兒童電動車腳踏板制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種兒童電動車腳踏板，包括腳踏板本體和彈簧倉座，所述腳踏板本體為腳掌形狀，所述腳踏板本體外高內(nèi)低，所述腳踏板本體與腳底的接觸部位還設(shè)有若干個凸起塊，所述腳踏板本體與所述彈簧倉座連接的一側(cè)還設(shè)有連接部件，所述彈簧倉座安裝在電動車上。本發(fā)明專利技術(shù)的有益效果是：將腳踏板設(shè)計成腳掌形狀，使用起來比較舒適，外高內(nèi)低的造型可以防止腳滑離腳踏板，該腳踏板在不使用時，可以折合放置。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種腳踏板，尤其涉及一種兒童電動車腳踏板。
技術(shù)介紹
目前，卡通電動車深受兒童的喜愛，其外形不但美觀可愛，而且具有音樂效果，這種卡通電動車一般為動物造型，其上設(shè)有低位的座椅，兒童只需騎在座椅上，即可行駛。現(xiàn)有的卡通電動車上一般會設(shè)有簡易的腳踏板，這種腳踏板不僅狹窄短小，而且不防滑，這種腳踏板與兒童的腳掌接觸面積小，當腳掌用力踩在腳踏板上時，腳底板會感到疼痛，電動車在行駛時，有時腳會滑離腳踏板，使身體重心不穩(wěn)，導(dǎo)致摔倒，存在一定的安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、防滑、安全的腳踏板。為達到上述目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案為兒童電動車腳踏板，包括腳踏板本體和彈簧倉座，其特征在于所述腳踏板本體為腳掌形狀，所述腳踏板本體外高內(nèi)低，所述腳踏板本體與腳底的接觸部位還設(shè)有若干個凸起塊，所述腳踏板本體與所述彈簧倉座連接的一側(cè)還設(shè)有連接部件，所述彈簧倉座安裝在電動車上。本專利技術(shù)一個較佳實施例中，進一步包括所述腳踏板本體高位比低位高出至少1.5厘米。本專利技術(shù)一個較佳實施例中，進一步包括所述凸起塊與所述腳踏板本體一體成型。本專利技術(shù)一個較佳實施例中，進一步包括所述連接部件包括第一套管，所述第一套管上設(shè)有與所述腳踏板本體連接的第一基板，所述第一套管內(nèi)設(shè)有卡勾。本專利技術(shù)一個較佳實施例中，進一步包括所述彈簧倉座包括第二套管，所述第二套管上設(shè)有沿其軸線方向的缺口，所述第二套管與所述電動車連接的一側(cè)設(shè)有第二基板，所述第二套管的另一側(cè)設(shè)有擋板，所述第二套管內(nèi)設(shè)有彈簧。本專利技術(shù)一個較佳實施例中，進一步包括所述第一套管直徑小于所述第二套管直徑。本專利技術(shù)解決了
技術(shù)介紹
中存在的缺陷，本專利技術(shù)的腳踏板設(shè)計成腳掌形狀，使用起來比較舒適，外高內(nèi)低的造型可以防止腳滑離腳踏板，該腳踏板在不使用時，可以折合放置。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本專利技術(shù)進一步說明。圖1是本專利技術(shù)的優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本專利技術(shù)的連接部件與彈簧倉管結(jié)構(gòu)示意圖中1、腳踏板本體，11、接觸面，12、外圍，13、凸起塊，2、連接部件，21、第一套管，22、第一基板，23、卡勾，3、彈簧倉座，31、第二套管，32、第二基板，33、缺口，34、擋板，35、彈簧。具體實施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖和實施例對本專利技術(shù)作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本專利技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本專利技術(shù)有關(guān)的構(gòu)成。如圖1和圖2所示，兒童電動車腳踏板，包括腳踏板本體I和彈簧倉座3，腳踏板本體I為腳掌形狀，腳踏板本體I外高內(nèi)低，腳踏板本體I與腳底的接觸面11上還設(shè)有若干個凸起塊13，腳踏板本體I與凸起塊13 —體成型，腳踏板本體I的外圍12比接觸面11高出2厘米，腳踏板本體I連接到彈簧倉座3的一側(cè)還設(shè)有連接部件2。如圖2所示,連接部件2包括第一套管21,第一套管21上設(shè)有與腳踏板本體I連接的第一基板22，第一套管21內(nèi)設(shè)有卡勾23。如圖2所示，彈簧倉座3包括第二套管31，第二套管上31設(shè)有沿其軸線方向的缺口 33，第二套管31上設(shè)有與電動車連接的第二基板32，第二套管31的另一側(cè)設(shè)有擋板34，第二套管內(nèi)固定設(shè)有彈簧35。第一套管21的直徑小于第二套管31的直徑。安裝時，將彈簧倉座3的第二基板32安裝在電動車上，彈簧35勾住第一套管21內(nèi)的卡勾23，即可將連接部件2的第一套管21套在彈簧倉座3的第二套管31內(nèi)，連接部件2的第一基板22卡入彈簧倉座3的缺口內(nèi)，使用時，將連接部件2的第一基板22拉離彈簧倉座3的缺口，將腳踏板本體2平放至擋板34上，即可實現(xiàn)腳踏板的收起與放下。以上依據(jù)本專利技術(shù)的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項專利技術(shù)技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項專利技術(shù)的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定技術(shù)性范圍。權(quán)利要求1.一種兒童電動車腳踏板，包括腳踏板本體和彈簧倉座，其特征在于所述腳踏板本體為腳掌形狀，所述腳踏板本體外高內(nèi)低，所述腳踏板本體與腳底的接觸部位還設(shè)有若干個凸起塊，所述腳踏板本體與所述彈簧倉座連接的一側(cè)還設(shè)有連接部件，所述彈簧倉座安裝在所述電動車上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童電動車腳踏板，其特征在于所述腳踏板本體高位比低位高出至少1. 5厘米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童電動車腳踏板，其特征在于所述凸起塊與所述腳踏板本體一體成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童電動車腳踏板，其特征在于所述連接部件包括第一套管，所述第一套管上設(shè)有與所述腳踏板本體連接的第一基板，所述第一套管內(nèi)設(shè)有卡勾。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的兒童電動車腳踏板，其特征在于所述彈簧倉座包括第二套管，所述第二套管上設(shè)有沿其軸線方向的缺口，所述第二套管與所述電動車連接的一側(cè)設(shè)有第二基板，所述第二套管的另一側(cè)設(shè)有擋板，所述第二套管內(nèi)設(shè)有彈簧。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童電動車腳踏板，其特征在于所述第一套管直徑小于所述第二套管直徑。全文摘要本專利技術(shù)涉及一種兒童電動車腳踏板，包括腳踏板本體和彈簧倉座，所述腳踏板本體為腳掌形狀，所述腳踏板本體外高內(nèi)低，所述腳踏板本體與腳底的接觸部位還設(shè)有若干個凸起塊，所述腳踏板本體與所述彈簧倉座連接的一側(cè)還設(shè)有連接部件，所述彈簧倉座安裝在電動車上。本專利技術(shù)的有益效果是將腳踏板設(shè)計成腳掌形狀，使用起來比較舒適，外高內(nèi)低的造型可以防止腳滑離腳踏板，該腳踏板在不使用時，可以折合放置。文檔編號B62J25/00GK102991625SQ201210479808公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日專利技術(shù)者孔德修 申請人:蘇州益童游樂設(shè)備有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種兒童電動車腳踏板，包括腳踏板本體和彈簧倉座，其特征在于：所述腳踏板本體為腳掌形狀，所述腳踏板本體外高內(nèi)低，所述腳踏板本體與腳底的接觸部位還設(shè)有若干個凸起塊，所述腳踏板本體與所述彈簧倉座連接的一側(cè)還設(shè)有連接部件，所述彈簧倉座安裝在所述電動車上。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孔德修，
申請(專利權(quán))人：蘇州益童游樂設(shè)備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：