一端與升降板面活動連接，另一端通過活動連接板與板面擺動推拉板在固定支座上的固定端活動連接，升降氣缸通過銷軸可擺動的安裝在固定支座上，升降氣缸的伸縮端與三角形的活動推動板的一個固定點活動連接，活動推板的第二個固定點與板面擺動推動板活動連接，活動推板的第三個固定點通過活動連接板與起升U形架活動連接。本實用新型專利技術的有益效果是，結構簡單，成本低。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及車輛設備改進技術，特別是一種單缸智能型汽車尾板。
技術介紹
目前物流業所使用的最先進的汽車尾板為五缸智能型汽車尾板.它是由兩支升降油缸、兩支擺動油缸和一支平衡油缸來完成升降板面調平、板面上升或下降、板面上翻或下翻動作。雖然使用比較方便，但成本比較高，本身重量比較重，繁多的部件會時常給用戶造成維修的麻煩。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決上述問題，設計了一種單缸智能型汽車尾板。實現上述目的本技術的技術方案為，一種單缸智能型汽車尾板，包括固定橫梁和安裝在固定橫梁上的固定支座，板面擺動推拉板的兩端分別與固定支座和升降板面進行活動連接，起升U形架一端與升降板面活動連接，另一端通過活動連接板與板面擺動推拉板在固定支座上的固定端活動連接，升降氣缸通過銷軸可擺動的安裝在固定支座上，升降氣缸的伸縮端與三角形的活動推動板的一個固定點活動連接，活動推板的第二個固定點與板面擺動推動板活動連接,活動推板的第三個固定點通過活動連接板與起升U形架活動連接。所述的活動連接是兩個部件通過銷軸組裝在一起，且可圍繞著銷軸擺動的連接方式。利用本技術的技術方案制作的單缸智能型汽車尾板，只用一支油缸通過活動推動板等輔助部件來完成五支油缸所完成的整個動作，結構簡單，安裝方便故障率低。附圖說明圖I是本技術所述單缸智能型汽車尾板在落地狀態下的結構示意圖；圖2是本技術所述單缸智能型汽車尾板在臺平狀態下的結構示意圖；圖3是本技術所述單缸智能型汽車尾板在翻轉狀態下的結構示意圖圖中，I、固定橫梁；2、固定支座；3、板面擺動推拉板；4、升降板面；5、起升U形架；6、活動連接板；7、升降氣缸；8、活動推動板。具體實施方式以下結合附圖對本技術進行具體描述，如圖I是本技術所述單缸智能型汽車尾板的結構示意圖，圖2是該單缸智能型汽車尾板的解剖結構圖，如圖所示，一種單缸智能型汽車尾板，包括固定橫梁I和安裝在固定橫梁上的固定支座2，板面擺動推拉板3的兩端分別與固定支座和升降板面4進行活動連接，起升U形架5 —端與升降板面活動連接，另一端通過活動連接板6與板面擺動推拉板在固定支座上的固定端活動連接，升降氣缸7通過銷軸可擺動的安裝在固定支座上，升降氣缸的伸縮端與三角形的活動推動板8的一個固定點活動連接，活動推板的第二個固定點與板面擺動推動板活動連接，活動推板的第三個固定點通過活動連接板與起升U形架活動連接。其中所述的活動連接是兩個部件通過銷軸組裝在一起，且可圍繞著銷軸擺動的連接方式。本技術方案的特點是只用一支油缸借助于一組機械機構便可實現汽車尾板的智能化升降運動，大大簡化了結構，降低了制作成本。升降板面的動作過程是升降板面下落在最低點時，板面前端著地，與地面成8度左右角。當升降油缸通過液壓動力源推出時，推動力作用在活動推動板上，活動板先推動活動銷軸，活動銷軸推動板面擺動推拉板使推拉板前移推動固定銷軸使升降板面前端先抬起，升降板面臺至水平時，活動推動板到達第一個固定限位(活動推動板有兩個固定限位，用活動插銷控制，當需要升降板面水平時使用第一個限位，需臺面繼續上臺翻板用至18度左右角時使用第二個限位)。當油缸繼續推出時，推動力使U型架上升，拖動升降板面水平上升，完成裝卸貨動作。裝卸完成后，板面需繼續上翻至與水平方向成18度角后，油缸推動U型架上升，到最高點時，升降板面至垂直與水平面角度，板面靠與車廂尾部，整個運動工作完成上述技術方案僅體現了本技術技術方案的優選技術方案，本
的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本技術的原理，屬于本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種單缸智能型汽車尾板，包括固定橫梁(I)和安裝在固定橫梁上的固定支座(2)，其特征在于，板面擺動推拉板(3)的兩端分別與固定支座和升降板面(4)進行活動連接，起升U形架(5) —端與升降板面活動連接，另一端通過活動連接板(6)與板面擺動推拉板在固定支座上的固定端活動連接，升降氣缸(7)通過銷軸可擺動的安裝在固定支座上，升降氣缸的伸縮端與三角形的活動推動板(8)的一個固定點活動連接，活動推板的第二個固定點與板面擺動推動板活動連接，活動推板的第三個固定點通過活動連接板與起升U形架活動連接。2.根據權利要求I所述的單缸智能型汽車尾板，其特征在于，所述的活動連接是兩個部件通過銷軸組裝在一起，且可圍繞著銷軸擺動的連接方式。專利摘要本技術公開了一種單缸智能型汽車尾板，包括固定橫梁和安裝在固定橫梁上的固定支座，板面擺動推拉板的兩端分別與固定支座和升降板面進行活動連接，起升U型架一端與升降板面活動連接，另一端通過活動連接板與板面擺動推拉板在固定支座上的固定端活動連接，升降氣缸通過銷軸可擺動的安裝在固定支座上，升降氣缸的伸縮端與三角形的活動推動板的一個固定點活動連接，活動推板的第二個固定點與板面擺動推動板活動連接，活動推板的第三個固定點通過活動連接板與起升U形架活動連接。本技術的有益效果是，結構簡單，成本低。文檔編號B60P1/43GK202806506SQ20122033808公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月13日 優先權日2012年7月13日專利技術者張福增, 李學瑞, 張釗 申請人:天津東疆恒昌機械設備有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種單缸智能型汽車尾板，包括固定橫梁(1)和安裝在固定橫梁上的固定支座(2)，其特征在于，板面擺動推拉板(3)的兩端分別與固定支座和升降板面(4)進行活動連接，起升U形架(5)一端與升降板面活動連接，另一端通過活動連接板(6)與板面擺動推拉板在固定支座上的固定端活動連接，升降氣缸(7)通過銷軸可擺動的安裝在固定支座上，升降氣缸的伸縮端與三角形的活動推動板(8)的一個固定點活動連接，活動推板的第二個固定點與板面擺動推動板活動連接，活動推板的第三個固定點通過活動連接板與起升U形架活動連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張福增，李學瑞，張釗，
申請(專利權)人：天津東疆恒昌機械設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：