鈑金件的切割定位底架及其切割定位裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)涉及一種鈑金件的切割定位底架，其可固定用于定位鈑金件（50）的定位桿（34），鈑金件的切割定位底架包括一個框架（10）和至少一個調(diào)節(jié)架（20）。框架具有一對沿第一調(diào)整方向（X）設(shè)置的第一定位軌道（12）。調(diào)節(jié)架可固定在一對第一定位軌道上，調(diào)節(jié)架可沿第一調(diào)整方向調(diào)節(jié)其在這對第一定位軌道上的固定位置，且調(diào)節(jié)架上還具有沿第二調(diào)整方向（Y1）設(shè)置的用以定位定位桿的第二定位軌道（22），定位桿可根據(jù)鈑金件（50）的形狀調(diào)整其在第二定位軌道上的定位位置。其結(jié)構(gòu)簡單，可根據(jù)不同形狀的鈑金件調(diào)整定位位置，操作方便，定位準(zhǔn)確，且本實用新型專利技術(shù)還涉及一種具有上述切割定位底架的切割定位裝置。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

鈑金件的切割定位底架及其切割定位裝置
本技術(shù)涉及一種鈑金件的切割定位底架，尤其涉及一種用于汽車試制過程的 鈑金件切割定位底架以及包括上述切割定位底架的切割定位裝置。
技術(shù)介紹
在汽車樣車試制過程中，車身鈑金件種類多，試制周期短，因此對于工人的切割加 工要求高，既要在較短的試制周期內(nèi)完成，又要保證切割的鈑金件的外觀及尺寸精度符合 工藝要求。所以在切割過程中，一般需要切割定位裝置，如圖1所示，現(xiàn)有的切割定位裝置 一般包括一個底架60，當(dāng)根據(jù)鈑金件的形狀計算好定位位置后，會在底架60表面上的相應(yīng) 位置設(shè)置定位桿64，再將鈑金件(圖中未畫出)定位在定位桿64上。這種切割定位裝置無 法適用于不同形狀的鈑金件，加工成本高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種鈑金件的切割定位底架，其結(jié)構(gòu)簡單，可根據(jù)不同 形狀的鈑金件調(diào)整定位位置，操作方便，定位準(zhǔn)確，可使工人既能在較短的試制周期內(nèi)完 成，又能保證切割的鈑金件的外觀及尺寸精度符合工藝要求。本技術(shù)的另一目的是提供一種鈑金件的切割定位裝置，其操作方便，定位準(zhǔn) 確，可滿足高精度的加工工藝。本技術(shù)提供了一種鈑金件的切割定位底架，其可固定用于定位鈑金件的定位 桿，鈑金件的切割定位底架包括一個框架和至少一個調(diào)節(jié)架。框架具有一對沿第一調(diào)整方 向設(shè)置的第一定位軌道。調(diào)節(jié)架可固定在一對第一定位軌道上，調(diào)節(jié)架可沿第一調(diào)整方向 調(diào)節(jié)其在這對第一定位軌道上的固定位置，且調(diào)節(jié)架上還具有沿第二調(diào)整方向設(shè)置的用以 定位定位桿的第二定位軌道，定位桿可根據(jù)鈑金件的形狀調(diào)整其在第二定位軌道上的定位 位置。通過鈑金件的切割定位底架，可以將定位桿調(diào)節(jié)到準(zhǔn)確的定位位置，操作方便，且可 以適用于不同形狀鈑金件的加工過程。在鈑金件的切割定位底架的一種示意性實施方式中，框架上還具有一對沿第三調(diào) 整方向設(shè)置可用于定位定位桿的第三定位軌道，定位桿可根據(jù)鈑金件的形狀調(diào)整其在第三 定位軌道上的位置。這樣的結(jié)構(gòu)可以使定位桿的定位位置的選擇更多樣化。在鈑金件的切割定位底架的一種示意性實施方式中，第三調(diào)整方向和第二調(diào)整方 向的方向一致，且鈑金件切割定位底架包括兩個調(diào)節(jié)架。上述結(jié)構(gòu)可以使調(diào)整方向更容易 掌控。在鈑金件的切割定位底架的一種示意性實施方式中，第一定位軌道具有復(fù)數(shù)個沿 第一調(diào)整方向排列的長型通孔。第二定位軌道具有復(fù)數(shù)個沿第二調(diào)整方向排列的長型通 孔。第三定位軌道具有復(fù)數(shù)個沿第三調(diào)整方向排列的長型通孔。這種設(shè)計的軌道結(jié)構(gòu)簡單， 且軌道強度高。本技術(shù)還提供了一種鈑金件的切割定位裝置，其包括至少三個定位桿和一個上述切割定位底架，定位桿可定位在鈑金件的切割定位底架上。定位桿上還可設(shè)有用于固定鈑金件的定型石膏。下文將以明確易懂的方式，結(jié)合附圖說明優(yōu)選實施例，對鈑金件的切割定位底架及其切割定位裝置的上述特性、技術(shù)特征、優(yōu)點及其實現(xiàn)方式予以進一步說明。附圖說明以下附圖僅對本技術(shù)做示意性說明和解釋，并不限定本技術(shù)的范圍。圖1用以示意性說明一種現(xiàn)有的鈑金件的切割定位裝置。圖2用以說明鈑金件的切割定位底板及其切割定位裝置的結(jié)構(gòu)。圖3用以說明鈑金件的切割定位裝置的一種示意性實施方式的結(jié)構(gòu)。圖4用以說明鈑金件的切割定位裝置的一種示意性實施方式的使用狀態(tài)。標(biāo)號說明10框架12第一定位軌道14第三定位軌道20調(diào)節(jié)架22第二定位軌道34定位桿36定型石膏50鈑金件60底架64定位桿。具體實施方式為了對技術(shù)的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本技術(shù)的具體實施方式，在各圖中相同的標(biāo)號表示結(jié)構(gòu)相同或結(jié)構(gòu)相似但功能相同的部件。為使圖面簡潔，各圖中的只示意性地表示出了與本技術(shù)相關(guān)的部分，它們并不代表其作為產(chǎn)品的實際結(jié)構(gòu)。另外，以使圖面簡潔便于理解，在有些圖中具有相同結(jié)構(gòu)或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個，或僅標(biāo)出了其中的一個。在本文中，“一個”不僅表示“僅此一個”，也可以表示“多于一個”的情形。圖2用以說明鈑金件的切割定位底板及其切割定位裝置的結(jié)構(gòu)，如圖2所示，鈑金件的切割定位底架包括一個框架10和兩個調(diào)節(jié)架20。框架10具有一對沿第一調(diào)整方向X 設(shè)置的第一定位軌道12。各調(diào)節(jié)架20可固定在一對第一定位軌道12上，各調(diào)節(jié)架20可沿第一調(diào)整方向X調(diào)節(jié)其在這對第一定位軌道12上的固定位置，且各調(diào)節(jié)架20上還具有沿第二調(diào)整方向Yl設(shè)置的用以定位定位桿34的第二定位軌道22，定位桿34可根據(jù)鈑金件 50的形狀調(diào)整其在第二定位軌道22上的定位位置。使用時，可先根據(jù)待加工鈑金件的形狀確定定位位置，并根據(jù)確定的幾個定位位置選取相應(yīng)數(shù)量的定位桿34，如圖2所示選擇了四個定位桿34，然后根據(jù)確定位置，將定位桿34固定在調(diào)節(jié)架20上，并根據(jù)確定位置在第一調(diào)整方向X上的定位位置，沿第一調(diào)整方 向X調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)架20在第一定位軌道12上的固定位置，然后根據(jù)確定位置在第二調(diào)整方向 Yl上的定位位置，沿第二調(diào)整方向Yl調(diào)節(jié)定位桿34在調(diào)節(jié)架20上的定位位置。通過上述 調(diào)整，可以將定位桿34調(diào)節(jié)到準(zhǔn)確的定位位置，操作方便，且可以適用于不同形狀鈑金件 的加工過程。為了易于說明定位桿34的調(diào)節(jié)過程，圖2中的定位桿34全部定位在調(diào)節(jié)架20上， 當(dāng)然本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，使用時，定位桿34不一定全部定位在調(diào)節(jié)架20上，也可以 直接定位在框架10上幫助定位。例如如圖2所示，框架10上還具有一對沿第三調(diào)整方向 Y2設(shè)置可用于定位定位桿34的第三定位軌道14，定位桿34可根據(jù)鈑金件的形狀調(diào)整其在 第三定位軌道14上的位置。采用這樣的設(shè)計可以利用框架10來幫助定位桿34的定位。另 外圖2中采用了兩個調(diào)節(jié)架20，且第三調(diào)整方向Y2和第二調(diào)整方向Yl的方向一致，兩個調(diào) 節(jié)架20加上框架10可以使定位桿34的定位位置的選擇更多樣化，且第三調(diào)整方向Y2和 第二調(diào)整方向Yl的方向一致可以使調(diào)整方向更容易掌控。當(dāng)然根據(jù)設(shè)計需要的不同，也可 以采用其他一個調(diào)節(jié)架或其他數(shù)量的調(diào)節(jié)架，且第三調(diào)整方向Y2和第二調(diào)整方向Yl的方 向可以不一致。圖2中的第一定位軌道12具有復(fù)數(shù)個沿第一調(diào)整方向X排列的長型通孔，第二定 位軌道22具有復(fù)數(shù)個沿第二調(diào)整方向Yl排列的長型通孔，第三定位軌道14具有復(fù)數(shù)個沿 第三調(diào)整方向Y2排列的長型通孔。這種設(shè)計的軌道結(jié)構(gòu)簡單，且軌道強度高。本技術(shù)還提供了一種鈑金件的切割定位裝置，如圖2和圖3所示，其包括四個 定位桿和一個上述切割定位底架，定位桿34可定位在鈑金件的切割定位底架上。一般鈑金 件的定位需要至少三個定位桿，且根據(jù)設(shè)計需要的不同，鈑金件的切割定位裝置也可以包 括不同數(shù)量的定位桿。如圖2和圖3所示，定位桿34上還設(shè)有用于固定鈑金件的定位石膏 36，用以幫助定位鈑金件，當(dāng)然根據(jù)設(shè)計需要的不同，也可以采用其他結(jié)構(gòu)或材料來代替， 例如可以采用樹脂模具。在使用時，如圖4所示，將定位桿34定位好后，將鈑金件50根據(jù) 定位位置，放置在各定位石膏36上，操作人員即可以開始切割加工的工作了。鈑金件的切割定位底板可以根據(jù)需要調(diào)整定位桿的定位位置，其結(jié)構(gòu)簡單，操作 方便，且定位精確。在本文中，“示意性”表示“充當(dāng)實例、例子或說明”，不應(yīng)將在本文中被描述為“示 意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點的技術(shù)方案。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
鈑金件的切割定位底架，其可固定用于定位鈑金件（50）的定位桿（34），其特征在于，所述鈑金件的切割定位底架包括：一個框架（10），其具有一對沿第一調(diào)整方向（X）設(shè)置的第一定位軌道（12）；和至少一個調(diào)節(jié)架（20），其可固定在所述的一對第一定位軌道（12）上，所述調(diào)節(jié)架（20）可沿所述第一調(diào)整方向（X）調(diào)節(jié)其在這對第一定位軌道（12）上的固定位置，且所述調(diào)節(jié)架（20）上還具有沿第二調(diào)整方向（Y1）設(shè)置的用以定位所述定位桿（34）的第二定位軌道（22），所述定位桿（34）可根據(jù)所述鈑金件（50）的形狀調(diào)整其在所述第二定位軌道（22）上的定位位置。

【技術(shù)特征摘要】
1.鈑金件的切割定位底架，其可固定用于定位鈑金件(50)的定位桿(34)，其特征在于，所述鈑金件的切割定位底架包括一個框架(10)，其具有一對沿第一調(diào)整方向(X)設(shè)置的第一定位軌道(12);和至少一個調(diào)節(jié)架(20)，其可固定在所述的一對第一定位軌道(12)上，所述調(diào)節(jié)架(20)可沿所述第一調(diào)整方向(X)調(diào)節(jié)其在這對第一定位軌道(12)上的固定位置，且所述調(diào)節(jié)架(20)上還具有沿第二調(diào)整方向(Yl)設(shè)置的用以定位所述定位桿(34)的第二定位軌道(22),所述定位桿(34)可根據(jù)所述鈑金件(50)的形狀調(diào)整其在所述第二定位軌道(22)上的定位位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金件的切割定位底架，其中，所述框架(10)上還具有一對沿第三調(diào)整方向(Y2)設(shè)置可用于定位所述定位桿(34)的第三定位軌道(14)，所述定位桿(34)可根據(jù)所述鈑金件的形狀調(diào)整其在所述第三定位軌道...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：繳鶴巖，楊浩，陳志兵，
申請(專利權(quán))人：北京阿爾特汽車工程技術(shù)開發(fā)有限公司，
類型：實用新型
國別省市：