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    新能源汽車身份認(rèn)證系統(tǒng)技術(shù)方案

    技術(shù)編號(hào):8490082 閱讀:279 留言:0更新日期:2013-03-28 12:34
    本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種新能源汽車身份認(rèn)證系統(tǒng),包括:用于保存所述電動(dòng)車的車輛信息與車輛電池卡信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系及電費(fèi)單價(jià)的數(shù)據(jù)庫單元;用于從場(chǎng)站終端獲得車輛電池卡信息,并根據(jù)所述車輛信息與車輛電池卡信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系查找相應(yīng)車輛信息的第一車輛認(rèn)證單元;用于采集所述電動(dòng)車的電量信息的電量信息采集單元;以及,根據(jù)所述電量信息中所包括的用電量以及電費(fèi)單價(jià)計(jì)算應(yīng)支付電費(fèi)金額并發(fā)送至所述場(chǎng)站終端的賬單生成單元。本發(fā)明專利技術(shù)方案根據(jù)車輛電池卡信息獲取與之關(guān)聯(lián)的車輛信息及該電動(dòng)車的電量信息,并自動(dòng)生成應(yīng)支付電費(fèi)賬單,可有效解決現(xiàn)有技術(shù)需要人工輸入充換電費(fèi)用后才能生成充換電賬單,處理效率較低,且易于出錯(cuò)的問題。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及新能源汽車運(yùn)營(yíng)管理
    ,特別是涉及一種新能源汽車身份認(rèn)證 系統(tǒng)。
    技術(shù)介紹
    電動(dòng)車以電代油,能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”,噪音低,是解決能源和環(huán)境問題的重要手 段。隨著石油資源的緊張和電池技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)車將開始在世界范圍內(nèi)逐漸推廣應(yīng)用。充 換電設(shè)施的大規(guī)模應(yīng)用,在加強(qiáng)有序充電管理的基礎(chǔ)上,可推動(dòng)城市新能源汽車的快速增 長(zhǎng),有助實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的“削峰填谷”,對(duì)減少能源消耗、改善環(huán)境,提高城鄉(xiāng)居民的生活質(zhì)量,實(shí) 現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo),產(chǎn)生重大而積極的影響。采用車輛電池卡對(duì)電動(dòng)車充換電收費(fèi)管理是現(xiàn)有電動(dòng)車業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng) (BOSS,Business & Operation Support System)常用的手段,但現(xiàn)有車輛電池卡的認(rèn)證管 理一般采用密碼認(rèn)證方式,因此,與一般的金融信息卡沒有本質(zhì)的區(qū)別,需要人工輸入充換 電費(fèi)用后才能生成充換電賬單,處理效率較低,且易于出錯(cuò)。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種新能源汽車身份認(rèn)證系統(tǒng),可解決現(xiàn)有充 換電收費(fèi)管理處理效率底、且易于出錯(cuò)的問題。為了解決上述問題,本專利技術(shù)公開了一種新能源汽車身份認(rèn)證系統(tǒng),包括用于保存 所述電動(dòng)車的車輛信息與車輛電池卡信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系及電費(fèi)單價(jià)的數(shù)據(jù)庫單元;用于從場(chǎng) 站終端獲得車輛電池卡信息,并根據(jù)所述車輛信息與車輛電池卡信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系查找相應(yīng) 車輛信息的第一車輛認(rèn)證單元;用于采集所述電動(dòng)車的電量信息的電量信息采集單元;以 及,根據(jù)所述電量信息采集單元獲得的電量信息中所包括的用電量以及所述數(shù)據(jù)庫單元保 存的電費(fèi)單價(jià)計(jì)算應(yīng)支付電費(fèi)金額并發(fā)送至所述場(chǎng)站終端的賬單生成單元。優(yōu)選的,還包括當(dāng)所述第一車輛認(rèn)證單元沒有找到相應(yīng)的車輛信息時(shí),向BOSS 系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求以獲得相應(yīng)車輛信息的第二車輛認(rèn)證單元。優(yōu)選的,所述場(chǎng)站終端包括充電終端和換電終端。優(yōu)選的,所述場(chǎng)站終端為換電終端;所述數(shù)據(jù)庫單元還保存有電池信息以及車輛 信息與電池信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系;所述裝置還包括用于驗(yàn)證所述電量信息采集單元獲得的電 量信息中包括的電池編號(hào)是否登記在所述數(shù)據(jù)庫單元的電池信息列表中的第一電池認(rèn)證 單元;以及,根據(jù)所述車輛信息與電池信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系,獲得所述電動(dòng)車的電池類型的電池 類型匹配單元。優(yōu)選的,還包括當(dāng)所述第一電池認(rèn)證單元沒有找到相應(yīng)的電池編號(hào)時(shí),向BOSS 系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求以驗(yàn)證所述電池合法性的第二電池認(rèn)證單元。優(yōu)選的,還包括將所述數(shù)據(jù)庫單元中的數(shù)據(jù)定期與電動(dòng)車業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)保 持同步的數(shù)據(jù)同步單元。優(yōu)選的,還包括判斷用戶在所述場(chǎng)站終端輸入的密碼是否與預(yù)設(shè)的密碼一致的 密碼驗(yàn)證單元。優(yōu)選的,所述數(shù)據(jù)庫單元還保存有電池卡黑名單列表;所述裝置還包括用于驗(yàn) 證所述車輛電池卡是否登記在電池卡黑名單列表中的黑名單驗(yàn)證單元。優(yōu)選的,所述數(shù)據(jù)庫單元還保存有場(chǎng)站終端列表;所述裝置還包括用于驗(yàn)證所 述場(chǎng)站終端是否登記在場(chǎng)站終端列表中的終端認(rèn)證單元。優(yōu)選的,所述電量信息采集單元具體包括從有效的電量信息中查找相應(yīng)電動(dòng)車 的用電量的數(shù)據(jù)查詢子單元;以及,當(dāng)所述數(shù)據(jù)查詢子單元沒有找到所述電動(dòng)車的用電量 時(shí),循環(huán)向所述電動(dòng)車的車載終端請(qǐng)求采集電量信息的數(shù)據(jù)采集子單元。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本專利技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)本專利技術(shù)優(yōu)選實(shí)施例根據(jù)車輛電池卡信息獲取與之關(guān)聯(lián)的車輛信息及該電動(dòng)車的電量 信息,并自動(dòng)生成應(yīng)支付電費(fèi)金額賬單,可有效解決現(xiàn)有技術(shù)需要人工輸入充換電費(fèi)用后 才能生成充換電賬單,處理效率較低,且易于出錯(cuò)的問題。另外,本專利技術(shù)優(yōu)選實(shí)施例方案還可以解決現(xiàn)有車輛電池卡只能實(shí)現(xiàn)對(duì)充換電費(fèi)用 的記錄管理功能、相關(guān)的電動(dòng)車及其電池認(rèn)證都需要單獨(dú)的裝置或人力完成,并由此造成 的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率底、運(yùn)營(yíng)成本較高的問題。附圖說明圖1是本專利技術(shù)新能源汽車身份認(rèn)證系統(tǒng)第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖;圖2是本專利技術(shù)新能源汽車身份認(rèn)證系統(tǒng)第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。具體實(shí)施方式為使本專利技術(shù)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖和具體實(shí) 施方式對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。參照?qǐng)D1,示出了本專利技術(shù)新能源汽車身份認(rèn)證系統(tǒng)第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖,包括第 一車輛認(rèn)證單元11,電量信息采集單元12,賬單生成單元13和數(shù)據(jù)庫單元10,其中第一車輛認(rèn)證單元11 :用于從場(chǎng)站終端獲得車輛電池卡信息,并根據(jù)所述車輛信息與 車輛電池卡信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系查找相應(yīng)車輛信息;該場(chǎng)站終端可以為充電終端(或充電樁),也可以為換電終端。電量信息采集單元12 :用于采集車輛的電量信息;在本優(yōu)選實(shí)施例中,電量信息采集單元12包括數(shù)據(jù)查詢子單元12-1和數(shù)據(jù)采集子單 元12-2 ;數(shù)據(jù)查詢子單元12-1從預(yù)設(shè)的有效時(shí)間內(nèi)的電量信息中查找相應(yīng)車輛的用電量; 數(shù)據(jù)采集子單元12-2用于當(dāng)數(shù)據(jù)查詢子單元12-1沒有找到該車輛的用電量時(shí),循環(huán)向車 輛的車載終端請(qǐng)求采集電量信息(優(yōu)選重復(fù)執(zhí)行3次)。賬單生成單元13 :根據(jù)電量信息采集單元12獲得的電量信息中所包括的用電量 以及數(shù)據(jù)庫單元10保存的電費(fèi)單價(jià)計(jì)算應(yīng)支付電費(fèi)金額并發(fā)送至場(chǎng)站終端;數(shù)據(jù)庫單元10 :用于保存車輛信息與車輛電池卡信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系及電價(jià)列表;其中, 車輛信息至少要包括用于唯一標(biāo)識(shí)車輛的車輛識(shí)別碼(VIN, Vehicle Identification Number);車輛電池卡信息至少包括用于唯一標(biāo)識(shí)車輛電池卡的卡號(hào);電量信息包括每塊電池的編號(hào)及其用電量,用于統(tǒng)計(jì)車輛用電量并計(jì)算電費(fèi);電價(jià)列表記錄了電費(fèi)單價(jià),用于計(jì) 算用電總金額。參照?qǐng)D2,示出了本專利技術(shù)新能源汽車身份認(rèn)證系統(tǒng)第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖,在本優(yōu) 選實(shí)施例中,除上述第一實(shí)施例所包括的數(shù)據(jù)庫單元10、第一車輛認(rèn)證單元11、電量信息 采集單元12和賬單生成單元13外,還包括第一電池認(rèn)證單元24和電池類型匹配單元26, 以保證更換下的電池是合法有效的,更換上的電池能夠適合該類型的車輛;為進(jìn)一步提高 系統(tǒng)的安全性,還設(shè)置了密碼驗(yàn)證單元27、終端認(rèn)證單元28和黑名單驗(yàn)證單元29;另外,為 保證該優(yōu)選實(shí)施例裝置能夠在業(yè)務(wù)可覆蓋的所有地區(qū)都能夠使用,還設(shè)置了第二車輛認(rèn)證 單元21、第二電池認(rèn)證單元25和數(shù)據(jù)同步單元20,其中第二車輛認(rèn)證單元21 :用于當(dāng)?shù)谝卉囕v認(rèn)證單元11沒有找到與車輛電池卡關(guān)聯(lián)的車 輛信息時(shí),向BOSS系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求以獲得相應(yīng)車輛信息。第一電池認(rèn)證單元24 :用于驗(yàn)證電量信息采集單元12獲得的電量信息中包括的 電池編號(hào)是否登記在數(shù)據(jù)庫單元10保存的電池信息列表中。第二電池認(rèn)證單元25 :用于當(dāng)?shù)谝浑姵卣J(rèn)證單元24沒有找到電量信息中包括的 電池編號(hào)時(shí),向BOSS系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求以驗(yàn)證上述電池編號(hào)的合法性。電池類型匹配單元26 :根據(jù)數(shù)據(jù)庫單元10保存的車輛信息與電池信息的關(guān)聯(lián)關(guān) 系,獲得該電動(dòng)車的電池類型。密碼驗(yàn)證單元27 :用于判斷用戶在場(chǎng)站終端輸入的密碼是否與預(yù)設(shè)的密碼一致。終端認(rèn)證單元28 :用于驗(yàn)證場(chǎng)站終端是否登記在數(shù)據(jù)庫單元10保存的場(chǎng)站終端 列表中。黑名單驗(yàn)證單元29 :用于驗(yàn)證車輛電池卡是否登記在數(shù)據(jù)庫單元10保存的電池 卡黑名單列表中。數(shù)據(jù)庫單元10 :除包括車輛電池卡信息、車輛信息、電池卡信息與車輛信息的關(guān) 聯(lián)關(guān)系、電價(jià)列表等信息外,還包括電池信息、車型與電池類型對(duì)照表、場(chǎng)站終端列表和黑 名單列表等,其中,電池信息記錄了所有合法的電池編本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種新能源汽車身份認(rèn)證系統(tǒng),其特征在于,包括:用于保存所述電動(dòng)車的車輛信息與車輛電池卡信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系及電費(fèi)單價(jià)的數(shù)據(jù)庫單元;用于從場(chǎng)站終端獲得車輛電池卡信息,并根據(jù)所述車輛信息與車輛電池卡信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系查找相應(yīng)車輛信息的第一車輛認(rèn)證單元;用于采集所述電動(dòng)車的電量信息的電量信息采集單元;以及,根據(jù)所述電量信息采集單元獲得的電量信息中所包括的用電量以及所述數(shù)據(jù)庫單元保存的電費(fèi)單價(jià)計(jì)算應(yīng)支付電費(fèi)金額并發(fā)送至所述場(chǎng)站終端的賬單生成單元。

    【技術(shù)特征摘要】
    ...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:張暢,張松董溯攀李青,單靜遠(yuǎn),
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:普天銀通支付有限公司,
    類型:發(fā)明
    國(guó)別省市:

    相關(guān)技術(shù)
      暫無相關(guān)專利
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