【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及車橋裝配
，具體地講是一種分體式液壓輪轂壓裝機(jī)，可廣泛用于各種車橋總成輪轂裝配中。
技術(shù)介紹
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，中、重卡已進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，部分礦用車及礦山機(jī)械也迅猛發(fā)展，絕大多數(shù)輪轂軸承與軸頭采用過(guò)渡配合，傳統(tǒng)上采用整體式液壓輪轂壓裝機(jī)或人力敲擊裝配，在橋品種比較多的裝配線，特別是橋長(zhǎng)度差別較大時(shí)，整體式液壓輪轂壓裝機(jī)不適用，并且存在壓裝機(jī)壓裝方向與橋中心線不平行導(dǎo)致壓偏，造成人力上和時(shí)間上的大量浪費(fèi)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種分體式液壓輪轂壓裝機(jī)，主要解決現(xiàn)有輪轂裝配方法適用性差、易壓偏等問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的一種分體式液壓輪轂壓裝機(jī)，它包括壓裝連接底座和油缸總成，在壓裝連接底座和油缸總成上裝有輪轂壓胎，其特殊之處在于在壓裝連接底座和油缸總成的活塞桿端部設(shè)有通用連接螺母，軸頭連接螺母通過(guò)螺紋連接在橋殼軸頭上，通用連接螺母與軸頭連接螺母通過(guò)插板連接。本技術(shù)所述的一種分體式液壓輪轂壓裝機(jī)與已有技術(shù)相比具有以下積極效果1、通過(guò)插板連接通用連接螺母和軸頭連接螺母，實(shí)現(xiàn)輪轂的單邊壓裝，從而大大提高了輪轂裝配效率，降低了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，適用范圍更廣，特別適用于橋品種比較多的裝配線；2、壓裝平穩(wěn)，有導(dǎo)向，不會(huì)壓偏；3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，單獨(dú)操作，兩端操作者不必協(xié)調(diào)操作，省時(shí)、省力、快速、有效。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了更好地理解與實(shí)施，以下結(jié)合附圖給出具體實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本技術(shù)一種分體式液壓輪轂壓裝機(jī)。實(shí)施例1，參見圖1，加工制成壓裝連接底座和油缸總成I，在壓裝連接底座和油缸總成...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種分體式液壓輪轂壓裝機(jī)，它包括壓裝連接底座和油缸總成（1），在壓裝連接底座和油缸總成（1）上裝有輪轂壓胎（2），其特征是在壓裝連接底座和油缸總成（1）的活塞桿端部設(shè)通用連接螺母（3），軸頭連接螺母（4）通過(guò)螺紋連接在橋殼軸頭（6）上，通用連接螺母（3）與軸頭連接螺母（4）通過(guò)插板（5）連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：魏強(qiáng)，劉玉利，張英昌，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東蓬翔汽車有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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