本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種用于清掃車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括變速器、差速器和傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸分別與變速器和差速器傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有剎車鼓，還包括液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接；當(dāng)進(jìn)行清掃時(shí)，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的前進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)工作，通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)，通過進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)清掃裝置對(duì)道路進(jìn)行清掃，大大降低了油耗和使用成本，減少了尾氣的排放，減小了對(duì)環(huán)境的污染。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種動(dòng)力傳動(dòng)裝置，具體的說涉及一種用于清掃車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。
技術(shù)介紹
道路清掃車作為環(huán)衛(wèi)設(shè)備之一，可廣泛立用于干線公路，市政以及機(jī)場(chǎng)道面、城市住宅區(qū)、公園等道路清掃。道路清掃車是集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備，車輛除安裝有驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)外，另外加裝一個(gè)進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)清掃裝置工作，車輛上還安裝有風(fēng)機(jī)、垃圾箱、水箱等多種配套設(shè)備，功能多樣，這種全新的車型可一次完成地面清掃、馬路道牙邊清掃、馬路道牙清洗及清掃后對(duì)地面的灑水等工作，適用于各種氣候和不同干燥路面的清掃作業(yè)。現(xiàn)在所使用的清掃車在進(jìn)行道路清掃時(shí)，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車輛前進(jìn)，通過進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)清掃裝置進(jìn)行道路清掃，由于車輛是在低速的情況下前進(jìn)，并且驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，耗油量大，使用成本高，尾氣排放大，污染環(huán)境。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的問題是針對(duì)以上問題，提供一種能夠降低清掃車油耗、減小尾氣排放的用于清掃車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。為解決上述問題，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案是用于清掃車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括變速器、差速器和傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸分別與變速器和差速器傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有剎車鼓，還包括液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接。作為一種優(yōu)化方案，所述剎車鼓的外圓周上設(shè)置有皮帶輪槽，所述液壓馬達(dá)的輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)帶輪，所述主動(dòng)帶輪和剎車鼓上設(shè)置有皮帶，所述主動(dòng)帶輪和液壓馬達(dá)之間設(shè)置有離合器。作為一種優(yōu)化方案，所述液壓馬達(dá)的輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)帶輪，所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有從動(dòng)帶輪，所述主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪上設(shè)置有皮帶，所述主動(dòng)帶輪和液壓馬達(dá)之間設(shè)置有離合器。一種具體優(yōu)化方案，所述從動(dòng)帶輪位于靠近差速器的位置處。作為一種優(yōu)化方案，所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有第一齒輪，所述液壓馬達(dá)的輸出軸上設(shè)置有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪嚙合，所述液壓馬達(dá)和第二齒輪之間設(shè)置有離合器。—種具體優(yōu)化方案，所述第一齒輪位于變速器和剎車鼓之間。—種具體優(yōu)化方案，所述第一齒輪位于剎車鼓和差速器之間。一種具體優(yōu)化方案，所述第一齒輪為滑移齒輪。一種具體優(yōu)化方案，所述離合器為電磁離合器。一種具體優(yōu)化方案，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器傳動(dòng)連接。本專利技術(shù)采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)當(dāng)進(jìn)行清掃時(shí)，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)工作，通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)，通過進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)清掃裝置對(duì)道路進(jìn)行清掃，大大降低了油耗和使用成本，減少了尾氣的排放，減小了對(duì)環(huán)境的污染。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步說明。附圖說明附圖1為本專利技術(shù)實(shí)施例1中用于清掃車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本專利技術(shù)實(shí)施例2中用于清掃車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本專利技術(shù)實(shí)施例3中用于清掃車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為本專利技術(shù)實(shí)施例4中用于清掃車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-變速器；2_傳動(dòng)軸；3_剎車鼓；4-皮帶；5-帶輪；6_離合器；7_液壓馬達(dá)；8-第一齒輪；9-第二齒輪；10-發(fā)動(dòng)機(jī)；11-聯(lián)軸器；12_差速器；13_從動(dòng)帶輪。具體實(shí)施例方式實(shí)施例1:如附圖1所示，用于清掃車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)10、變速器1、差速器12、液壓馬達(dá)7和傳動(dòng)軸2，發(fā)動(dòng)機(jī)10與變速器I傳動(dòng)連接，傳動(dòng)軸2分別與變速器I和差速器12傳動(dòng)連接，傳動(dòng)軸2與差速器12之間設(shè)置有聯(lián)軸器11，傳動(dòng)軸，2上設(shè)置有剎車鼓3，液壓馬達(dá)7與傳動(dòng)軸2傳動(dòng)連接。剎車鼓3的外圓周上設(shè)置有皮帶輪槽，液壓馬達(dá)7的輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)帶輪5，主動(dòng)帶輪5和剎車鼓3上設(shè)置有皮帶4，主動(dòng)帶輪5和液壓馬達(dá)7之間設(shè)置有離合器6。離合器6為電磁離合器。當(dāng)車輛前進(jìn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10工作，進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)不工作；當(dāng)進(jìn)行清掃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10不工作，進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)7工作，通過液壓馬達(dá)7驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)帶輪5通過皮帶4驅(qū)動(dòng)剎車鼓3轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車鼓3驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)，通過進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)清掃裝置對(duì)道路進(jìn)行清掃，發(fā)動(dòng)機(jī)10和進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)同時(shí)工作，大大降低了油耗和使用成本，減少了尾氣的排放，減小了對(duì)環(huán)境的污染。實(shí)施例2 :如附圖2所示，傳動(dòng)軸2上設(shè)置有第一齒輪8，液壓馬達(dá)7的輸出軸上設(shè)置有第二齒輪9,第一齒輪8和第二齒輪9嚙合,液壓馬達(dá)7和第二齒輪9之間設(shè)置有離合器6。離合器6為電磁離合器。第一齒輪8位于變速器I和剎車鼓3之間。第一齒輪8為滑移齒輪,通過控制第一齒輪8的位置,實(shí)現(xiàn)第一齒輪8和第二齒輪9的嚙合和脫開。其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。當(dāng)車輛前進(jìn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10工作，進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)不工作；當(dāng)進(jìn)行清掃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10不工作，進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)7工作，通過液壓馬達(dá)7驅(qū)動(dòng)第二齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪9驅(qū)動(dòng)第一齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪8驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)，通過進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)清掃裝置對(duì)道路進(jìn)行清掃，發(fā)動(dòng)機(jī)10和進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)同時(shí)工作，大大降低了油耗和使用成本，減少了尾氣的排放，減小了對(duì)環(huán)境的污染。實(shí)施例3 :如附圖3所示，液壓馬達(dá)7的輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)帶輪5，傳動(dòng)軸2上設(shè)置有從動(dòng)帶輪13，主動(dòng)帶輪5和從動(dòng)帶輪13上設(shè)置有皮帶4，主動(dòng)帶輪5和液壓馬達(dá)7之間設(shè)置有離合器6。離合器6為電磁離合器。從動(dòng)帶輪13位于靠近差速器12的位置處。其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。當(dāng)車輛前進(jìn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10工作，進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)不工作；當(dāng)進(jìn)行清掃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10不工作，進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)7工作，通過液壓馬達(dá)7驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)帶輪5通過皮帶4驅(qū)動(dòng)從動(dòng)帶輪13轉(zhuǎn)動(dòng),從動(dòng)帶輪13驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng),從而驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)，通過進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)清掃裝置對(duì)道路進(jìn)行清掃，發(fā)動(dòng)機(jī)10和進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)同時(shí)工作，大大降低了油耗和使用成本，減少了尾氣的排放，減小了對(duì)環(huán)境的污染。實(shí)施例4 :如附圖4所示，傳動(dòng)軸2上設(shè)置有第一齒輪8，液壓馬達(dá)7的輸出軸上設(shè)置有第二齒輪9,第一齒輪8和第二齒輪9嚙合,液壓馬達(dá)7和第二齒輪9之間設(shè)置有離合器6。離合器6為電磁離合器。第一齒輪8位于剎車鼓3和差速器12之間。第一齒輪8為滑移齒輪,通過控制第一齒輪8的位置,實(shí)現(xiàn)第一齒輪8和第二齒輪9的嚙合和脫開。其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。當(dāng)車輛前進(jìn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10工作，進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)不工作；當(dāng)進(jìn)行清掃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10不工作，進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)7工作，通過液壓馬達(dá)7驅(qū)動(dòng)第二齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪9驅(qū)動(dòng)第一齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪8驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)，通過進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)清掃裝置對(duì)道路進(jìn)行清掃，發(fā)動(dòng)機(jī)10和進(jìn)行清掃的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)同時(shí)工作，大大降低了油耗和使用成本，減少了尾氣的排放，減小了對(duì)環(huán)境的污染。權(quán)利要求1.用于清掃車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括變速器(I)、差速器(12)和傳動(dòng)軸(2)，所述傳動(dòng)軸⑵分別與變速器⑴和差速器(12)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸(2)上設(shè)置有剎車鼓(3)，其特征在于還包括液壓馬達(dá)(7)，所述液壓馬達(dá)(7)與傳動(dòng)軸(2)傳動(dòng)連接。2.如權(quán)利要求1所述的用于清掃車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于所述剎車鼓(3)的外圓周上設(shè)置有皮帶輪槽，所述液壓馬達(dá)(7)的輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)帶輪(5)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
用于清掃車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括變速器(1)、差速器(12)和傳動(dòng)軸(2)，所述傳動(dòng)軸(2)分別與變速器(1)和差速器(12)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸(2)上設(shè)置有剎車鼓(3)，其特征在于：還包括液壓馬達(dá)(7)，所述液壓馬達(dá)(7)與傳動(dòng)軸(2)傳動(dòng)連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：于洪偉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：于洪偉，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。