【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種塑料模具,尤其是涉及一種使用在汽車制品塑料模具中的塑料模具的內滑塊結構。
技術介紹
在汽車塑料模具中,通常會遇到一些產品裝配位置比較緊湊,對于這些產品在模具制造時常常會帶來模具結構空間不足的問題;而采用比較傳統的斜頂頂出結構滿足不了這類產品空間的需求。
技術實現思路
本技術為解決現有汽車塑料模具中的斜頂頂出結構難以滿足一些產品裝配位置比較緊湊所導致的空間不足、無法緊湊安裝等現狀而提供的一種安全可靠,可滿足實現緊湊安裝空間、順利脫模的汽車塑料模具的內滑塊結構。本技術為解決上述技術問題所采用的具體技術方案為一種汽車塑料模具的內滑塊結構,包括模具模仁,模具A板和模具B板,其特征在于模具A板底部設有定模仁,模具B板上端部設有動模仁,動模仁上端部與定模仁底部相緊靠,動模仁內設有內滑塊座,滑塊鑲件固定在內滑塊座上,模具A板底部和模具B板接觸位置處上設有勾腿鏟基,勾腿鏟基設在定模仁外側。由注塑機產生動力,拉動動模仁做開模動作,勾腿鏟基固定在定模板上,當模具開模時內滑塊受到勾腿鏟基撥動的力,做向模具內部水平方向移動,模具開到一定距離時內滑塊停止運動,順利完成產品脫模動作;更加可靠地滿足實現對緊湊安裝空間的順利脫模。作為優選,所述的勾腿鏟基上設有勾腿斜面。所述的勾腿鏟基采用緊固螺栓與模具A板固定連接在一起。提高脫模順利性及安裝、拆卸維護的方便性。作為優選,所述的內滑塊座底部設有耐磨板。所述的內滑塊座上設有彈簧。量產后對耐磨板磨損的更換維修比較方便,同時制作模具時磨配比較容易,降低研配難度。本技術的有益效果是更大程度上可靠地滿足實現對緊湊安裝空間的順利脫模,提高脫模順 ...
【技術保護點】
一種汽車塑料模具的內滑塊結構,包括模具模仁,模具A板(30)和模具B板(70),其特征在于:模具A板(30)底部設有定模仁(80),模具B板(70)上端部設有動模仁(90),動模仁(90)上端部與定模仁(80)底部相緊靠,動模仁(90)內設有內滑塊座(50),滑塊鑲件(51)固定在內滑塊座(50)上,模具A板(30)底部和模具B板(70)接觸位置處上設有勾腿鏟基(40),勾腿鏟基(40)設在定模仁(80)外側。
【技術特征摘要】
1.一種汽車塑料模具的內滑塊結構,包括模具模仁,模具A板(30)和模具B板(70),其特征在于模具A板(30)底部設有定模仁(80),模具B板(70)上端部設有動模仁(90),動模仁(90 )上端部與定模仁(80 )底部相緊靠,動模仁(90 )內設有內滑塊座(50 ),滑塊鑲件(51)固定在內滑塊座(50)上,模具A板(30)底部和模具B板(70)接觸位置處上設有勾腿鏟基(40 ),勾腿鏟基(40 )設在定模仁(80 )外側。2.按照權利要求1...
【專利技術屬性】
技術研發人員:孫立軍,
申請(專利權)人:寧波譽立精密模具有限公司,
類型:實用新型
國別省市:
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