本發(fā)明專利技術提出了一種驅動電路，包括：第一驅動模塊和第二驅動模塊，至少一個板上末端電阻和至少一個配置電路。在第一線路連接方式下，該配置電路可斷開板上末端電阻與驅動模塊之間的耦合；且在監(jiān)測階段獨立啟用兩個驅動模塊中的監(jiān)測電路。在第二線路連接方式下，該配置電路可僅將一個板上末端電阻耦合到所述第一和第二驅動模塊中用作輔助驅動模塊的驅動模塊端口上，同時該耦合有板上末端電阻的輔助驅動模塊在監(jiān)測階段被禁用。其中第一和第二驅動模塊具有基本相同的電路結構。由此，即使在通知設備的線路出現(xiàn)斷路故障的情況下，這種驅動電路也可使得分別由主用和輔助驅動模塊驅動的通知設備的性能基本保持一致。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及樓宇安全領域，尤其涉及一種適于在樓宇中使用的通知設備電路及通知系統(tǒng)。
技術介紹
一般的安防系統(tǒng)通常包括檢測設備和通知設備。檢測設備典型地例如是煙感、溫感、氣體傳感器，或者一些其他類型的能夠識別出樓宇或其他建筑物內潛在危險的檢測設備(包括檢測手動報警的設備等)。通知設備一般是指能夠向人們發(fā)出聲音通知或可見的視覺通知的設備，例如喇叭、閃光燈、視頻設備等等。用到上述檢測設備和通知設備的一種典型的系統(tǒng)就是火警系統(tǒng)。但是，目前隨著技術的發(fā)展，通知設備還可以用在其他需要在緊急情況下向人們發(fā)出通知的系統(tǒng)中。圖1示出了一種典型的具有兩個分支的通知設備連接方式。在圖1中，簡便起見， 通知設備(Notification appliance) 110僅僅示出為喇機的形狀,但是本領域技術人員可以理解，本文中所述的通知設備還可以是其他具有聽覺和/或視覺通知功能的設備，例如告警燈等等。在樓宇中通常會分布有多個通知設備，這些通知設備可以以相互并聯(lián)的方式連接到通知設備電路(NAC Notification Appliance Circuit) 120。例如，在圖1 中，NAC 120可連接兩個通知設備的分支。一方面，在需要發(fā)出通知時，NAC 120經(jīng)由其每個分支的正極性端口(NAC_P和NAC_PA)和負極性端口(NAC_N和NAC_NA)向各個通知設備110提供如箭頭If所示的正向驅動電流，以發(fā)出通知，這一階段也稱作驅動階段。另一方面，在不需要發(fā)出通知的時間段內，NAC 120還需要周期性地監(jiān)測連接到通知設備的連接線路是否出現(xiàn)故障，以及提示故障信息使得工作人員及時修復故障，以確保在任何需要發(fā)出通知的時刻各個通知設備都能被正常驅動，這一階段也被稱之為監(jiān)測階段。在監(jiān)測階段，NAC 120的每個分支經(jīng)由負極性端口(NAC_N和NAC_NA)向通知設備110提供如箭頭Ib所示的與驅動電流方向相反的反向監(jiān)測電流。對于這一反向監(jiān)測電流，如果通知設備110的連接線路一切正常，則在各通知設備處會呈現(xiàn)高阻狀態(tài)，監(jiān)測電流會從連接在線路遠端的末端電阻Rm 流回NAC 120的正極性端口(NAC_P和NAC_PA)，由此NAC120可檢測到在正常范圍內的監(jiān)測電流。如果連接各通知設備的線路發(fā)生短路故障或者斷路故障，則監(jiān)測電流大小會超出正常范圍。這樣，就可通過檢測反向監(jiān)測電流的大小判斷出當前通知設備的連接線路是否工作正常。圖1僅僅示出了一種通知設備的連接方式。根據(jù)實際需要，圖1所示的兩個分支也可簡化為連接到任一組正/負極性端口的單個分支。圖1這種連接方式(無論單分支還是雙分支)為符合UL864標準的B類NAC ，即CLASS B NAC。除了圖1所示的B類NAC之外，UL864標準還規(guī)定了一種A類NAC (CLASS A NAC)。 與CLASS B不同，CLASS A NAC需要在通知設備的連接線路出現(xiàn)斷路的情況下依然能夠使得各個通知設備均被正常驅動，即實現(xiàn)線路的斷路備份。圖2示意性地示出了一種典型的 CLASS A NAC的連接方式。如圖2所示，NAC 220采用一組端口 NAC_P/NAC_N作為主用端口，為通知設備110提供驅動和監(jiān)測電流，同時利用另一組端口 NAC_PA/NAC_NA作為輔助端 口，用于線路的斷路備份。如此的好處是，即使通知設備的連接線路出現(xiàn)斷路(例如點X斷 開)，被斷開的通知設備還可以從輔助端口 NAC_PA和NAC_NA獲得驅動電流(如圖中箭頭 Ip所示)。圖1和2所示的A類和B類NAC連接方式是實際中常用的連接方式，而且已經(jīng)開 發(fā)出了多種支持這兩種連接方式的NAC。一般而言，市售的NAC多是通過設置負電源來給 作為負載的通知設備110提供如圖1所示的反向監(jiān)測電流。2009年8月13日公開的文獻 W02009/099663A1中公開了一種采用-12V電源來提供反向監(jiān)測電流的方式。在這一方案 中，正向驅動電流由24V的正電源提供，而反向監(jiān)測電流由-12V的電源提供。在監(jiān)測過程 中，連接24V電源的一 MOS管的柵極置為低，例如將其置為電壓為零的參考地GND，使該MOS 管截止，從而關斷正向驅動電流。同時，以-12V為電源的監(jiān)測電路部分開始工作，為各個通 知設備提供反向監(jiān)測電流。在這個方案中，在監(jiān)測階段實際上存在參考地(GND，VeND = 0V) 和(-12V)兩個低電位和一個24V的高電位。另外，上述文獻中公開的NAC在提供A類連接方式時，為了簡化結構，其連接到輔 助端口 NAC_PA和NAC_NA的電路與連接到主用端口 NAC_P和NAC_N的電路結構不對等。比 如，在NAC_NA —端，從通知設備流回的電流需要經(jīng)過至少一個二極管連接到地,而在NAC_N 一端，從通知設備流回的電流可直接連接到地。如此，二極管上的壓降導致主用線路和輔助 線路上的板上NAC壓降不一致。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的一個目的在于提供一種適于驅動通知設備的驅動電路，該驅動電路能夠 使得發(fā)生斷路故障之后被主、輔端口驅動的各個通知設備的性能基本保持一致。本專利技術的另一個目的在于使得所提供的驅動電路中驅動模塊的監(jiān)測電路部分在 監(jiān)測階段能夠正常運轉，而不會受到來自其驅動電路部分的電流的影響。為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術提出了 一種驅動電路。該驅動電路包括一第一驅動模 塊和一第二驅動模塊，每個驅動模塊具有兩個端口，所述四個端口可按照第一線路連接方 式(例如CLASS B)或第二線路連接方式(CLASS A)連接到負載；至少一個板上末端電阻； 至少一個配置電路，用于響應于一連接方式選擇信號而導通或斷開所述板上末端電阻之一 與所述驅動模塊之一之間的電連接，以使得在所選為第一線路連接方式下僅將所述至少一 個板上末端電阻中之一電連接到所述第一驅動模塊和所述第二驅動模塊中用作輔助驅動 模塊的驅動模塊兩個端口之間，而在所選為第一線路連接方式下斷開該板上末端電阻與所 述驅動模塊之間的電連接；其中，在驅動階段，所述第一和第二驅動模塊響應于通知控制信 號而為所述負載提供驅動電流；對于第一線路連接方式，在監(jiān)測階段，與所述板上末端電阻 連接的輔助驅動模塊被禁用，而另一個用作主用驅動模塊的驅動模塊響應于一監(jiān)測控制信 號而被啟動以為所述負載提供與所述驅動電流方向相反的監(jiān)測電流；且所述第一驅動模塊 和第二驅動模塊具有基本相同的電路結構。優(yōu)選地，第一驅動模塊和第二驅動模塊具有相 同的驅動電流產(chǎn)生電路和驅動電流回饋電路。由于本專利技術提出的驅動電路具有電路結構基本相同的兩個驅動模塊，主用和輔助 驅動電流在NAC板上回路中的壓降基本相同，所以即使連接通知設備的線路出現(xiàn)斷路故障，這兩個基本相同的驅動模塊可以共同為通知設備提供驅動電流，使通知設備的性能保 持基本相同。此外，這種NAC還可以方便地配置成類似于圖1所示具有兩個獨立分支的B 類 NAC。可選地，還可以為每個驅動模塊配備一個板上末端電阻以及一個配置電路。如， 第一驅動模塊配備有第一板上末端電阻和第一配置電路，第二驅動模塊配備有第二板上末 端電阻和第二配置電路。如果連接方式選擇信號指示為第二線路連接方式，例如CLASS A 連接，第一配置電路將第一板上末端電阻耦合到第一驅動模塊的兩個端口之間，以使得第 一驅動模塊作為輔助驅動模塊，而第本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
一種驅動電路，包括：一第一驅動模塊(400?1)和一第二驅動模塊(400?2，400?n)，每個驅動模塊具有兩個端口(NAC_P，NAC_N)，所述四個端口可按照第一線路連接方式(CLASS?B)或第二線路連接方式(CLASS?A)連接到負載，以在驅動階段響應于通知控制信號(CTRL，EN)而向所述負載提供驅動電流；至少一個板上末端電阻(R1b，Rnb)；至少一個配置電路(510?1，510?n)，用于響應于一線路連接方式選擇信號(CLASS_SET)，在所選為所述第二線路連接方式下僅將所述至少一個板上末端電阻(R1b，Rnb)中之一耦合在所述第一驅動模塊(400?1)和所述第二驅動模塊(400?2，400?n)中用作輔助驅動模塊的驅動模塊兩個端口之間，而在所選為所述第一線路連接方式下斷開所述板上末端電阻(R1b，Rnb)與所述第一或第二驅動模塊之間的電連接；其中，對于第一線路連接方式，在監(jiān)測階段，與所述板上末端電阻連接的用作輔助驅動模塊的驅動模塊被禁用，而另一個驅動模塊中的監(jiān)測電路響應于一監(jiān)測控制信號(MON)而被啟動以為所述負載提供與所述驅動電流方向相反的監(jiān)測電流，且其中，所述第一驅動模塊(400?1)和第二驅動模塊(400?2，400?n)具有基本相同的電路結構。...
【技術特征摘要】
1.一種驅動電路，包括 一第一驅動模塊(400-1)和一第二驅動模塊(400-2，400-n)，每個驅動模塊具有兩個端口(NAC_P，NAC_N)，所述四個端口可按照第一線路連接方式(CLASS B)或第二線路連接方式(CLASS A)連接到負載，以在驅動階段響應于通知控制信號(CTRL，EN)而向所述負載提供驅動電流； 至少一個板上末端電阻(Rlb，Rnb)； 至少一個配置電路(510-1，510-n)，用于響應于一線路連接方式選擇信號(CLASS_SET)，在所選為所述第二線路連接方式下僅將所述至少一個板上末端電阻(Rlb，Rnb)中之一耦合在所述第一驅動模塊(400-1)和所述第二驅動模塊(400-2，400-n)中用作輔助驅動模塊的驅動模塊兩個端口之間，而在所選為所述第一線路連接方式下斷開所述板上末端電阻(Rlb, Rnb)與所述第一或第二驅動模塊之間的電連接； 其中，對于第一線路連接方式，在監(jiān)測階段，與所述板上末端電阻連接的用作輔助驅動模塊的驅動模塊被禁用，而另一個驅動模塊中的監(jiān)測電路響應于一監(jiān)測控制信號(MON)而被啟動以為所述負載提供與所述驅動電流方向相反的監(jiān)測電流，且 其中，所述第一驅動模塊(400-1)和第二驅動模塊(400-2，400-n)具有基本相同的電路結構。2.如權利要求1所述的電路，其中所述第一驅動模塊(400-1)和第二驅動模塊(400-2,400-n)具有相同的驅動電流產(chǎn)生電路和驅動電流回饋電路。3.如權利要求1所述的電路，其中，每個驅動模塊配備有一個所述配置電路(510-1，510-n)和一個所述板上末端電阻(Rlb, Rnb)。4.如權利要求3所述的電路，其中所述配置電路(510-l，510-n)包括 受控開關電路(Ul，Un)，響應于所述連接方式選擇信號(CLASS_SET1，CLASS_SETn)，而斷開或導通所述板上末端電阻與相應的驅動模塊之間的電連接。5.如權利要求4所述的電路，其中所述受控開關電路(Ul，Un)包括光控開關管、繼電器、磁控開關和光稱中的任意之一。6.如權利要求1-5中任一所述的電路，其中所述第一驅動模塊(400-1)和第二驅動模塊(400-2，400-n)中每一個具有一非對稱的H橋結構。7.如權利要求6所述的電路，其中所述非對稱的H橋結構包括 一第一電源(410)，用于向所述負載輸出驅動電流； 一第二電源(420)，用于在監(jiān)測階段，向所述負載輸出監(jiān)測電流，其中第一電源和第二電源均為相對于參考地(GND)的正電源電壓； 一 H橋電路(440)，其包括四個橋...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：宜帆，王華軍，
申請(專利權)人：西門子公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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