本發(fā)明專利技術涉及適用既有線繁忙情況下進行鋼桁梁臨時支墩為大型鋼結(jié)構(gòu)的施工，特別是鋼桁梁大型臨時鋼結(jié)構(gòu)滑道平臺標高的高精度控制方法。施工準備階段的控制測量：平面采用GPS或全站儀對控制網(wǎng)進行測量，高程采用光學或數(shù)子水準儀進行測量；施工過程控制：根據(jù)地形圖，提前將橋墩位置以及臨時設施位置在圖上模擬放線；墩臺身施工階段：定期對控制網(wǎng)及水準點檢核，保證測量的準確性；施工過程監(jiān)控：在鋼桁梁的下弦主桁中心及節(jié)點，布設觀測點；鋼桁梁拖拉時，確保拖拉過程支架及梁體的變形和穩(wěn)定均在受控范圍；拖拉到位后，避免發(fā)生梁體扭曲受力情況。本發(fā)明專利技術能夠保證臨時支墩的精度對既有線安全有保證，且施工工藝簡單，適用范圍廣，操作簡單方便。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及適用既有線繁忙情況下進行鋼桁梁臨時支墩為大型鋼結(jié)構(gòu)的施工，特別是鋼桁梁大型臨時鋼結(jié)構(gòu)滑道平臺標高的高精度控制方法。
技術介紹
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，科技的進步，我國的基礎設施建設發(fā)展迅速，鋼桁梁拖拉施工在跨既有線路施工中頻繁出現(xiàn)。解決既有線鋼桁梁拖拉時對既有線的安全影響及既有營業(yè)線地形特殊對鋼桁梁施工成為施工的重點，鋼桁梁施工中大型鋼結(jié)構(gòu)臨時支墩的實用也越來越多，臨時大型鋼支墩的精度要求也越來越高。必然需要出現(xiàn)高精度的控制方法來達到要求，目前，暫無更高精度的測量方法。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的是為了解決既有線復雜地形條件下，保證既有線安全的前提下，簡單實用的鋼桁梁大型臨時鋼結(jié)構(gòu)滑道平臺標高的高精度控制方法。本專利技術采用如下技術方案 一種，按如下步驟進行 a、施工準備階段的控制測量 平面控制網(wǎng)利用設計交樁的全線基礎平面控制網(wǎng)結(jié)合施工橋梁布設線路平面控制網(wǎng)；施工控制網(wǎng)的測量實施根據(jù)施工單位的測量儀器設備配置，平面采用GPS或全站儀對控制網(wǎng)進行測量，高程采用能滿足施工控制網(wǎng)精度的光學或數(shù)子水準儀進行測量；高程控制網(wǎng)完成后，針對橋梁鋼結(jié)構(gòu)孔跨部分做好高程控制網(wǎng)的布設，設置基準點和變形觀測點； b、施工過程控制 根據(jù)地形圖，提前將橋墩位置以及臨時設施位置在圖上模擬放線；將對施工有影響的管線及結(jié)構(gòu)物做好記錄后，進行現(xiàn)場實際位置放樣； C、墩臺身施工階段 定期對控制網(wǎng)及水準點檢核，保證測量的準確性；控制各個環(huán)節(jié)的測量放樣及模板檢測；墩身完成后，在墩身兩側(cè)設置觀測標，按照二等水準測量要求進行沉降觀測；在臨時支架基礎施工完后，同樣設置沉降觀測標，依照與墩身相同的標準做沉降觀測； 橋墩頂帽完成后，需要將水準點引至頂帽上，并進行逐墩聯(lián)測，高程測量采用長鋼尺結(jié)合水準儀測量為主，并用I秒精度全站儀進行三角高程檢核，橋墩施工完成后將水準點引至墩頂，方便控制上部鋼桁梁大型臨時結(jié)構(gòu)滑道平臺高程；臨時結(jié)構(gòu)施工時，按照橋梁施工精度進行測量； d、鋼桁梁施工過程監(jiān)控 監(jiān)測臨時結(jié)構(gòu)物的沉降及位移觀測，以及鋼桁梁行進過程中水平和豎直偏位的監(jiān)測，在鋼桁梁的下弦主桁中心及節(jié)點，布設觀測點； 鋼桁梁拖拉時，當鋼桁梁達到設計位置前，要及時測量梁體的實際位置和理論位置偏差，然后及時對梁體進行糾偏，同時還要安排對臨時支架進行受力后變形的監(jiān)控，根據(jù)觀測結(jié)果及時反饋信息，采取相應的措施，確保拖拉過程中支架及梁體的變形和穩(wěn)定均在受控范圍。拖拉到位后，落梁過程要在梁體布設監(jiān)控點，監(jiān)測落梁過程中梁體各支點下落速度同步,避免發(fā)生梁體扭曲受力情況。采用上述技術方案的本專利技術與現(xiàn)有技術相比，能夠保證臨時支墩的精度對既有線安全有保證，且施工工藝簡單，適用范圍廣，操作簡單方便。本專利技術優(yōu)選方案是 所述步驟a中，基準點的設置至少三個；當觀測條件好或者觀測項目少時，在基準點上直接測量變形觀測點；變形觀測點在墩身施工和臨時支架施工過程中設置，用來監(jiān)控臨時支架的穩(wěn)定性。所述步驟b中，利用全站儀數(shù)字化測圖、GPSRTK數(shù)字化測圖法或經(jīng)緯儀視距法的方法采集既有線邊坡、路肩的主要位置、現(xiàn)場鐵路相關設施及地形地貌數(shù)據(jù)，繪制成數(shù)字地形圖，為施工控制提供計算機模擬基礎數(shù)據(jù)，并且為優(yōu)化施工方案和改進行施工方法提供空間數(shù)據(jù)。所述步驟b中，利用全站儀數(shù)字化測圖、GPSRTK數(shù)字化測圖法或經(jīng)緯儀視距法的方法采集既有線邊坡、路肩的主要位置、現(xiàn)場鐵路相關設施及地形地貌數(shù)據(jù)，繪制成數(shù)字地形圖。所述步驟a中，當觀測條件差或者觀測項目多時，設置工作基點，工作基點選在穩(wěn)定的位置。 所述高程控制網(wǎng)設計交樁為四等水準網(wǎng)，施工前按照四等水準網(wǎng)加密水準點。所述高程控制網(wǎng)完成后，依次按水準點、基準點、工作基點以及變形觀測點的順序布點，然后利用工作基點測變形觀測點高程。所述線路平面控制網(wǎng)布網(wǎng)精度及要求符合《鐵路測量規(guī)范》，選擇與施工橋梁相對應的平面控制網(wǎng)等級布設。附圖說明圖1是施工現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)圖。圖2是實施例中順序布點的示意圖。圖3是變形觀測點位置的示意圖。圖4是拖拉過程中的監(jiān)控測量示意圖。具體實施例方式下面結(jié)合實施例詳述本專利技術 一種，按如下步驟進行施工準備階段的控制測量平面控制網(wǎng)利用設計設計交樁的全線基礎平面控制網(wǎng)結(jié)合施工橋梁的具體情況布設線路平面控制網(wǎng)；線路平面控制網(wǎng)布網(wǎng)精度及要求符合《鐵路測量規(guī)范》，選擇與施工橋梁相對應的平面控制網(wǎng)等級布設。本實施例中，工程布網(wǎng)等級及技術要求如下表所示權(quán)利要求1.一種，按如下步驟進行 a、施工準備階段的控制測量 平面控制網(wǎng)利用設計交樁的全線基礎平面控制網(wǎng)結(jié)合施工橋梁的具體情況布設線路平面控制網(wǎng)；施工控制網(wǎng)的測量實施根據(jù)施工單位的測量儀器設備配置，平面采用GPS或全站儀對控制網(wǎng)進行測量，高程采用能滿足施工控制網(wǎng)精度的光學或數(shù)子水準儀進行測量；高程控制網(wǎng)完成后，針對橋梁鋼結(jié)構(gòu)孔跨部分做好高程控制網(wǎng)的布設，設置基準點和變形觀測點； b、施工過程控制 根據(jù)地形圖，提前將橋墩位置以及臨時設施位置在圖上模擬放線；將對施工有影響的管線及結(jié)構(gòu)物做好記錄后，進行現(xiàn)場實際位置放樣； C、墩臺身施工階段 定期對控制網(wǎng)及水準點檢核，保證測量的準確性；控制各個環(huán)節(jié)的測量放樣及模板檢測；墩身完成后，在墩身兩側(cè)設置觀測標，按照二等水準測量要求進行沉降觀測；在臨時支架基礎施工完后，同樣設置沉降觀測標，依照與墩身相同的標準做沉降觀測； 橋墩頂帽完成后，需要將水準點引至頂帽上，并進行逐墩聯(lián)測，高程測量采用長鋼尺結(jié)合水準儀測量為主，并用I秒精度全站儀進行三角高程檢核，橋墩施工完成后將水準點引至墩頂，方便控制上部鋼桁梁大型臨時結(jié)構(gòu)滑道平臺高程；臨時結(jié)構(gòu)施工時，按照橋梁施工精度進行測量； d、鋼桁梁施工過程監(jiān)控 監(jiān)測臨時結(jié)構(gòu)物的沉降及位移觀測，以及鋼桁梁行進過程中水平和豎直偏位的監(jiān)測，在鋼桁梁的下弦主桁中心及節(jié)點，布設觀測點； 鋼桁梁拖拉時，當鋼桁梁達到設計位置時，要及時測量梁體的實際位置和理論位置偏差，然后及時對梁體進行糾偏，同時還要安排對臨時支架進行受力后變形的監(jiān)控，確保拖拉過程支架及梁體的變形和穩(wěn)定均在受控范圍； 拖拉到位后，落梁過程要在梁體布設監(jiān)控點，監(jiān)測落梁過程中梁體各支點下落速度同步,避免發(fā)生梁體扭曲受力情況。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，其特征在于所述步驟a中，基準點的設置至少三個；當觀測條件好或者觀測項目少時，在基準點上直接測量變形觀測點；變形觀測點在墩身施工和臨時支架施工過程中設置，用來監(jiān)控臨時支架的穩(wěn)定性。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，其特征在于所述步驟b中，利用全站儀數(shù)字化測圖、GPSRTK數(shù)字化測圖法或經(jīng)緯儀視距法的方法采集既有線邊坡、路肩的主要位置、現(xiàn)場鐵路相關設施及地形地貌數(shù)據(jù)，繪制成數(shù)字地形圖。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，其特征在于所述步驟a中，當觀測條件差或者觀測項目多時，設置工作基點，工作基點選在穩(wěn)定的位置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，其特征在于所述步驟b中，根據(jù)地形圖，提前將橋墩位置以及臨時設施位置在圖上模擬放線；將對施工有影響的管線及結(jié)構(gòu)物做好記錄后，進行現(xiàn)場實際位置放樣，并對有影響的管線或者結(jié)構(gòu)物進行針對處理。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，其特征在于所述高程控制網(wǎng)設計交樁為四等水準網(wǎng)，施工前按照四等水準網(wǎng)加密水準點。7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
一種鋼桁梁大型臨時鋼結(jié)構(gòu)滑道平臺施工的高精度控制方法，按如下步驟進行：a、施工準備階段的控制測量：平面控制網(wǎng)利用設計交樁的全線基礎平面控制網(wǎng)結(jié)合施工橋梁的具體情況布設線路平面控制網(wǎng)；施工控制網(wǎng)的測量實施根據(jù)施工單位的測量儀器設備配置，平面采用GPS或全站儀對控制網(wǎng)進行測量，高程采用能滿足施工控制網(wǎng)精度的光學或數(shù)子水準儀進行測量；高程控制網(wǎng)完成后，針對橋梁鋼結(jié)構(gòu)孔跨部分做好高程控制網(wǎng)的布設，設置基準點和變形觀測點；b、施工過程控制：根據(jù)地形圖，提前將橋墩位置以及臨時設施位置在圖上模擬放線；將對施工有影響的管線及結(jié)構(gòu)物做好記錄后，進行現(xiàn)場實際位置放樣；c、墩臺身施工階段：定期對控制網(wǎng)及水準點檢核，保證測量的準確性；控制各個環(huán)節(jié)的測量放樣及模板檢測；墩身完成后，在墩身兩側(cè)設置觀測標，按照二等水準測量要求進行沉降觀測；在臨時支架基礎施工完后，同樣設置沉降觀測標，依照與墩身相同的標準做沉降觀測；橋墩頂帽完成后，需要將水準點引至頂帽上，并進行逐墩聯(lián)測，高程測量采用長鋼尺結(jié)合水準儀測量為主，并用1秒精度全站儀進行三角高程檢核，橋墩施工完成后將水準點引至墩頂，方便控制上部鋼桁梁大型臨時結(jié)構(gòu)滑道平臺高程；臨時結(jié)構(gòu)施工時，按照橋梁施工精度進行測量；d、鋼桁梁施工過程監(jiān)控：監(jiān)測臨時結(jié)構(gòu)物的沉降及位移觀測，以及鋼桁梁行進過程中水平和豎直偏位的監(jiān)測，在鋼桁梁的下弦主桁中心及節(jié)點，布設觀測點；鋼桁梁拖拉時，當鋼桁梁達到設計位置時，要及時測量梁體的實際位置和理論位置偏差，然后及時對梁體進行糾偏，同時還要安排對臨時支架進行受力后變形的監(jiān)控，確保拖拉過程支架及梁體的變形和穩(wěn)定均在受控范圍；拖拉到位后，落梁過程要在梁體布設監(jiān)控點，監(jiān)測落梁過程中梁體各支點下落速度同步，避免發(fā)生梁體扭曲受力情況。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李國英，滕樹元，呂秀華，魏峰，張坤，張旭東，李建新，王浪峰，殷李進，董昭陽，張志云，紀光，李巖，
申請(專利權(quán))人：中鐵十六局集團第五工程有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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