空心軸類零件夾具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種空心軸類零件夾具，包括：實(shí)心軸和設(shè)置于實(shí)心軸上的脹緊裝置，脹緊裝置包括：脹緊部，用于撐緊空心軸類零件的內(nèi)壁；驅(qū)動部，用于改變脹緊部的尺寸以使脹緊部均勻地?fù)尉o空心軸類零件的內(nèi)壁。應(yīng)用本實(shí)用新型專利技術(shù)的技術(shù)方案，通過設(shè)置實(shí)心軸和位于實(shí)心軸上的、包括脹緊部和驅(qū)動部的脹緊裝置可以均勻地?fù)尉o空心軸類零件的內(nèi)壁，達(dá)到將空心軸類零件與夾具一體連接的效果，防止空心軸類零件在加裝過程中產(chǎn)生變形。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種空心軸類零件夾具。
技術(shù)介紹
現(xiàn)今高速發(fā)展的快速客運(yùn)機(jī)車行業(yè)，空心軸是傳動結(jié)構(gòu)的重要零件，研究并提高空心軸的加工質(zhì)量可為轉(zhuǎn)向架安全運(yùn)行提供技術(shù)保障。現(xiàn)有技術(shù)中空心軸類零件加工，一般采用夾緊外圓或撐緊內(nèi)壁的方法，但這兩種裝卡方法對于薄壁件會產(chǎn)生夾緊變形的問題，導(dǎo)致加工質(zhì)量降低甚至無法滿足產(chǎn)品功能要求的情形。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)旨在提供一種空心軸類零件夾具，以達(dá)到空心軸類零件在裝卡加工時(shí)不會產(chǎn)生變形的技術(shù)效果。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了一種空心軸類零件夾具，包括實(shí)心軸和設(shè)置于實(shí)心軸上的脹緊裝置，脹緊裝置包括脹緊部，用于撐緊空心軸類零件的內(nèi)壁；驅(qū)動部，用于改變脹緊部的尺寸以使脹緊部均勻地?fù)尉o空心軸類零件的內(nèi)壁。進(jìn)一步地，脹緊部包括錐形部，設(shè)置于實(shí)心軸上，且錐形部靠近實(shí)心軸的一個(gè)端部位置向遠(yuǎn)離端部方向直徑逐漸增大；脹套，脹套具有與錐形部配合的錐形內(nèi)表面并在驅(qū)動部的驅(qū)動下能夠沿錐形部的軸向方向移動，脹套的內(nèi)表面尺寸和外表面尺寸隨著與錐形部的軸向位置的變化而變化，脹套的外表面用于撐緊空心軸類零件的內(nèi)壁。進(jìn)一步地，驅(qū)動部包括螺紋部，設(shè)置于錐形部與實(shí)心軸的端部的端面之間；緊固螺母，與螺紋部配合，用于驅(qū)動脹套沿軸向方向移動。進(jìn)一步地，脹套設(shè)置有開口朝向端部方向的多個(gè)第一縫隙以及開口朝向遠(yuǎn)離端部方向的多個(gè)第二縫隙，多個(gè)第一縫隙和多個(gè)第二縫隙沿脹套的周向依次間隔設(shè)置。進(jìn)一步地，每相鄰兩條第一縫隙之間間隔相等；每相鄰兩條第二縫隙之間間隔相坐寸o進(jìn)一步地，脹緊裝置還包括用于防止緊固螺母松動的防滑部。進(jìn)一步地，防滑部包括設(shè)置于實(shí)心軸上的止動槽以及具有與止動槽配合的卡接部的止動環(huán)，止動環(huán)設(shè)置于脹套和緊固螺母之間。進(jìn)一步地，緊固螺母設(shè)置有旋擰孔。進(jìn)一步地，脹緊裝置為兩個(gè)，分別設(shè)置于實(shí)心軸兩端的靠近端部的位置。進(jìn)一步地，實(shí)心軸兩端面設(shè)置有用于與車床頂尖配合的中心孔。應(yīng)用本技術(shù)的技術(shù)方案，通過設(shè)置實(shí)心軸和位于實(shí)心軸上的、包括脹緊部和驅(qū)動部的脹緊裝置可以均勻地?fù)尉o空心軸類零件的內(nèi)壁，達(dá)到將空心軸類零件與夾具一體連接的效果，防止空心軸類零件在加裝過程中產(chǎn)生變形。進(jìn)一步地，脹套在緊固螺母的作用下向遠(yuǎn)離實(shí)心軸端部方向移動，并通過直徑逐漸增大的錐形部，使脹套的外表面尺寸逐漸增大，直至與空心軸類零件的內(nèi)壁貼緊，防止空心軸類零件在加裝過程中產(chǎn)生變形。進(jìn)一步地，通過止動環(huán)與制動槽配合，可以防止在加工過程中緊固螺母松動。附圖說明構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本技術(shù)的進(jìn)一步理解，本技術(shù)的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對本技術(shù)的不當(dāng)限定。在附圖中圖1為根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例中的空心軸類零件夾具的三維結(jié)構(gòu)圖；圖2為根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例中的空心軸類零件夾具的實(shí)心軸的三維結(jié)構(gòu)圖；圖3為根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例中的空心軸類零件夾具的脹套的三維結(jié)構(gòu)圖；圖4為根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例中的空心軸類零件夾具的固定螺母的三維結(jié)構(gòu)圖；圖5為根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例中的空心軸類零件夾具的止動環(huán)的三維結(jié)構(gòu)圖；圖6為根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例中的空心軸類零件與空心軸類零件夾具的裝配結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本技術(shù)。本技術(shù)提供了一種空心軸類零件夾具。其中，空心軸類零件是軸體中心設(shè)置有一通孔的零件，例如包括電力機(jī)車六連桿傳動機(jī)構(gòu)中典型的薄壁件。如圖1至圖5所示，上述空心軸類零件夾具包括實(shí)心軸I和設(shè)置于實(shí)心軸I上的脹緊裝置，脹緊裝置能夠均勻地?fù)尉o空心軸類零件的內(nèi)壁。脹緊裝置包括脹緊部和驅(qū)動部。脹緊部用于撐緊所述空心軸類零件的內(nèi)壁。驅(qū)動部用于改變所述脹緊部的尺寸以使所述脹緊部均勻地?fù)尉o所述空心軸類零件的內(nèi)壁。設(shè)置脹緊裝置能夠達(dá)到將空心軸類零件與夾具一體連接的效果，防止空心軸類零件在加裝過程中產(chǎn)生變形。具體地，脹緊裝置的脹緊部包括錐形部11和脹套2。錐形部11設(shè)置于實(shí)心軸I上，且錐形部11靠近實(shí)心軸I的一個(gè)端部位置向遠(yuǎn)離端部方向直徑逐漸增大。脹套2具有與錐形部11配合的錐形內(nèi)表面并在驅(qū)動部的驅(qū)動下能夠沿錐形部11的軸向方向移動，脹套2的外表面直徑隨著與錐形部11的軸向位置的變化而變化，脹套2的外表面用于撐緊空心軸類零件的內(nèi)壁。如圖3所示，脹套2設(shè)置有開口朝向端部方向的多個(gè)第一縫隙以及開口朝向遠(yuǎn)離端部方向的多個(gè)第二縫隙，多個(gè)第一縫隙和多個(gè)第二縫隙沿脹套2的周向間隔設(shè)置。優(yōu)選地，每兩條相鄰的第一縫隙之間等間距設(shè)置；每兩條相鄰的第二縫隙之間等間距設(shè)置。脹緊裝置的驅(qū)動部包括螺紋部12和緊固螺母3。螺紋部12設(shè)置于錐形部11與實(shí)心軸I的相應(yīng)端部的端面之間。緊固螺母3與螺紋部12配合，用于驅(qū)動脹套2沿軸向方向移動并將脹套2與空心軸類零件和實(shí)心軸I鎖緊。脹套2在緊固螺母3的作用下向遠(yuǎn)離實(shí)心軸端部方向移動，并通過直徑逐漸增大的錐形部，使脹套2的外圓直徑逐漸增大，直至與空心軸類零件的內(nèi)壁貼緊，防止空心軸類零件在加裝過程中產(chǎn)生變形。脹緊裝置還包括用于防止緊固螺母3松動的防滑部。如圖2和圖4所示，防滑部包括設(shè)置于實(shí)心軸I上的止動槽13以及具有與止動槽13配合的卡接部的止動環(huán)4,止動環(huán)4設(shè)置于脹套2和緊固螺母3之間。設(shè)置止動槽13以及止動環(huán)4，通過止動環(huán)4內(nèi)側(cè)突起與止動槽13卡接，可以防止止動環(huán)4轉(zhuǎn)動，從而防止與止動環(huán)4抵接的緊固螺母3轉(zhuǎn)動，達(dá)到防止在加工過程中緊固螺母3松動的目的。進(jìn)一步地，緊固螺母3還設(shè)置有旋擰孔，使緊固螺母3能夠與相應(yīng)的工具配合擰緊。本技術(shù)中的脹緊裝置為兩個(gè)，分別設(shè)置于實(shí)心軸I兩端的靠近端部的位置。實(shí)心軸I兩端面還設(shè)置有用于與車床頂尖配合的中心孔。如圖6所示，空心軸類零件與空心軸類零件夾具連接在一起猶如一個(gè)實(shí)心整體，利用實(shí)心軸I兩端的中心孔與車床頂尖配合，可加工空心軸類零件的各處外圓。以上實(shí)施例不應(yīng)限制本技術(shù)，脹緊裝置中脹緊部和驅(qū)動部不限于以上實(shí)施例。例如，在一個(gè)未圖示的實(shí)施例中，脹緊部包括設(shè)置在實(shí)心軸上的、沿實(shí)心軸周向均布的多個(gè)凸輪面，還包括具有多個(gè)相互之間分離的配合部、各配合部的內(nèi)表面分別與各個(gè)凸輪面對應(yīng)配合而各配合部的外表面合圍形成與空心軸類零件形狀相適應(yīng)的配合套，驅(qū)動部與配合套相連，通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動部改變各配合部與相應(yīng)的凸輪面之間的配合部位，從而擴(kuò)大配合套的外形尺寸來實(shí)現(xiàn)空心軸類零件與夾具之間的脹緊。從以上的描述中，可以看出，本技術(shù)上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果脹套在緊固螺母的作用下向遠(yuǎn)離實(shí)心軸端部方向移動，并通過直徑逐漸增大的錐形部，使脹套的外圓直徑逐漸增大，直至與空心軸類零件的內(nèi)壁貼緊，達(dá)到將空心軸類零件與夾具一體連接的效果，防止空心軸類零件在加裝過程中產(chǎn)生變形。進(jìn)一步地，止動環(huán)與制動槽配合，防止在加工過程中緊固螺母松動。以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本技術(shù)，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本技術(shù)可以有各種更改和變化。凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種空心軸類零件夾具，其特征在于，包括實(shí)心軸(I)和設(shè)置于所述實(shí)心軸(I)上的脹緊裝置，所述脹緊裝置包括 脹緊本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種空心軸類零件夾具，其特征在于，包括：實(shí)心軸(1)和設(shè)置于所述實(shí)心軸(1)上的脹緊裝置，所述脹緊裝置包括：脹緊部，用于撐緊所述空心軸類零件的內(nèi)壁；驅(qū)動部，用于改變所述脹緊部的尺寸以使所述脹緊部均勻地?fù)尉o所述空心軸類零件的內(nèi)壁。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李剛，張世海，龐爾勝，
申請(專利權(quán))人：中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：