快速泄壓節(jié)能液壓機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種快速泄壓節(jié)能液壓機(jī)，包括有充液箱、滑塊、機(jī)身框架、充液閥A、充液閥充液閥B、主缸、側(cè)缸A、側(cè)缸B、輔助泵組、電磁閥A、電磁閥B，電磁閥A一端通過油管與充液閥控制油管連接，電磁閥A另一端通過油管與蓄能器、壓力繼電器、單向閥的一端連通，所述單向閥的另一端與電磁閥B的一端連接，所述電磁閥B的另一端通過油管與安全閥和輔助泵組連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用，利用蓄能器自身的儲能特性，儲存油液到壓力繼電器發(fā)訊，當(dāng)充液閥A、充液閥B、充液閥C需要快速開啟泄壓時(shí)，瞬間提供很大流量的控制油，可以達(dá)到降低裝機(jī)功率節(jié)能且泄壓快速的目的。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于液壓機(jī)
，特別涉及一種快速泄壓節(jié)能液壓機(jī)。
技術(shù)介紹
液壓機(jī)在汽車沖壓過程中應(yīng)用廣泛，在汽車沖壓制件的沖壓成形過程，需要通過縮短每一個(gè)細(xì)節(jié)的沖壓時(shí)間，降低裝機(jī)功率，提高生產(chǎn)效率。當(dāng)滑塊下行合模加壓時(shí)，充液閥A、充液閥B、充液閥C需要處于關(guān)閉狀態(tài)，但是當(dāng)滑塊轉(zhuǎn)為回程動作前，側(cè)缸A、主缸、側(cè)缸B內(nèi)的油液需要通過充液閥A、充液閥B、充液閥C快速開啟泄壓，回到到充液油箱。而原有的汽車沖壓液壓機(jī)，僅僅利用輔助泵組提供的油液，進(jìn)行泄壓動作，不但耗能而且泄壓時(shí)間長，無法完成快速泄壓的動作轉(zhuǎn)換，造成工作效率低，壓機(jī)耗能多。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種工作效率高、壓機(jī)耗能少、能夠快速完成液壓的快速泄壓節(jié)能液壓機(jī)。本技術(shù)為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種快速泄壓節(jié)能液壓機(jī)，包括有充液箱、滑塊、機(jī)身框架、充液閥A、充液閥充液閥B、主缸、側(cè)缸A、側(cè)缸B、輔助泵組、電磁閥A、電磁閥B，所述側(cè)缸A通過充液閥A與充液箱相連通,所述主缸通過充液閥B與充液箱相連通，所述側(cè)缸B通過充液閥C與充液箱相連通，所述主缸的兩側(cè)為側(cè)缸A和側(cè)缸B，所述側(cè)缸A、主缸、側(cè)缸B分別與滑塊及機(jī)身框架連接；所述主缸的主缸上腔和主缸下腔通過油管與主缸閥組連接，所述主缸閥組通過油管與泵出口閥組連接，所述泵出口閥組通過油管與主泵組連接；所述電磁閥A —端通過油管與充液閥控制油管連接，所述電磁閥A另一端通過油管與蓄能器、壓力繼電器、單向閥的一端連通，所述單向閥的另一端與電磁閥B的一端連接，所述電磁閥B的另一端通過油管與安全閥和輔助泵組連接。本技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用，利用蓄能器自身的儲能特性，儲存油液到壓力繼電器發(fā)訊，當(dāng)充液閥A、充液閥B、充液閥C需要快速開啟泄壓時(shí)，瞬間提供很大流量的控制油，可以達(dá)到降低裝機(jī)功率節(jié)能且泄壓快速的目的。附圖說明圖1是本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖1中，1.充液箱，2.側(cè)缸A，3.充液閥A，4.主缸，5.充液閥，6.側(cè)缸B，7.充液閥B，8.充液閥控制油管，9.主缸上腔，10.主缸閥組，11.主缸下腔，12.泵出口閥組，13.主泵組，14.機(jī)身框架，15.電磁閥A，16.蓄能器，17.壓力繼電器，18.單向閥，19.電磁閥B， 20.安全閥，21.輔助泵組，22.滑塊。具體實(shí)施方式為能進(jìn)一步了解本技術(shù)的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下請參見圖1，一種快速泄壓節(jié)能液壓機(jī)，包括有充液箱1、側(cè)缸A2、充液閥A3、主缸4、充液閥5、側(cè)缸B6、充液閥B7、充液閥控制油管8、主缸上腔9、主缸閥組10、主缸下腔11、泵出口閥組12、主泵組13、機(jī)身框架14、電磁閥A15、蓄能器16、壓力繼電器17、單向閥18、電磁閥B19、安全閥20、輔助泵組21、滑塊22。側(cè)缸A2通過充液閥A3與充液箱I相連通，主缸4通過充液閥B5與充液箱I相連通，側(cè)缸B6通過充液閥C7與充液箱I相連通，主缸4的兩側(cè)為側(cè)缸A2和側(cè)缸B6，側(cè)缸A2、主缸4、側(cè)缸B6分別與滑塊22及機(jī)身框架14連接。主缸4的主缸上腔9和主缸下腔11通過油管與主缸閥組10連接，主缸閥組10通過油管與泵出口閥組12連接，泵出口閥組12通過油管與主泵組13連接。充液閥控制油管8與充液閥A3、充液閥5、充液閥B7連通，電磁閥A15 —端通過油管與充液閥控制油管8連接，電磁閥A15另一端通過油管與蓄能器16、壓力繼電器17、單向閥18的一端連通，單向閥18的另一端與電磁閥B19的一端連接，電磁閥B19的另一端通過油管與安全閥20和輔助泵組21連接。本技術(shù)利用蓄能器16自身的儲能特性，儲存油液到壓力繼電器17發(fā)訊，當(dāng)充液閥A3、充液閥B5、充液閥C7需要快速開啟泄壓時(shí)，瞬間提供很大流量的控制油，可以達(dá)到降低裝機(jī)功率節(jié)能且泄壓快速的目的。以上記載，僅為利用本創(chuàng)作
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種快速泄壓節(jié)能液壓機(jī)，包括有充液箱（1）、滑塊（22）、機(jī)身框架（14）、充液閥A（3）、充液閥（5）、充液閥B（6）、主缸（4）、側(cè)缸A（2）、側(cè)缸B（6）、輔助泵組（21）、電磁閥A（15）、電磁閥B（19），所述側(cè)缸A（2）通過充液閥A（3）與充液箱（1）相連通，所述主缸（4）通過充液閥B（5）與充液箱（1）相連通，所述側(cè)缸B（6）通過充液閥C（7）與充液箱（1）相連通，所述主缸（4）的兩側(cè)為側(cè)缸A（2）和側(cè)缸B（6），所述側(cè)缸A（2）、主缸（4）、側(cè)缸B（6）分別與滑塊（22）及機(jī)身框架（14）連接；所述主缸（4）的主缸上腔（9）和主缸下腔（11)通過油管與主缸閥組(10)連接，所述主缸閥組（10）通過油管與泵出口閥組（12）連接，所述泵出口閥組（12）通過油管與主泵組（13）連接；所述電磁閥A（15）一端通過油管與充液閥控制油管（8）連接，其特征在于，所述電磁閥A（15）另一端通過油管與蓄能器（16）、壓力繼電器（17）、單向閥（18）的一端連通，所述單向閥（18）的另一端與電磁閥B（19）的一端連接，所述電磁閥B（19）的另一端通過油管與安全閥（20）和輔助泵組（21）連接。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種快速泄壓節(jié)能液壓機(jī)，包括有充液箱(I)、滑塊(22)、機(jī)身框架(14)、充液閥A(3)、充液閥(5)、充液閥B (6)、主缸(4)、側(cè)缸A (2)、側(cè)缸B (6)、輔助泵組(21)、電磁閥A(15)、電磁閥 B (19)，所述側(cè)缸A (2)通過充液閥A (3)與充液箱(I)相連通，所述主缸(4)通過充液閥B(5)與充液箱(I)相連通，所述側(cè)缸B (6)通過充液閥C (7)與充液箱(I)相連通，所述主缸(4)的兩側(cè)為側(cè)缸A (2)和側(cè)缸B (6)，所述側(cè)缸A (2)、主缸(4)、側(cè)缸B (6)分別與滑塊(22)及...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李鳳嵐，
申請(專利權(quán))人：天津市天鍛壓力機(jī)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：