汽車組合開關綜合性能自動檢測臺制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其包括產品安裝座，用于安裝產品（汽車組合開關），還包括基架（JJ）、萬向調節支架（WXTJ）、機械手裝置（JXS）、計算機控制單元（JSJ）；其中，產品安裝座設于基架（JJ）上；機械手裝置（JXS）設置于萬向調節支架（WXTJ）上。本實用新型專利技術提供的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺相比現有技術，能夠降低勞動強度，簡化作業步驟，提高生產效率，模擬汽車實際工作負載檢測，同時可以滿足多種組合開關的綜合性能檢測，并且實現了產品的可追溯性。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

汽車組合開關綜合性能自動檢測臺
本專利技術涉及一種用于檢測汽車組合開關綜合性能的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺。
技術介紹
汽車組合開關由燈光開關組件、雨刮開關組件構成，含轉向燈、燈光、變光、霧燈、 雨刮、洗滌等控制開關，經車上安裝板固定于轉向管柱上。授權公告號為CN 200976037Y的中國技術專利公開了一種組合開關檢測裝置。其包括操作臺，與上述操作臺電連接的檢測用穩壓電源，上述操作臺包括固定臺架、布置于固定臺架面上的用于固定待檢組合開關的固定轉向柱，固定于固定臺架上用于固定待檢組合開關對應的樣件的檢具及樣件，該操作臺還包括安裝在操作臺內的電氣連接線路板，布置于固定臺架上的儀表顯示面板；上述固定轉向柱、夾具、儀表顯示面板與所述線路板電連接，該線路板與穩壓電源電連接。上述檢測裝置雖然具有成本低、結構簡單等優點，但同時亦具有作用單一，需要與其他檢測裝置向配合 來共同完成對組合開關的出廠檢測。除此之外，上述檢測裝置還具有需要工作人員付出較大的勞動強度，生產效率較低等不足之處。
技術實現思路
為解決上述現有技術中的不足，本專利技術提供一種勞動強度低、作業步驟少、生產效率高、能滿足對多種汽車組合開關進行出廠檢測的需要的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺。本專利技術提供的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺包括產品安裝座，用于安裝產品 (汽車組合開關)；還包括基架、萬向調節支架、機械手裝置、計算機控制單元；所述產品安裝座設于基架上；所述機械手裝置設置于萬向調節支架上。優選的是，所述產品安裝座上設有快速連接插座組合，使產品(汽車組合開關)能夠快速、穩固的固定在產品安裝座上。在上述任一方案中優選的是，所述基架還包括步進電機A、聯軸器A、轉軸；步進電機A通過聯軸器A和轉軸連接。在上述任一方案中優選的是，所述基架還包括擺臂、調節臂；所述調節臂安裝于擺臂上；所述擺臂與轉軸連接，由步進電機A、聯軸器A、轉軸組成的動力輸出組合驅使其轉動。在上述任一方案中優選的是，所述基架還包括撥桿、導套、迷你氣缸，所述撥桿、導套、迷你氣缸組成撥桿組合，該撥桿組合安裝于調節臂上。在上述任一方案中優選的是，所述導套上設有推桿組合。在上述任一方案中優選的是，所述基架還包括底座A，所述底座A下部設有支承柱 A，其將底座A固定。在上述任一方案中優選的是，所述底座A下部還設有支承柱B，其一端連接于底座A下部，另一端連接于步進電機A,將步進電機A固定。在上述任一方案中優選的是，所述底座A上部設有底座B，底座B上部設有安裝板A0在上述任一方案中優選的是，所述基架還包括調節板，所述產品安裝座與調節板組合在一起，安裝于安裝板A上。在上述任一方案中優選的是，所述基架還包括旋轉氣缸、壓板，所述旋轉氣缸和壓板固定在一起，安裝于安裝板A上。在上述任一方案中優選的是，所述基架還包括軸向快速鎖緊轉向回位座裝置，其與轉軸相連接，其用于將轉軸連接鎖緊。在上述任一方案中優選的是，所述軸向快速鎖緊轉向回位座裝置上設有另一推桿組合。在上述任一方案中優選的是，所述基架還包括底板、支撐腳；所述支承柱A固定于底板上。在上述任一方案中優選的是，所述萬向調節支架包括調節座體、支柱；所述調節座體安裝于支柱上；所述支柱內部設有調節螺桿A及與之相匹配的調節螺母；所述調節螺母通過穿過支柱的連接件與調節座體連接。在上述任一方案中優選的是，所述支柱上設有兩個通槽，其使連接件能夠沿該通槽上下移動。在上述任一方案中優選的是，所述萬向調節支架還包括調節螺桿B、導桿，所述調節螺桿B、導桿連接固定于調節座體上。在上述任一方案中優選的是，所述萬向調節支架還包括安裝板B，其與調節螺桿B、導桿連接固定；所述萬向調節支架還包括調節板A、調節板B ;所述調節板A安裝于安裝板B上，所述調節板B與調節板A固定連接。在上述任一方案中優選的是，所述調節板A通過ー螺母固定在安裝板B上，以此螺母為圓心，調節板A上設有兩條弧形槽，所述弧形槽中還分別設有一螺釘和一螺母和安裝板B連接，所述螺釘和兩個螺母連成一條豎直的直線。在上述任一方案中優選的是，以所述螺釘和兩個螺母連成的豎直直線為基準，其左右兩個方向弧形槽的角度都為45°，所述調節板A沿弧形槽在左右45°的范圍內調節。在上述任一方案中優選的是，所述機械手裝置安裝于調節板B上。在上述任一方案中優選的是，所述調節板B上設有若干孔和/或槽，用于固定機械手裝置。在上述任一方案中優選的是，所述機械手裝置包括步進電機B、聯軸器B、氣動三爪連接座、氣動三爪、機械手爪子；所述聯軸器B與步進電機B連接，氣動三爪連接座與聯軸器B連接，所述氣動三爪連接在氣動三爪連接座上，機械手爪子設于氣動三爪上。在上述任一方案中優選的是，所述機械手裝置還包括步進電機A、聯軸器C、滾珠絲桿；所述聯軸器C與步進電機A連接，另一端連接有滾珠絲桿。在上述任一方案中優選的是，所述機械手裝置還包括轉矩傳感器、轉矩傳感器安裝板A、轉矩傳感器安裝板B ;所述轉矩傳感器、轉矩傳感器安裝板A、轉矩傳感器安裝板B安裝于連接聯軸器B和氣動三爪連接座的軸上；所述轉矩傳感器安裝板A通過支承柱D和步進電機B連接，所述轉矩傳感器安裝板B與氣動三爪連接座連接固定，所述轉矩傳感器安裝板A和轉矩傳感器安裝板B之間通過支承柱C連接固定。在上述任一方案中優選的是，所述機械手裝置還包括支架組合；所述步進電機A通過支承柱E與支架組合連接固定，所述滾珠絲桿安裝干支架組合上。在上述任一方案中優選的是，所述機械手裝置還包括精軸；其安裝干支架組合上，并且其與滾珠絲桿平行。在上述任一方案中優選的是，所述精軸、滾珠絲桿均穿過轉矩傳感器安裝板A、轉矩傳感器安裝板B。在上述任一方案中優選的是，所述計算機控制單元上設有液晶顯示器、指示燈、エ控機。在上述任一方案中優選的是，所述計算機控制單元上還設有鍵盤放置架、鼠標放置架。在上述任一方案中優選的是，所述汽車組合開關綜合性能自動檢測臺還包括轉向回位座放置架、紅外線傳感器。在上述任一方案中優選的是，所述轉向回位座放置架安裝于萬向調節支架上，所述紅外線傳感器設于轉向回位座放置架上。本專利技術提供的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺相比現有技術，能夠降低勞動強度，簡化作業步驟，提高生產效率，模擬汽車實際工作負載檢測，同時可以滿足多種組合開關的綜合性能檢測，并且實現了產品的可追溯性。附圖說明圖I為本專利技術提供的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺的一優選實施方式的結構示意圖；圖2A為圖I所示優選實施方式的基架JJ的主視圖；圖2B為圖I所示優選實施方式的基架JJ的俯視圖；圖2C為圖I所示優選實施方式的基架JJ的A-A截面剖視圖；圖2D為圖I所示優選實施方式的基架JJ的立體圖；圖3A為圖I所示優選實施方式的萬向調節支架WXTJ的主視圖；圖3B為圖I所示優選實施方式的萬向調節支架WXTJ的左視圖；圖3C為圖I所示優選實施方式的萬向調節支架WXTJ的俯視圖；圖3D為圖I所示優選實施方式的萬向調節支架WXTJ的立體圖；圖4A為圖I所示優選實施方式的機械手裝置JXS的主視圖；圖4B為圖I所示優選實施方式的機械手裝置JXS的左視圖；圖4C為圖I所示優選實施方式的機械手裝置JXS的俯視圖；圖4D為圖I所示優選實施方式的機械手裝置JXS的立體圖；圖5A為圖I所示優選實施方式的計算機本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，包括用于安裝汽車組合開關的產品安裝座（14），；其特征在于，還包括基架（JJ）、萬向調節支架（WXTJ）、機械手裝置（JXS）、計算機控制單元（JSJ）；所述產品安裝座（14）設于所述基架（JJ）上；所述機械手裝置（JXS）設置于所述萬向調節支架（WXTJ）上。

【技術特征摘要】
1.一種汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，包括用于安裝汽車組合開關的產品安裝座(14)，；其特征在于，還包括基架(JJ)、萬向調節支架(WXTJ)、機械手裝置(JXS)、計算機控制單元(JSJ);所述產品安裝座(14)設于所述基架(JJ)上；所述機械手裝置(JXS)設置于所述萬向調節支架(WXTJ)上。2.如權利要求I所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述產品安裝座(14)上設有快速連接插座組合(21)，使汽車組合開關能夠快速、穩固地固定在產品安裝座(14)上。3.如權利要求I所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述基架(JJ)還包括步進電機A (5)、聯軸器A (6)、轉軸(10);步進電機A (5)通過聯軸器A (6)和轉軸(10)連接。4.如權利要求3所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述基架(JJ)還包括擺臂(3)、調節臂(4);所述調節臂(4)安裝于擺臂(3)上；所述擺臂(3)與轉軸(10)連接，由步進電機A (5)、聯軸器A (6)、轉軸(10)組成的動力輸出組合驅使其轉動。5.如權利要求4所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述基架(JJ)還包括撥桿(19)、導套(20)、迷你氣缸(22)，所述撥桿(19)、導套(20)、迷你氣缸(22)組成撥桿組合，該撥桿組合安裝于調節臂(4)上。6.如權利要求5所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述導套(20 )上設有推桿組合(18 )。7.如權利要求I或3所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述基架(JJ)還包括底座A (9)，所述底座A (9)下部設有支承柱A (7)，其將底座A (9)固定。8.如權利要求7所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述底座A(9)下部還設有支承柱B (8)，其一端連接于底座A (9)下部，另一端連接于步進電機A (5)，將步進電機A (5)固定。9.如權利要求7所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述底座A(9)上部設有底座B (11)，底座B (11)上部設有安裝板A (12)。10.如權利要求9所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述基架(JJ)還包括調節板(13)，所述產品安裝座(14)與調節板(13)組合在一起，安裝于安裝板A(12)上。11.如權利要求9所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述基架(JJ)還包括旋轉氣缸(15 )、壓板(16 )，所述旋轉氣缸(15 )和壓板(16 )固定在一起，安裝于安裝板A (12)上。12.如權利要求3所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述基架(JJ)還包括軸向快速鎖緊轉向回位座裝置(17)，其與轉軸(10)相連接，其用于將轉軸(10)連接鎖緊。13.如權利要求12所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述軸向快速鎖緊轉向回位座裝置(17)上設有另一推桿組合(18)。14.如權利要求7所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述基架(JJ)還包括底板(I)、支撐腳(2 );所述支承柱A (7 )固定于底板(I)上。15.如權利要求I所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述萬向調節支架(WXTJ)包括調節座體(23)、支柱(24);所述調節座體(23)安裝于支柱(24)上；所述支柱(24)內部設有調節螺桿A (31)及與之相匹配的調節螺母(30);所述調節螺母(30)通過穿過支柱(24)的連接件與調節座體(23)連接。16.如權利要求15所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述支柱(24)上設有兩個通槽，其使連接件能夠沿該通槽上下移動。17.如權利要求15所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述萬向調節支架(WXTJ)還包括調節螺桿B (28)、導桿(29)，所述調節螺桿B (28)、導桿(29)連接固定于調節座體(23)上。18.如權利要求17所述的汽車組合開關綜合性能自動檢測臺，其特征在于，所述萬向調節支架(WXTJ)還包括安...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃海均，朱平，李正圓，
申請(專利權)人：瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：