一種排纜器制造技術

本發明專利技術公開了一種排攬器，屬于拖纜機領域。所述排攬器包括第一支座、第二支座、第一導軌、第一驅動裝置、第一傳動裝置、第二驅動裝置、第二傳動裝置、第一活動架和第二活動架，所述第一活動架和第二活動架均可活動地安裝在所述第一導軌上，所述第一驅動裝置通過所述第一傳動裝置與所述第一活動架傳動連接，所述第二驅動裝置通過所述第二傳動裝置與所述第二活動架傳動連接；所述第一活動架和所述第二活動架的接觸面上分別設置有第一槽口和第二槽口，所述第一槽口和所述第二槽口相對設置。所述排攬器為分體式結構，其排攬器上的活動架向兩邊運動，使垂直滾輪之間的距離增大，使與鋼絲繩連接的卸扣、鏈條以及大型物體穿過排攬器更好的完成工作。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及拖纜機領域，特別涉及一種排纜器。
技術介紹
三用工作船(包括完成拖曳、錨作和供應功能)、多功能支持船等是平臺后勤支援必備的輔助船舶，服務于海洋平臺，與其配套使用的拖纜機是上述船只的關鍵設備。拖纜機由鋼絲繩、滾筒和排攬器配合實現拖曳、錨作等動作。現有的排攬器通常包括滑架，該滑架是閉合結構且其上設有用于供鋼絲繩穿過的通孔，該滑架能夠在支座間的導軌上滑動，通過滑架的往復運動實現排纜動作，與旋轉的滾筒配合，將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上。專利技術人在實現本專利技術的過程中，發現現有技術至少存在以下問題在三用工作船完成拖曳、錨作或供應功能時，由于排攬器上的通孔僅能通過鋼絲繩，而與鋼絲繩連接的比鋼絲繩粗的物體不能通過排攬器，如鏈條等，這為三用工作船完成拖曳、錨作或供應工作帶來很大的不便，如拖曳時的鏈條與鋼絲繩通過卸扣連接，當鋼絲繩全部穿過排攬器后，其卸扣由于比鋼絲繩粗就不能穿過排攬器，但此時拖帶物還未升到指定位置，為完成拖帶任務就需要采用其他方式繼續將拖帶物拖帶到指定位置。
技術實現思路
為了解決現有的排纜器除了鋼絲繩不能通過其他物體的問題，本專利技術實施例提供了一種排纜器。所述技術方案如下—種排纜器，包括第一支座、第二支座、第一導軌、第一驅動裝置和第一傳動裝置，所述第一導軌的兩端分別固定在所述第一支座和所述第二支座上，所述排攬器還包括第二驅動裝置、第二傳動裝置、第一活動架和第二活動架，所述第一活動架和所述第二活動架均可活動地安裝在所述第一導軌上，所述第一驅動裝置和第一傳動裝置固定在所述第一支座上，所述第二驅動裝置和所述第二傳動裝置固定在所述第二支座上，所述第一驅動裝置通過所述第一傳動裝置與所述第一活動架傳動連接，所述第二驅動裝置通過所述第二傳動裝置與所述第二活動架傳動連接；所述第一活動架和所述第二活動架的接觸面上分別設置有第一槽口和第二槽口，所述第一槽口和所述第二槽口相對設置，形成供鋼絲繩通過的通孔。進一步地，所述第一支座上設置有與所述第一驅動裝置電連接的第一限位開關，所述第二支座上設置有與所述第二驅動裝置電連接的第二限位開關，所述第二活動架上設置有與所述第一限位開關相配合的第一開關觸碰架，所述第一活動架上設置有與所述第二限位開關相配合的第二開關觸碰架。進一步地，所述第一槽口內設置有第一垂直滾柱，所述第二槽口內設置有第二垂直滾柱。進一步地，所述排攬器還包括第三支座、第二導軌、第三驅動裝置、第三傳動裝置、第三活動架、第四活動架、第四驅動裝置和第四傳動裝置，所述第三驅動裝置和所述第三傳動裝置固定在所述第一支座上，所述第四驅動裝置和所述第四傳動裝置固定在所述第一支座上，所述第二導軌的兩端分別固定在所述第一支座和所述第三支座上，所述第三活動架和所述第四活動架均可活動地安裝在所述第二導軌上，所述第三驅動裝置通過所述第三傳動裝置與所述第三活動架傳動連接，所述第四驅動裝置通過所述第四傳動裝置與所述第四活動架傳動連接；所述第三活動架和所述第四活動架的接觸面上分別設置有第三槽口和第四槽口，所述第三槽口和所述第四槽口相對設置，形成供鋼絲繩通過的通孔。進一步地，所述第一支座和第三支座上分別設置有第三限位開關和第四限位開關，所述第三限位開關和所述第三驅動裝置電連接，所述第四限位開關和所述第四驅動裝置電連接，所述第四活動架上設置有與所述第三限位開關相配合的第三開關觸碰架，所述第三活動架上設置有與所述第四限位開關相配合的第四開關觸碰架。進一步地，所述第三槽口內設置有第三垂直滾柱，所述第四槽口內設置有第四垂直滾柱。進一步地，所述排攬器還包括第三導軌、第五驅動裝置、第五傳動裝置、第五活動架、第六驅動裝置、第六傳動裝置和第六活動架，所述第五驅動裝置和所述第五傳動裝置固定在所述第三支座上，所述第六驅動裝置和所述第六傳動裝置固定在所述第二支座上，所述第三導軌的兩端分別固定在所述第二支座和所述第三支座上，所述第五活動架和所述第六活動架可活動地安裝在所述第三導軌上，所述第五驅動裝置通過所述第五傳動裝置與所述第五活動架傳動連接，所述第六驅動裝置通過所述第六傳動裝置與所述第六活動架傳動連接；所述第五活動架和所述第六活動架的接觸面上分別設置有第五槽口和第六槽口，所述第五槽口和所述第六槽口相對設置，形成供鋼絲繩通過的通孔。進一步地，所述第二支座和所述第三支座上分別設置有第五限位開關和第六限位開關，所述第五限位開關與所述第五驅動裝置電連接，所述第六限位開關與所述第六驅動裝置電連接，所述第六活動架上設置有與所述第五限位開關相配合的第五開關觸碰架，所述第五活動架上設置有與所述第六限位開關相配合的第六開關觸碰架。進一步地，所述第五槽口內設置有第五垂直滾柱，所述第六槽口內設置有第六垂直滾柱。進一步地，所述第一傳動裝置包括第一鏈條、固定在所述第一支座上的第一鏈輪和固定在所述第二支座上的第二鏈輪，所述第一鏈輪的鏈輪軸與所述第一驅動裝置的輸出軸連接，所述第二鏈輪的鏈輪軸與所述第二驅動裝置的輸出軸連接，所述第一鏈條纏繞在所述第一鏈輪和所述第二鏈輪上，且所述第一鏈條的兩端分別固定在所述第一活動架上；所述第二傳動裝置包括第二鏈條、固定在所述第二支座上的第三鏈輪和固定在所述第一支座上的第四鏈輪，所述第三鏈輪的鏈輪軸與所述第三驅動裝置的輸出軸連接，所述第四鏈輪的鏈輪軸與所述第二驅動裝置的輸出軸連接，所述二鏈條纏繞在所述第三鏈輪和所述第四鏈輪上且所述第二鏈條的兩端分別固定在所述第二活動架上。本專利技術實施例提供的技術方案帶來的有益效果是本專利技術實施例提供了一種排纜器，該排攬器為分體式結構，在僅為鋼絲繩排纜時其垂直滾輪之間距離僅可通過鋼絲繩，而當需要通過其他比鋼絲繩粗的物體時，其排攬器上的活動架向兩邊運動，使垂直滾輪之間的距離增大，使排攬器能夠可直通過鏈條及大型物體，避免了裝卸卸扣的過程，更好的完成拖曳、錨作或供應工作，由液壓馬達驅動，能提供較大排纜力，可配套于較大噸位拖纜機。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不 付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專利技術實施例1提供的一種三滾筒排攬器結構示意圖；圖2是本專利技術實施例1提供的排攬器的俯視結構示意圖；圖3是本專利技術實施例2提供的一種三滾筒排攬器結構示意圖；圖4是本專利技術實施例2提供的排攬器的第一支座側視結構示意圖；圖5是本專利技術實施例2提供的排攬器的第二支座側視結構示意圖；圖6是本專利技術實施例2提供的排攬器的第三支座側視結構示意圖。圖中1-第一支座、2-第二支座、3-第一導軌、4-第一驅動裝置、5-第一鏈條、6-第一活動架、6a-第一槽口、7-第二驅動裝置、8-第二鏈條、9-第二活動架、9a第二槽口、10-第一鏈輪、11-第二鏈輪、12-第三鏈輪、13-第四鏈輪、14-第一限位開關、15-第一開關觸碰架、16-第二限位開關、17-第二開關觸碰架、18-第一垂直滾柱、19-第二垂直滾柱、20-第三支座、21-第三驅動裝置、22-第三鏈條、23-第三活動架、23a_第三槽口、24-第四驅動裝置、25-第四活動架、25a-第四槽口、26-第四鏈條、27-第五鏈輪、28-第六鏈輪、29本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種排纜器，包括第一支座、第二支座、第一導軌、第一驅動裝置和第一傳動裝置，所述第一導軌的兩端分別固定在所述第一支座和所述第二支座上，其特征在于，所述排攬器還包括第二驅動裝置、第二傳動裝置、第一活動架和第二活動架，所述第一活動架和第二活動架均可活動地安裝在所述第一導軌上，所述第一驅動裝置和所述第一傳動裝置固定在所述第一支座上，所述第二驅動裝置和所述第二傳動裝置固定在所述第二支座上，所述第一驅動裝置通過所述第一傳動裝置與所述第一活動架傳動連接，所述第二驅動裝置通過所述第二傳動裝置與所述第二活動架傳動連接；所述第一活動架和所述第二活動架的接觸面上分別設置有第一槽口和第二槽口，所述第一槽口和所述第二槽口相對設置，形成供鋼絲繩通過的通孔。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡鈿，湯敏，王征，孫文杰，周天雄，陳強，徐兵，
申請(專利權)人：中海油田服務股份有限公司，武漢船用機械有限責任公司，
類型：發明
國別省市：