防撞護欄制造技術

一種防撞護欄，屬于建筑領域。本實用新型專利技術的目的是利用“飛鷹式”雙輪杠桿及移動式懸挑支模的方法整體受力構筑平衡體系的防撞護欄。本實用新型專利技術在在護欄鋼筋兩側分別有外側模板和內側模板，外側模板和內側模板上面通過調換鋼筋、置于U型槽內的螺栓和杠桿筋連接，杠桿筋與內側模板間有支點筋；外側模板和內側模板的外側分別有外環狀鋼筋和內環狀鋼筋；內側模板底端通過定位短鋼筋與護欄鋼筋連接，定位鋼筋固定在地面，并且與內側模板間插有木楔；在內側模板上有內側模板楞。本實用新型專利技術成功的解決了高速公路上智能型防撞護欄施工中存在的模板固定難、安全隱患高、線形難控制、外模支設費時、費工、拆模及模板周轉困難、混凝土澆筑不密實、易出現蜂窩、麻面及氣泡等質量缺陷、施工質量、工期難以保證的技術難題。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

防撞護欄
本技術屬于建筑領域。
技術介紹
原防撞護欄采用5mm厚的鋼板加工制作而成，其長度根據橋梁線形及具體施工條件而定，霧凇高架橋位于半徑為5000m的圓曲線及緩和曲線上，通過計算取每段鋼模長1. 5m ;為方便模板安裝及與梁板接縫密實，其外模略高于設計標高，外模為懸掛式模板，本橋防撞護欄高度為86cm,模板加工時取89cm,模板背部設兩道縱向加勁肋,每50cm設置一道橫向加勁肋，加勁肋采用8號槽鋼，底部設置拉桿孔，采用Φ 16拉筋鎖緊。安裝模板時利用吊車將外模連接加固，再由槽鋼將內外模鎖死。施工時較為費時、吊車安裝不僅耗費資金且安全難以保證。
技術實現思路
本技術的目的是利用“飛鷹式”雙輪杠桿及移動式懸挑支模的方法整體受力構筑平衡體系的防撞護欄。本技術在在護欄鋼筋兩側分別有外側模板和內側模板，外側模板和內側模板上面通過調換鋼筋、置于U型槽內的螺栓和杠桿筋連接，杠桿筋與內側模板間有支點筋；外側模板和內側模板的外側分別有外環狀鋼筋和內環狀鋼筋；內側模板底端通過定位短鋼筋與護欄鋼筋連接，定位鋼筋固定在地面，并且與內側模板間插有木楔；支桿的一端頂在支桿地錨筋上，另一端連接在支桿調節螺栓上，支桿調節螺栓的另一端頂在內側模板上；套環拉筋的一端套在套環拉筋地錨筋上，另一端連接在套環拉筋調節螺栓上，套環拉筋調節螺栓的另一端是鉤狀，鉤在內側模板上；u型拉環一端連接在內側模板中部，另一端與U型拉環調節螺栓連接，U型拉環調節螺栓的另一端連接在杠桿筋上；在內側模板上有內側模板楞。本技術利用“飛鷹式”雙輪杠桿及移動式懸挑支模的方法整體受力構筑平衡體系新工藝，成功的解決了高速公路上智能型防撞護欄施工中存在的模板固定難、安全隱患高、線形難控制、外模支設費時、費工、拆模及模板周轉困難、混凝土澆筑不密實、易出現蜂窩、麻面及氣泡等質量缺陷、施工質量、工期難以保證的技術難題。附圖說明圖1是本技術結構示意圖；圖2是本技術圖1的部分俯視圖；圖3是本技術圖2的部分左視圖。具體實施方式本技術在護欄鋼筋3兩側分別有外側模板I和內側模板15，外側模板I和內側模板15上面通過調換鋼筋5、置于U型槽20內的螺栓19和杠桿筋6連接，杠桿筋6與內側模板15間有支點筋21 ;外側模板I和內側模板15的外側分別有外環狀鋼筋2和內環狀鋼筋4 ；內側模板15底端通過定位短鋼筋16與護欄鋼筋3連接，定位鋼筋14固定在地面， 并且與內側模板15間插有木楔17 ;支桿11的一端頂在支桿地錨筋12上,另一端連接在支桿調節螺栓9上，支桿調節螺栓9的另一端頂在內側模板15上；套環拉筋10的一端套在套環拉筋地錨筋13上，另一端連接在套環拉筋調節螺栓7上，套環拉筋調節螺栓7的另一端是鉤狀，鉤在內側模板15上；U型拉環18 —端連接在內側模板15中部，另一端與U型拉環調節螺栓8連接，U型拉環調節螺栓8的另一端連接在杠桿筋6上；在內側模板15上有內側模板楞22。本技術取消了原鋼模設置的縱向加勁肋及橫向加勁肋，僅保留拉桿孔，操作較為簡單；利用現有材料制作內外模加固體系，節省了大型機械的投入；采用移動式懸挑支外模的方法，并利用“飛鷹式”雙輪杠桿(具體見施工流程)進行具體操作，省去了對吊車的使用。60m護欄模板安裝僅需4個小時,90m定型鋼模平均每天燒筑量可達45m,大幅度增加模板周轉利用率，節省工期，減少資金投入。充分利用力學平衡體系控制模板穩定，澆筑時設置鋼筋卡扣(具體見施工流程)，保證澆筑時的線形及連續性。防撞護欄鋼筋綁扎完成后，在離地IOcm處焊接定位短鋼筋、利用木方及橋面預埋筋共同定位內側模板，再通過鋼管加調節托和花籃式調節螺栓，一推一拉，整體受力平衡將模板緊固。外側模板利用內側模板頂部設置支點，使外側模板自身重力產生的負彎矩與焊接在內側模板上的調節螺栓產生的正彎矩相互平衡而固定，由此兩種平衡體系將內外模版連接為整體。施工流程1、短鋼筋焊接防撞護欄鋼筋綁扎完成后，根據測量放樣平面位置在內側主筋距離橋面IOcm位置焊接一根Φ 16鋼筋，長15cm，利用水平尺保持靠橋梁中心線面與放樣線垂直，每塊鋼模兩個固定點。其主要作用為確保內側模板根部安裝的穩定性與準確性。、預埋筋及木方定位內模靠上后，在其外側，距模板IOcm處用沖擊鉆打眼預埋 Φ 16鋼筋，用木楔打緊形成內撐外頂固定內側模板根部，同時與模板內側短鋼筋配合，使內側模板底部達到受力平衡。·3、推力構成利用鋼管加調節托頂緊采用鋼管與調節托相連接的方式，鋼管長lm，調節托外露部分20cm，可調范圍為 30cm。令調節托頂部直接頂在模板下檐，鋼管調節托底部固定在橋面鋼筋上，形成斜拉。調節調節托長度，對模板產生橫向推力，使其在豎向保持鉛直。、拉力構成利用花籃調節螺栓與自制套環鋼筋，通過地錨筋斜拉在模板頂部距邊緣5cm處鉆眼，采用花籃式調節螺栓與自制套環鋼筋相連接，形成整體拉環。頂部花籃式調節螺栓(彎鉤部分)套在鉆眼處，底部自制套環鋼筋套在橋面地錨鋼筋上，使其產生對模板的拉力，同時調節花籃式調節螺栓的螺栓長度和上步驟中鋼管調節托的長度，使產生的拉力和推力相互平衡從而使模板穩定。5、外模的安裝首先要解決模板的吊具，利用吊車不僅費用大且不便操作.結合現場實際，利用力學原理，我們自制了“飛鷹式”雙輪杠桿，既簡單又方便實用.其次還要解決外模安裝的操作平臺，一般的搭設鋼管架或用三角托架，既費料、費工，且受施工現場限制，結合現場實際，利用力學原理，我們設計了可移動掛籃，對于模板安裝、拆除、工后修飾極為方便。因外模是懸掛式模板，第三當然要考慮外模自重的承力系統及可調性與穩定性， 結合現場實際，利用力學原理，利用Φ25鋼筋作杠桿，把內模頂作為支點，用花籃螺栓作為調節平衡的一端，螺栓拉緊后，模板自身重力產生的彎矩與螺栓產生彎矩平衡，外模加固完成。6、外模安裝及加固外側模板安裝與內側模板相配合，為使內外模板連接成整體，在內側模板中部背楞(即截面尺寸改變位置)焊接環狀鋼筋，其上部略高于內側模板，同時在外側模板同樣位置焊接同樣環鋼筋，高度略高于外側模板，此兩環作為外挑模板的固定點。準備Φ25鋼筋一根，長約lm，作為外挑模板的杠桿，另外，在內側模板底部變截面處焊接U型拉環，作為花籃式調節螺栓后吊點。模板安裝利用“飛鷹式”雙輪杠桿及移動式懸挑支模的方法。①“飛鷹式”雙輪杠桿利用的是杠桿原理，中間部分采用雙鋼管與車輪中心相連接，整體形成三角架形式，保證結構穩定。兩側分別采用人工式下壓拉桿設計及上調式掛模設計，下壓部分設置人工手推結構以備移動模板使用。②在1. 5m外側模板中心部位焊接U型鋼筋，將模板掛在“飛鷹式”雙輪杠桿上，利用人工下壓及手推雙輪杠桿的方式將模板移動到梁體外側。③利用3m及6m鋼管通過轉向扣件連接，在護欄以里形成立方體式工作平臺，立方體四角用滾輪連接制成可移動形式，上部利用雙排6m鋼管焊接延長至護欄外側制成懸挑掛籃，并掛上鋼板供施工人員站立掛模。④掛外模時，“飛鷹式”雙輪杠桿與移動掛籃配合安置外模，用Φ25鋼筋作杠桿，利用花籃式調節螺栓將外模挑起。7、外模鎖死底部通過Φ 18螺栓，外套PVC管鎖死。模板頂部先用標準寬度定位鋼筋卡上，后用Φ18螺栓鎖死。以內模頂焊接Φ25短鋼筋為支點，利用Im長Φ25作本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防撞護欄，其特征在于：在護欄鋼筋（3）兩側分別有外側模板（1）和內側模板（15），外側模板（1）和內側模板（15）上面通過調換鋼筋（5）、置于U型槽（20）內的螺栓（19）和杠桿筋（6）連接，杠桿筋（6）與內側模板（15）間有支點筋（21）；外側模板（1）和內側模板（15）的外側分別有外環狀鋼筋（2）和內環狀鋼筋（4）；內側模板（15）底端通過定位短鋼筋（16）與護欄鋼筋（3）連接，定位鋼筋（14）固定在地面，并且與內側模板（15）間插有木楔（17）；支桿（11）的一端頂在支桿地錨筋（12）上，另一端連接在支桿調節螺栓（9）上，支桿調節螺栓（9）的另一端頂在內側模板（15）上；套環拉筋（10）的一端套在套環拉筋地錨筋（13）上，另一端連接在套環拉筋調節螺栓（7）上，套環拉筋調節螺栓（7）的另一端是鉤狀，鉤在內側模板（15）上；U型拉環（18）一端連接在內側模板（15）中部，另一端與U型拉環調節螺栓（8）連接，U型拉環調節螺栓（8）的另一端連接在杠桿筋（6）上；在內側模板（15）上有內側模板楞（22）。

【技術特征摘要】
1. 一種防撞護欄，其特征在于在護欄鋼筋(3)兩側分別有外側模板(I)和內側模板(15)，外側模板(I)和內側模板(15)上面通過調換鋼筋(5)、置于U型槽(20)內的螺栓(19)和杠桿筋(6)連接，杠桿筋(6)與內側模板(15)間有支點筋(21);外側模板(I)和內側模板(15)的外側分別有外環狀鋼筋(2)和內環狀鋼筋(4);內側模板(15)底端通過定位短鋼筋(16)與護欄鋼筋(3)連接，定位鋼筋(14)固定在地面，并且與內側模板(15)間插有木楔(17)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李巖，
申請(專利權)人：中建七局第一建筑有限公司，
類型：實用新型
國別省市：