【技術實現步驟摘要】
—種電氣化鐵路用單相交流交聯絕緣電纜
本技術涉及電力電纜領域，尤其是指一種電氣化鐵路用27.5kV單相交流交聯聚乙烯絕緣電纜。
技術介紹
隨著社會的發展,城市越來越大,城鎮化越來越普及，人們越來越追求高品質生產，對出行要求也越來越高，出行快捷舒適是人們不斷追求的目標。高速鐵路應運而生，并成為現代人出行首選的交通工具。隨著我國電氣化鐵路的快速發展，大規模建設客運專線與高速鐵路。在電氣化鐵路上，機車動力牽引大量采用27. 5kV電壓等級的電纜傳輸電能。國內27. 5kV電纜及附件的相關技術源自不同的外國公司，從而導致現有的27. 5kV電纜制造結構不合理，制造工藝復雜、生產效率低、價格昂貴、使用壽命短，安全性能差，并且現有27. 5kV電纜附件的選用較混亂，電纜及附件的產品質量也無法保，并且在使用過程中有污染，不環保，這樣給電氣化鐵路的安全、可靠運行帶來各種問題和隱患。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供了一種制造工藝簡單、價格合理、使用壽命長、柔軟性好、防水性能好、安全性能高的電氣化鐵路用27. 5kV單相交流交聯聚乙烯絕緣電纜。本技術所述的一種電氣化鐵路用單相交流交聯絕緣電纜，包括纜芯，所述的纜芯由導體以及依次擠包在導體外的導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層構成，在纜芯外纏繞銅絲屏蔽層，在銅絲屏蔽層外依次擠包隔離套、玻纖帶、鎧裝層，最外層擠包外護套。作為優選，所述的電纜導體由多根銅線絞合緊壓而成。作為優選，所述絕緣層厚度為11mm。作為優選,所述隔離套厚度為2. 5mm。作為優選，所述玻纖帶厚度為O. 2mm。作為優選，所述鎧裝層由多根鋁合金絲纏繞而...
【技術保護點】
一種電氣化鐵路用單相交流交聯絕緣電纜，其特征在于：包括纜芯，所述的纜芯由導體（1）以及依次擠包在導體（1）外的導體屏蔽層（2）、絕緣層（3）、絕緣屏蔽層（4）構成，在纜芯外纏繞銅絲屏蔽層（5），在銅絲屏蔽層（5）外依次擠包隔離套（6）、玻纖帶（7）、鎧裝層（8），最外層擠包外護套（9）。
【技術特征摘要】
1.一種電氣化鐵路用單相交流交聯絕緣電纜，其特征在于包括纜芯，所述的纜芯由導體(I)以及依次擠包在導體(I)外的導體屏蔽層(2)、絕緣層(3)、絕緣屏蔽層(4)構成， 在纜芯外纏繞銅絲屏蔽層(5)，在銅絲屏蔽層(5)外依次擠包隔離套(6)、玻纖帶(7)、鎧裝層(8)，最外層擠包外護套(9)。2.根據權利要求1所述的電氣化鐵路用單相交流交聯絕緣電纜，其特征在于所述的導體(I)由多根銅絲絞合緊壓而成。3.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙英榮，孫磊，戴凌云，
申請(專利權)人：江蘇東峰電纜有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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