高空應急架設穿越公路線狀設施的專用車輛制造技術

高空應急架設穿越公路線狀設施的專用車輛：行走裝置上安裝有車架并設有動力系統及控制系統，車架上通過緊固件連接有回轉機構，回轉機構上部與升降支撐臂架一端鉸接；升降支撐臂另一端與伸縮作業平臺端部鉸接；回轉機構和伸縮作業平臺之間安裝有調平裝置；伸縮作業平臺尾部還安裝有伸縮平臺對接裝置；動力系統為各設備提供動力；控制系統控制各設備的操作。本發明專利技術可在高速公路上空中架設應急通道，在不影響車輛通行的情況下，進行電纜架空鋪設和維修，人員的通過方便快捷，無需為保障作業安全，對高速公路的臨時性封閉，避免了因道路堵塞，造成的社會公共事件的發生，同時也行之有效的降低了搶修人員的工作強度。提高了工作效率。

【技術實現步驟摘要】
高空應急架設穿越公路線狀設施的專用車輛
本專利技術涉及一種電力設備，具體涉及一種在高空應急架設穿越公路線狀設施的專用車輛。
技術介紹
2011年7月份滬寧高速南京段電力線纜遭受雷擊，造成三根線路全部損毀并有一根線路掉落高速公路上，為進行維修工作滬寧高速馬群收費站至湯山匝道30公里的雙向道路全部封閉，阻塞車輛長度達3公里，參加搶修人員達80余人,歷時40分鐘結束。在進行穿過公路兩側的架空電纜搶修作業時，需將電纜橫穿道路進行臨時鋪設，通過起重設備起升后再固定于塔桿上，由于受電纜間的安裝距離空間要求，電纜自身的重量，及起重設備的功能單一等因素的影響，在安裝過程中只能進行單股電纜的起升，起升電纜的過程中，車輛無法通行，造成公路的堵塞，影響交通，特別是車流量較大的樞紐區域，往往會引發大規模的連鎖堵車現象，導致交通癱瘓。同時安裝過程中人員工作量大，無專用作業設備，效率低，時間長，特別是在線路搶修作業時，為在規定時間完成，搶修人員眾多，工作強度成倍增加。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種方便快捷、穩定可靠、功能強的應急搶險架線車——高空應急架設穿越公路線狀設施的專用車輛。該專用車輛能夠在高速公路不影響車輛通行的情況下，進行電纜架空鋪設和人員的通過，可有效的應對因跨越普通公路和高速公路因架空電纜斷落所導致的交通堵塞，同時也行之有效的減輕了搶修人員的工作強度，降低該類社會公共事件的不良影響。本專利技術是以如下技術方案實現的：一種高空應急架設穿越公路線狀設施的專用車輛，在行走裝置上安裝有車架，并設有動力系統及控制系統，其特征在于，在車架上通過緊固件連接有回轉機構，該回轉機構上部與升降支撐臂的一端進行鉸接；該升降支撐臂的另一端與伸縮作業平臺的端部鉸接；所述回轉機構和伸縮作業平臺之間安裝有調平裝置；所述伸縮作業平臺的尾部還安裝有伸縮平臺對接裝置（簡稱對接裝置）；由動力系統為以上各設備的動作提供動力；采用控制系統控制以上各設備的操作動作。本專利技術的高空應急架設穿越公路線狀設施的專用車輛是一種能夠實現快速移動、可靠支撐、方位調整、高度調整、平臺姿態保持、工作長度調整、作業穩固、可靠連接、功能適應性的專用車輛。換言之，本專利技術的技術方案是：一種應急搶險架線車是，在行走裝置上安裝車架，回轉機構下方與車架通過緊固件連接，回轉機構上部與升降支撐臂架一端進行鉸接，升降支撐臂的另一端與伸縮作業平臺的端部鉸接，回轉機構和伸縮作業平臺之間安裝有調平裝置，伸縮作業平臺的尾部還安裝有對接裝置。其優化方案在伸縮作業平臺的尾部鉸接輔助支撐臂，輔助支撐臂的尾部可安裝有支腳盤，增強該車的作業穩定性，在伸縮平臺上可安裝架線輔助裝置，增強該車的功能適應性。所述的行走裝置可以采用自行式專用底盤，也可采用汽車底盤，實現該車的快速移動。所述的車架，還可具有支腿，在車輛作業時，伸出支腿以增大該車的作業穩定性。所述的支腿可采用八字形式、X形式或者H形式。所述的回轉機構下方與動力車架連接處帶有回轉支承，在現有技術下優先采用液壓馬達驅動回轉，也可采用液壓油缸驅動回轉。所述的升降支撐臂,在現有技術下優先采用液壓油缸驅動升降。所述的升降支撐臂可采用現有技術的一節臂，也可采用多節伸縮臂。所述的升降支撐臂上，安裝有可提供人員上下的爬梯。所述的調平裝置，可采用拉桿、鏈條、液壓油缸等形式進行同步調平。所述的伸縮作業平臺優先采用現有技術的桁架結構，也可采用箱型結構。所述的伸縮作業平臺可采用一節桁架臂或臂架結構，也采用多節伸縮桁架臂或伸縮臂架結構。所述的伸縮作業平臺，采用多節伸縮桁架臂或多節伸縮臂架結構時，可通過液壓油缸直接驅動伸縮，也可采用液壓馬達帶動鏈條進行伸縮。所述的伸縮作業平臺上，安裝有可以滿足人員安全在伸縮作業平臺上通過的安全防護裝置。所述的輔助支撐臂，可圍繞與伸縮作業平臺相連接的鉸點，進行旋轉運動。所述的輔助支撐臂結構，可以采用一節或多節的臂架形式，也可直接只采用伸縮油缸或多級伸縮油液油缸的形式。輔助支撐臂結構采用多節臂架時，驅動其伸縮的方式可以為伸縮油缸，也可采用是液壓馬達驅動絲桿，或者人力驅動絲杠。所述的旋轉運動是由回轉馬達、擺動油缸進行驅動，也可是由伸縮油缸驅動，該伸縮油缸底座與伸縮作業平臺鉸接，伸縮油缸端部與升降支撐臂端部鉸接。所述的對接裝置是由緩沖裝置和柔性連接裝置構成，緩沖裝置采用橡膠、發泡塑料等具有吸收沖擊的材料，柔性連接裝置與伸縮作業平臺采用鉸接方式連接，可進行水平方向上0～180°的旋轉。所述的動力系統可以是行走裝置上的動力裝置，也可是獨立的發動機或是電動機等動力裝置。動力系統可以為液壓系統提供動力，驅動該車的動作。所述的控制系統可采用手動控制系統、電氣控制裝置、或者無線遙控裝置控制該車的動作。該作業方法其特點為：使用機械裝置，快速架設，形成人員空中作業通道，可作為人員工作平臺或線狀設施托舉通道。采用上述高空應急架設穿越公路線狀設施的專用車輛在高速公路上作業時，步驟如下：⑴.兩臺應急搶險架線車分別停靠在高速公路的兩側應急車道，兩車回轉機構間的直線距離不大于兩車伸縮作業平臺外伸作業時長度之和；⑵.分別操作兩臺應急搶險架線車，通過舉升升降支撐臂，從而帶動伸縮作業平臺舉升到相同的高度；⑶.通過回轉機構的旋轉，使兩臺應急搶險架線車的伸縮作業平臺呈一條直線；⑷.外伸伸縮作業平臺，使兩臺應急搶險架線車的伸縮作業平臺通過緩沖裝置對接；⑸.人員通過升降支撐臂上的爬梯到達伸縮作業平臺，將兩臺應急搶險架線車的柔性連接裝置對接，人員進行正常作業。在進行上述步驟⑶時，為更好的實現對接，可在對接時對伸縮作業平臺角度進行調整。其優化方案，進行步驟⑸之前，可以增加以下步驟：⑷-1：如應急搶險架線車具有輔助支撐臂，可先將輔助支撐臂旋轉到與地面垂直，外伸輔助支撐臂，使輔助支撐臂落實于地面。加大對伸縮作業平臺的穩固支撐。所述的步驟⑴-步驟⑷，如果是在路面較窄的道路上，也可采用單臺應急搶險架線車進行作業。本專利技術的有益效果：使用該車及作業方法可在高速公路的上空中架設應急通道，在不影響車輛通行的情況下，進行電纜架空鋪設和維修，人員的通過方便快捷，無需為保障作業安全，對高速公路的臨時性封閉，避免了因道路堵塞，造成的社會公共事件的發生，同時也行之有效的降低了搶修人員的工作強度。提高了工作效率。附圖說明圖1是本專利技術總體結構示意圖，圖中示意出本專利技術一種簡單結構形式。圖2是應急搶險架線車作業方法示意圖。圖3是圖2的A向局部放大示意圖。圖中：l、行走裝置（汽車底盤），2、車架（含有支腿），3、回轉機構（帶有回轉支承，回轉支承圖中未示出），4、升降支撐臂，5、爬梯，6、變幅油缸，7、平衡拉桿，8、連接座，9、桁架式伸縮平臺，10、輔助支撐臂，11、伸縮油缸，12、支腳盤，13、緩沖裝置，14、柔性連接裝置，15、連接銷。具體實施方式實施例1，架設穿越公路線狀設施的專用車輛，專用車輛結構如圖1所示，應急搶險架線車由行走裝置1，含有支腿的車架2，帶回轉支承的回轉機構3、升降支撐臂4、伸縮作業平臺（由連接座8和桁架式伸縮平臺9構成）、輔助支撐臂10、對接裝置（由緩沖裝置13和柔性連接裝置14構成）構成，能夠快速移動、可靠支撐、方位調整、高度調整、平臺姿態保持、工作長度調整、作業穩固、可靠連接、本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高空應急架設穿越公路線狀設施的專用車輛，在行走裝置上安裝有車架，并設有動力系統及控制系統，其特征在于，在車架上通過緊固件連接有回轉機構，該回轉機構上部與升降支撐臂架的一端進行鉸接；該升降支撐臂的另一端與伸縮作業平臺的端部鉸接；所述回轉機構和伸縮作業平臺之間安裝有調平裝置；所述伸縮作業平臺的尾部還安裝有伸縮平臺對接裝置；所述動力系統為以上各設備的動作提供動力；所述控制系統控制以上各設備的操作動作。

【技術特征摘要】
1.一種高空應急架設穿越公路線狀設施的專用車輛，在行走裝置上安裝有車架，并設有動力系統及控制系統，其特征在于，在車架上通過緊固件連接有回轉機構，該回轉機構上部與升降支撐臂的一端進行鉸接；該升降支撐臂的另一端與伸縮作業平臺的端部鉸接；所述回轉機構和伸縮作業平臺之間安裝有調平裝置；所述伸縮作業平臺的尾部還安裝有伸縮平臺對接裝置；所述動力系統為以上各設備的動作提供動力；所述控制系統控制以上各設備的操作動作；在所述伸縮作業平臺的尾部鉸接有輔助支撐臂，該輔助支撐臂的尾部安裝有支腳盤；在所述伸縮作業平臺上安裝有架線輔助裝置；所述的行走裝置采用自行式專用底盤；或采用汽車底盤；所述的車架上設有支腿；所述的回轉機構下方與動力車架連接處帶有回轉支承；所述的支腿采用八字形式的支腿、X形式的支腿，或者H形式的支腿；所述的回轉機構采用液壓馬達驅動回轉；或者采用液壓油缸驅動回轉。2.根據權利要求1所述的高空應急架設穿越公路線狀設施的專用車輛，其特征在于，所述的升降支撐臂,采用液壓油缸驅動升降；所述的升降支撐臂采用一節臂，或者采用多節伸縮臂；所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張鉑，蔡雷，胡景清，王元月，李偉，馬宏柱，陳靖，
申請(專利權)人：徐州海倫哲專用車輛股份有限公司，
類型：發明
國別省市：