本發(fā)明專利技術(shù)為應(yīng)用于自行車的非圓形齒盤或卵形齒盤，其中該齒盤可連接于具有爪部的驅(qū)動(dòng)曲柄臂，該爪部形成具有星狀分布定位點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。該卵形齒盤(1)的長軸與該曲柄臂沿踩踏方向的夾角定義為該卵形齒盤的定向。該卵形齒盤可供該爪部固定的定位點(diǎn)數(shù)量為該爪部定位點(diǎn)數(shù)量的倍數(shù)，為該曲柄臂提供多種定位選項(xiàng)，其中該定位選項(xiàng)彼此間隔使卵形齒盤的各定向相差3°。為提供此微幅變化，本發(fā)明專利技術(shù)的建設(shè)性解決方案為在該卵形齒盤上設(shè)置連續(xù)且部分重疊的孔洞，所述孔洞具有不同深度的階梯狀沉頭槽以協(xié)助支撐該齒盤的切向負(fù)載。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】卵形齒盤的連接物本專利技術(shù)涉及自行車的非圓形齒盤，其中齒盤長軸與曲柄臂間的相對(duì)方位或位置為 齒盤在使用時(shí)所產(chǎn)生的踩踏運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)的基本參數(shù)。現(xiàn)有技術(shù)自行車騎士騎自行車時(shí)是在兩側(cè)踏板上施力。每一踏板裝設(shè)到一曲柄臂上，兩個(gè) 曲柄臂由底架主軸連接，其中一個(gè)曲柄臂還與一個(gè)或多個(gè)齒盤相連接。所述齒盤為帶齒的 環(huán)狀結(jié)構(gòu)，可通過鏈條及后輪上之鏈輪對(duì)后輪施加牽弓I力。大多數(shù)自行車均采用圓形齒盤，但許多自行車騎士為提高踩踏效能而自行改用卵 形齒盤。卵形齒盤具有一定向參數(shù)，定義為齒盤長軸與兩側(cè)曲柄臂所在平面沿踩踏方向所 形成的夾角。非圓形齒盤的便利性已有許多文獻(xiàn)與專利加以探討，其中有的迄今已經(jīng)超過百 年。上述文獻(xiàn)與專利中的非圓形齒盤間可能有極大差異，但都可歸類為卵形。為實(shí)現(xiàn)最佳 生物力學(xué)改良功效，已有技術(shù)大多提出特定的齒盤定向，但有時(shí)為能調(diào)整齒盤定向，在齒盤 上開設(shè)多組可供曲柄臂以螺絲固定的孔洞，如此一來同一齒盤可為使用者提供不同的定向 選項(xiàng)，此即專利FR1090949、DE8809795及EP1863699所述的技術(shù)，其中EP1863699由本申請(qǐng) 專利技術(shù)人及申請(qǐng)人提出。具有不同定向選項(xiàng)的卵形齒盤可用于具有不同幾何形狀或用途的自行車，但如果 要微調(diào)特定自行車上的特定齒盤以達(dá)最佳生物力學(xué)效果，則不同定向選項(xiàng)間的角度增量必 須十分微小，此即本專利技術(shù)所關(guān)注的重點(diǎn)。EP1863699針對(duì)具有不同定向選項(xiàng)且使用傳統(tǒng)齒盤螺絲的卵形齒盤提出三種定位方案a)沿著齒盤圓周，在多個(gè)定義不同定向的直徑的相對(duì)兩端交替設(shè)置獨(dú)立孔洞， (此即該申請(qǐng)附圖5所示方案)。據(jù)此，兩個(gè)連續(xù)定向選項(xiàng)間的角度增量便為兩個(gè)相鄰孔 洞所對(duì)應(yīng)的角范圍的一半，因?yàn)槿绻麑A周直徑一端置于二相鄰孔洞之間，則該直徑的另 一端必有一孔洞，其可定義兩個(gè)相鄰孔洞所對(duì)應(yīng)方位的中間方位。此解決方案僅在曲柄 臂可供固定于齒盤定位點(diǎn)數(shù)量為奇數(shù)時(shí)可行。該申請(qǐng)附圖5所示齒盤的定向角度增量為 5. 14°。b)設(shè)置部分重疊的孔洞，盡可能縮小兩個(gè)兩個(gè)定向選項(xiàng)間的角度增量(此即該申 請(qǐng)附圖8所示方案)。在該方案中，由于齒盤上用以固定曲柄臂的定位點(diǎn)數(shù)量為偶數(shù)，定向 角度增量增為8°c)沿著齒盤圓周，在多個(gè)定義不同定向直徑的相對(duì)兩端交替設(shè)置部分重疊的孔 洞，以使兩個(gè)連續(xù)定向選項(xiàng)間的角度增量為兩個(gè)部分重疊孔洞所對(duì)應(yīng)角范圍的一半(此即 該申請(qǐng)附圖9所示方案)。此方案為上述兩個(gè)方案的綜合體，但僅于曲柄臂可供固定于齒盤 的定位點(diǎn)數(shù)量為奇數(shù)時(shí)才可行。在此方案中，定向角度增量為4°。然而，從競賽與市場實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)得知，以約8°角度增量調(diào)整齒盤定向雖可適應(yīng)不同 自行車幾何形狀與運(yùn)動(dòng)方式(越野、下坡、BMX等)，但卻無法針對(duì)生物力學(xué)提供調(diào)整；而當(dāng)定向調(diào)整角度增量為5°左右時(shí)，自行車騎士便可調(diào)整橢圓形齒盤的定向以改善生物力學(xué) 調(diào)整至定向選擇范圍一端可用于沖刺，調(diào)整至另一端則適合登山。由于約5°的增量可衍生 出極為不同的踩踏方式，此增量對(duì)大多數(shù)自行車騎士而言依舊太大而不實(shí)用。使孔洞局部重疊雖可縮短孔洞間距，進(jìn)而縮減定向增量并有助于生物力學(xué)調(diào)整， 但孔洞之間仍需保有足夠距離，使孔洞間的材料延伸長度足以確保切向連接。也就是說，孔 洞間的切向連接應(yīng)該可以支撐對(duì)應(yīng)的螺絲，以免螺絲在承受負(fù)載時(shí)使材料破裂或變形，甚 至出現(xiàn)螺絲滑移至相鄰孔洞中的現(xiàn)象。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
申請(qǐng)人所屬公司近來從事運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域研究，研究結(jié)果已證實(shí)，定向微調(diào)能力對(duì)于大 多數(shù)自行車騎士適當(dāng)使用卵形齒盤非常有助益。由于±6°的定向調(diào)整角度增量已可滿足 大多數(shù)極限自行車騎士的需求，最佳角度增量應(yīng)在3°上下，此中間值可符合一般踩踏模式 的需要。然而，由于卵形齒盤所連接到的曲柄臂有不同規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)并無法實(shí)現(xiàn)上述最 佳角度增量；在此情況下，最佳解決方案為最接近該最佳值的角度。邏輯上說，對(duì)于具有偶數(shù)定位點(diǎn)的曲柄臂，僅需將具有奇數(shù)定位點(diǎn)的曲柄臂所用 數(shù)值乘以二即可，但此第一選項(xiàng)并不利于生物力學(xué)調(diào)整。在設(shè)計(jì)部分重疊孔洞間的最小角度增量時(shí)，也會(huì)影響曲柄臂用以固定于齒盤定位 點(diǎn)所選用的直徑，因?yàn)閿?shù)值越大，則相對(duì)于兩個(gè)連續(xù)孔洞中點(diǎn)的角度越小。基于此本專利技術(shù)提出一種建設(shè)性解決方案，在卵形齒盤上設(shè)置連續(xù)、部分重疊且因 此更為靠近的孔洞，以提供更趨近最佳值的角度增量。為此，本專利技術(shù)以沉頭槽支撐齒盤與曲 柄臂的標(biāo)準(zhǔn)定位組件，也就是螺栓頭及對(duì)應(yīng)的螺帽。此方案包含由部分重疊的沉頭槽所構(gòu) 成的階梯狀結(jié)構(gòu)，如此一來，即使縮小連續(xù)孔洞的間距，齒盤在承受負(fù)載時(shí)仍可維持切向連 接能力。沉頭槽的深度呈階梯狀，且沿踩踏方向逐洞遞減。附圖簡述附圖說明圖1顯示卵形齒盤，專供具有四個(gè)定位點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)曲柄臂爪部使用。該齒盤具有三 種定向選項(xiàng)，各定位點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的三個(gè)孔洞即以三孔為一組，同組的孔洞彼此部分重疊。附圖2為上述齒盤的局部放大立體圖，圖中可見具有階梯狀結(jié)構(gòu)的沉頭槽圍繞于 定位孔洞的外緣。附圖3顯示另一卵形齒盤，專供具有五個(gè)定位點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)曲柄臂爪部使用。此齒盤 具有四種定向選項(xiàng)，各定位點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的孔洞為兩兩部分重疊，沿圓周的相對(duì)側(cè)交替設(shè)置于 對(duì)應(yīng)直徑的相對(duì)兩端。附圖4為上述齒盤的局部放大立體圖，圖中可見階梯狀的沉頭槽圍繞于定位孔洞 的外緣。附圖5顯示齒盤上部分重疊相鄰孔洞配合夾片定位的狀態(tài)。附圖6為上圖中用以定位齒盤的夾片的分解圖。專利技術(shù)實(shí)施方式詳述本專利技術(shù)提出一種可連接到標(biāo)準(zhǔn)自行車曲柄臂的自行車用卵形齒盤，其中曲柄臂的 一端具有對(duì)應(yīng)于底架主軸的固定爪部。爪部的結(jié)構(gòu)具有星狀分布的孔洞或定位點(diǎn)以固定一個(gè)或多個(gè)自行車齒盤。卵形齒盤設(shè)有孔洞，從而形成可由標(biāo)準(zhǔn)螺栓與螺帽連接到上述爪部的定位點(diǎn)，其 中孔洞數(shù)量為爪部上定位點(diǎn)數(shù)量的倍數(shù)。如此一來，該齒盤可為爪部及與爪部相連接的曲 柄臂提供不同定向的多種組裝選項(xiàng)。在此概念下，本專利技術(shù)旨在使齒盤孔洞所提供的各定向緊密間隔，并使其間距接近 一較佳中間值，此外，對(duì)于相距最近替代定向則使其間的角度增量盡可能趨近3°。為實(shí)現(xiàn)此目的，齒盤上對(duì)應(yīng)于爪部同一孔洞的多個(gè)孔洞成組設(shè)置且彼此部分重 疊。各孔洞與相鄰孔洞間的距離應(yīng)在不影響齒盤完整性前提下盡可能縮短。為此，相鄰孔 洞間之建議角度差為6°，此外還在孔洞(2、5)邊緣設(shè)置階梯狀沉頭槽(3、6)，其中各階的 深度增量為約O. 4mm。針對(duì)具有奇數(shù)定位點(diǎn)的曲柄臂爪部，齒盤(4)設(shè)有兩組部分重疊的孔洞以對(duì)應(yīng)曲 柄臂爪部的各定位點(diǎn)。實(shí)際上，附圖3的齒盤可提供四種定向，其中孔洞兩兩部分重疊以免 影響盤體強(qiáng)度。在附圖3與附圖4所示齒盤中，部分重疊的孔洞(5)彼此相隔6°，且兩組 孔洞系以177°角度沿圓周方向彼此相對(duì)，因此可每隔3°變化一種齒盤定向，以達(dá)成本發(fā) 明目的。對(duì)于齒盤(I)，其專供具有偶數(shù)定位點(diǎn)的曲柄臂爪部使用，在此建議設(shè)置三種定 向，故部分重疊的孔洞(2)以三孔為一組。在附圖1與附圖所示的齒盤中，部分重疊的孔洞 彼此相隔6°。此為折衷方案，其中孔洞間距雖未小至足以提供生物力學(xué)最佳狀態(tài)，但可確 保齒盤結(jié)構(gòu)完整性。此外，本專利技術(shù)還可以其他公知的定位裝置取代一般自行車所使用的標(biāo)準(zhǔn)螺栓螺帽 組，使齒盤為具有偶數(shù)定位點(diǎn)的曲柄臂提供角度增量更小(可達(dá)約3° )的定向選項(xiàng)。例 如，附圖5所示齒盤由附圖6的螺絲(7)固定于夾片(8、9)之間。此加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)具有鞏 固側(cè)向連接效果，使相鄰本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】2010.07.23 ES P2010009531.一種改良的卵形自行車齒盤，連接到曲柄臂，該曲柄臂包括具有星狀分布定位點(diǎn)的爪部以連接一個(gè)或多個(gè)自行車齒盤，該卵形齒盤的長軸與該曲柄臂沿一踩踏方向的夾角定義為該卵形齒盤的定向，其中卵形齒盤具有多個(gè)可供爪部固定的定位點(diǎn)，其數(shù)量為爪部上的定位點(diǎn)數(shù)量的倍數(shù)，為該曲柄臂提供多種定位選項(xiàng)，其特征在于齒盤上對(duì)應(yīng)于爪部同一定位點(diǎn)的各不同定位點(diǎn)彼此相隔一定距離，使各對(duì)應(yīng)角度選項(xiàng)所產(chǎn)生的定向相差3°。2.根據(jù)權(quán)利要求1的改良的卵形自行車齒盤,其中齒盤上對(duì)應(yīng)于爪部同一定位點(diǎn)的各不同定位點(diǎn)為彼此相鄰且部分重疊的孔洞，且各該孔洞具有一沉頭槽，其特征在于在部分重疊的相鄰孔洞中，沉頭槽的深度沿踩踏方向遞減以形成階梯。...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：帕博羅·卡拉斯科·維爾加拉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：羅特爾部件技術(shù)公司，
類型：
國別省市：
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