【技術實現步驟摘要】
本技術涉及中重載貨車的零部件加工領域，具體地講是一種驅動橋橋殼在中間驅動車床上加工時兩端支撐的新型頂尖。
技術介紹
隨著汽車工業的發展，中、重卡已進入高速發展期，驅動車橋作為主要部件之一，產品質量要求不斷提高。目前重卡驅動車橋橋殼在中間驅動車床上加工制動器安裝止口時，采用兩端頂尖支撐軸頭油封孔外倒角定位加工的方式，這種定位方式無法有效保證加工后的制動器安裝止口與輪轂軸承安裝止口同軸度要求，造成制動間隙無法保證，影響車輛制動性能。
技術實現思路
本技術的目的是克服上述已有技術的不足，而提供一種車橋橋殼車削用新型頂尖，主要解決現有橋殼加工后制動器安裝止口與輪轂軸承安裝止口同軸度較差，無法保證制動間隙，影響制動性能的問題。為了達到上述目的，本技術是這樣實現的它包括頂尖本體，其特殊之處在于在頂尖本體內通過錐面安裝內夾套，內夾套有開口槽，頂尖本體與內夾套通過錐面連接；以內夾套定位夾緊橋殼軸頭軸承止口外圓，保證橋殼加工后制動器安裝止口與輪轂軸承安裝止口同軸度。本技術所述的一種車橋橋殼車削用新型頂尖與已有技術相比具有以下積極效果由于新型頂尖以工件輪轂軸承安裝止口定位加工制動器安裝止口，可以有效保證加工位置與定位位置的同軸度。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。具體實施方式為了更好地理解與實施，以下結合附圖給出具體實施例詳細說明本技術一種車橋橋殼車削用新型頂尖。實施例1，參見圖1，加工制成頂尖本體1，在頂尖本體I內側通過錐面安裝內夾套2，并在頂尖本體I外側安裝拆裝螺母3。本技術所述的一種車橋橋殼車削用新型頂尖，工作時，以內夾套定位夾緊橋殼軸頭軸承止口外圓，內夾套外錐面受頂尖本...
【技術保護點】
一種車橋橋殼車削用新型頂尖，它包括頂尖本體（1），其特征在于在頂尖本體（1）內通過錐面安裝內夾套（2），內夾套（2）有開口槽，頂尖本體（1）與內夾套（2）通過錐面連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：潘志強，王建明，馬京帥，曲章范，
申請(專利權)人：山東蓬翔汽車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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