渦輪增壓器螺旋擋圈安裝器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種渦輪增壓器螺旋擋圈安裝器，包括第一圓形柱體、第二圓形柱體、第三柱體，第二圓形柱體與第三柱體之間設(shè)有第四柱體，第二圓形柱體左端面固定設(shè)在第一圓形柱體的右端面，第二圓形柱體的右端面固定設(shè)在第四柱體左端面，第四柱體的右端面與第三柱體的左端面固定設(shè)置，第一圓形柱體的直徑小于第二圓形柱體的直徑，在第一圓形柱體、第二圓形柱體上開設(shè)有螺旋凹槽，該螺旋凹槽從第一圓形柱體的左端延伸至第二圓形柱體的右端，第四柱體上套設(shè)有定位套，及將定位套鎖緊的鎖緊件；其能夠?qū)跞?zhǔn)確的安裝到渦輪增壓器中間體軸承孔中的擋圈槽內(nèi)，安裝、操作方便，并且不會(huì)對(duì)中間體的孔壁造成損傷，保證增壓器的可靠性以及延長其使用壽命。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

渦輪增壓器螺旋擋圈安裝器
本技術(shù)涉及汽車設(shè)備
，具體涉及汽車設(shè)備中的渦輪增壓器，更具體 的涉及一種渦輪增壓器螺旋擋圈安裝器。
技術(shù)介紹
目前，渦輪增壓器已廣泛用于汽車、火車、航空、船舶等各個(gè)領(lǐng)域。而螺旋擋圈因?yàn)?其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便無開口間隙，且受力情況好，不易彈性變形，抗疲勞強(qiáng)度和壽命高的 特點(diǎn)，被廣泛用于渦輪增壓器中間體內(nèi)。渦輪增壓器中的擋圈主要是起限制浮動(dòng)軸承軸向 移動(dòng)的作用。螺旋擋圈的安裝一直是困擾大家的一個(gè)難題。由于螺旋擋圈的材質(zhì)一般是硬 彈簧鋼，外徑很難通過壓縮減小，且在自由狀態(tài)下，擋圈的外徑要比中間體軸承孔大。所以 安裝擋圈時(shí)，必須要改變擋圈外徑，從而使擋圈順利卡在擋圈槽內(nèi)。如果安裝不當(dāng)，擋圈無 法被準(zhǔn)確安裝到中間體軸承孔的擋圈槽內(nèi)，無法對(duì)浮動(dòng)軸承起阻擋和定位作用；此外還會(huì) 對(duì)中間體孔造成劃痕、磨損等損傷或使擋圈斷裂，直接影響增壓器的可靠性和壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種渦輪增壓器螺旋擋圈安裝器，其能夠?qū)?擋圈準(zhǔn)確的安裝到渦輪增壓器中間體軸承孔中的擋圈槽內(nèi)，安裝、操作方便，并且不會(huì)對(duì)中 間體的孔壁造成損傷，保證增壓器的可靠性以及延長其使用壽命。實(shí)現(xiàn)本技術(shù)的技術(shù)方案如下渦輪增壓器螺旋擋圈安裝器，該安裝器包括第一圓形柱體、第二圓形柱體、第三柱 體，所述第二圓形柱體與第三柱體之間設(shè)置有第四柱體，第二圓形柱體左端面固定設(shè)置在 第一圓形柱體的右端面，第二圓形柱體的右端面固定設(shè)置在第四柱體左端面，第四柱體的 右端面與第三柱體的左端面固定設(shè)置，所述第一圓形柱體的直徑小于第二圓形柱體的直 徑，在第一圓形柱體、第二圓形柱體上開設(shè)有螺旋凹槽，該螺旋凹槽從第一圓形柱體的左端 延伸至第二圓形柱體的右端，所述第四柱體上套設(shè)有定位套，以及將定位套鎖緊在第四柱 體上的鎖緊件；所述第一圓形柱體的外徑小于擋圈安裝孔的內(nèi)徑，第二圓形柱體的外徑小 于渦輪中間體軸承孔的內(nèi)徑。所述定位套的內(nèi)孔徑大于第二圓形柱體的外徑，這樣便于定位套安裝到第四柱 體上。所述鎖緊件為鎖緊螺釘，在定位套上開設(shè)有與鎖緊螺釘配合的鎖緊螺孔，在鎖緊 螺釘旋緊后，鎖緊螺釘?shù)亩瞬宽斣诘谒闹w上。在需要鎖緊定位套時(shí)，旋緊鎖緊螺釘，使鎖 緊螺釘頂緊在第四柱體上，從而能夠?qū)⒍ㄎ惶锥ㄎ辉诘谒闹w上，而需要調(diào)節(jié)定位套時(shí)，旋 松鎖緊螺釘即可。所述第三柱體的右端面固定設(shè)置有第五柱體，第五柱體為圓形柱體，其外徑與第 二圓形柱體的外徑相等。所述第三柱體、第四柱體為圓形柱體。其中第三柱體是在安裝時(shí)，手握此處便于安裝。采用了上述方案，將螺旋擋圈安裝在第一圓形柱體、第二圓形柱體上螺旋凹槽中， 從而減小螺旋擋圈的直徑，這樣將螺旋擋圈隨著第一圓形柱體、第二圓形柱體一起塞入擋 圈安裝孔中，在此之前先根據(jù)需要的塞入的距離調(diào)節(jié)好定位套的位置，保證螺旋擋圈的前 端在擋圈安裝孔內(nèi)，然后通過手握第三柱體使第一圓形柱體、第二圓形柱體旋轉(zhuǎn)，螺旋擋圈 便會(huì)脫離第一圓形柱體、第二圓形柱體上的螺旋凹槽，留在擋圈安裝孔中；若螺旋擋圈未安 裝到位，則再用第五柱體將螺旋擋圈推到擋圈安裝孔中。本技術(shù)通過采用的合理螺距 拉伸擋圈，減小擋圈安裝時(shí)的直徑，防止裝配后的擋圈發(fā)生變形、避免擋圈與渦輪中間體軸 承孔之間產(chǎn)生劃傷，減少了擋圈斷裂甚至增壓器主軸卡死發(fā)生的概率；有效保證了擋圈的 裝配質(zhì)量，本擋圈安裝器采用合金結(jié)構(gòu)鋼加工并經(jīng)過熱處理而成，加工過程和表面處理過 程簡(jiǎn)單，制造成本低。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為螺旋擋圈安裝于螺旋凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為裝配過程中，螺旋擋圈裝入渦輪中間體軸承孔的示意圖；圖4為裝配過程中，螺旋擋圈處于渦輪中間體軸承孔的示意圖；圖5為螺旋擋圈裝配完成的示意圖；圖中，I為第一圓形柱體，2為第二圓形柱體，3為第三柱體，4為第四柱體，5為擋圈 安裝孔，6為渦輪中間體軸承孔,7為螺旋凹槽,8為定位套,9為鎖緊件,10為第五柱體,11 為定位面，12為渦輪中間體端面，13為渦輪中間體，14為螺旋擋圈。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說明。參見圖1-3，渦輪增壓器螺旋擋圈安裝器，該安裝器包括第一圓形柱體1、第二圓 形柱體2、第三柱體3，第二圓形柱體2與第三柱體3之間設(shè)置有第四柱體4，第二圓形柱 體2左端面固定設(shè)置在第一圓形柱體I的右端面，第二圓形柱體2的右端面固定設(shè)置在第 四柱體4左端面，第四柱體4的右端面與第三柱體3的左端面固定設(shè)置，第一圓形柱體的直 徑小于第二圓形柱體的直徑，同時(shí)，第一圓形柱體的外徑小于擋圈安裝孔5的內(nèi)徑，第二圓 形柱體的外徑小于渦輪中間體13軸承孔6的內(nèi)徑；在第一圓形柱體1、第二圓形柱體2上 開設(shè)有螺旋凹槽7，該螺旋凹槽7從第一圓形柱體的左端延伸至第二圓形柱體的右端，螺旋 凹槽的單邊深度大于螺旋擋圈14的單邊寬度，螺距根據(jù)不同型號(hào)的螺旋擋圈確定，確保擋 圈裝入螺旋凹槽后直徑小于渦輪中間體軸承孔6的內(nèi)徑，從而不劃傷渦輪中間體軸承孔6 ； 由于第一圓形柱體I的外徑小于螺旋擋圈的內(nèi)徑，確保了擋圈可以簡(jiǎn)單、快捷的旋入螺旋 凹槽7中；第四柱體4上套設(shè)有定位套8，以及將定位套鎖緊在第四柱體上的鎖緊件9 ;具 體實(shí)施時(shí)，鎖緊件9選用為鎖緊螺釘，在定位套8上開設(shè)有與鎖緊螺釘配合的鎖緊螺孔，在 鎖緊螺釘旋緊后，鎖緊螺釘?shù)亩瞬宽斣诘谒闹w4上，從而將定位套定位鎖緊，不能軸向移 動(dòng)、周向轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，定位套8的內(nèi)孔徑大于第二圓形柱體2的外徑，在安裝定位套時(shí)，只需定位套從第一圓形柱體、第二圓形柱體套入即可。在第三柱體3的右端面固定設(shè)置有第五柱體 10，第五柱體為圓形柱體，其外徑與第二圓形柱體的外徑相等，其作用為在螺旋擋圈未安裝 到位時(shí)，則用第五柱體將螺旋擋圈推到擋圈安裝孔5中，使螺旋擋圈完全安裝于擋圈安裝 孔。其中，第三柱體、第四柱體為圓形柱體，本實(shí)施例中，第一圓形柱體1、第二圓形柱 體2、第三柱體3、第四柱體4以及第五柱體10為一體成型，為合金結(jié)構(gòu)鋼加工并經(jīng)過熱處 理而成，加工過程和表面處理過程簡(jiǎn)單，制造成本低。參見圖3，定位套8通過鎖緊件9的作用，可以調(diào)節(jié)其定位面11到第一圓形柱體 I最前端的距離，保證螺旋擋圈能安全的裝入擋圈安裝孔5內(nèi)，由于通過用緊件9固定定位 套，因此使此本安裝器適用于所有裝同一型號(hào)擋圈的不同渦輪中間體中，極大的增加了安 裝器的適用范圍。將裝有螺旋擋圈的一端伸入渦輪中間體軸承孔6時(shí)，為了不劃傷渦輪中 間體軸承孔6，將安裝器傾斜10° 15°，確保安裝端前端完全進(jìn)入渦輪中間體軸承孔6 后，再將安裝器水平旋入渦輪中間體軸承孔內(nèi)。參見圖4，當(dāng)安裝器定位套定位面11和渦輪中間體端面12貼合時(shí)，說明螺旋擋圈 前端已伸入擋圈安裝孔5內(nèi)，此時(shí)可以右旋安裝，使螺旋擋圈從安裝器上脫離，保留在擋圈 安裝孔5中。參見圖5，螺旋擋圈保留在擋圈安裝孔5后，將安裝器旋出，有時(shí)螺旋擋圈會(huì)有部 分沒有完全裝入擋圈安裝孔5內(nèi)，此時(shí)將第五柱體10伸入中間體軸承孔內(nèi)，輕輕推動(dòng)安裝 器，通過第五柱體10將沒完全裝入擋圈安裝孔內(nèi)的擋圈裝入。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
渦輪增壓器螺旋擋圈安裝器，其特征在于：該安裝器包括第一圓形柱體、第二圓形柱體、第三柱體，所述第二圓形柱體與第三柱體之間設(shè)置有第四柱體，第二圓形柱體左端面固定設(shè)置在第一圓形柱體的右端面，第二圓形柱體的右端面固定設(shè)置在第四柱體左端面，第四柱體的右端面與第三柱體的左端面固定設(shè)置，所述第一圓形柱體的直徑小于第二圓形柱體的直徑，在第一圓形柱體、第二圓形柱體上開設(shè)有螺旋凹槽，該螺旋凹槽從第一圓形柱體的左端延伸至第二圓形柱體的右端，所述第四柱體上套設(shè)有定位套，以及將定位套鎖緊在第四柱體上的鎖緊件；所述第一圓形柱體的外徑小于擋圈安裝孔的內(nèi)徑，第二圓形柱體的外徑小于渦輪中間體軸承孔的內(nèi)徑。

【技術(shù)特征摘要】
1.渦輪增壓器螺旋擋圈安裝器，其特征在于該安裝器包括第一圓形柱體、第二圓形柱體、第三柱體，所述第二圓形柱體與第三柱體之間設(shè)置有第四柱體，第二圓形柱體左端面固定設(shè)置在第一圓形柱體的右端面，第二圓形柱體的右端面固定設(shè)置在第四柱體左端面， 第四柱體的右端面與第三柱體的左端面固定設(shè)置，所述第一圓形柱體的直徑小于第二圓形柱體的直徑，在第一圓形柱體、第二圓形柱體上開設(shè)有螺旋凹槽，該螺旋凹槽從第一圓形柱體的左端延伸至第二圓形柱體的右端，所述第四柱體上套設(shè)有定位套，以及將定位套鎖緊在第四柱體上的鎖緊件；所述第一圓形柱體的外徑小于擋圈安裝孔的內(nèi)徑，第二圓形柱體的外徑小...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐云冰，章璟璇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：常州環(huán)能渦輪動(dòng)力有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：