【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種地下停車庫(kù)。
技術(shù)介紹
目前，隨著生活水平的提高以及汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)停車位的需求越來(lái)越明顯，而地下車庫(kù)的興建提供了一個(gè)解決如何在有限的土地上提供更多車位的途徑。普通的梁板樓蓋傳力體系為由樓板傳力給次梁，再由次梁傳給框架梁，框架梁傳給框架柱，最后由框架柱傳至基礎(chǔ)。由于地下車庫(kù)頂板荷載大，采用常規(guī)的梁板結(jié)構(gòu)則梁高會(huì)很高，導(dǎo)致車庫(kù)埋深大，不經(jīng)濟(jì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服已有的地下停車庫(kù)的層高較高、施工周期較長(zhǎng)的不足，本技術(shù)提供一種有效降低層高、縮短施工周期的無(wú)梁體系地下車庫(kù)。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種無(wú)梁體系地下車庫(kù)，所述地下車庫(kù)包括框架柱、基礎(chǔ)底板和頂板，所述頂板內(nèi)設(shè)置暗梁，所述框架柱的底部固定在所述基礎(chǔ)底板上，所述框架柱的頂部與所述暗梁固定連接。進(jìn)一步，所述框架柱的頂部安裝柱帽，所述柱帽與所述暗梁固定連接。本技術(shù)的技術(shù)構(gòu)思為無(wú)梁樓蓋體系在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中也得到了廣泛應(yīng)用，可以有效降低層高，從而實(shí)現(xiàn)建筑物性價(jià)比的最大化。將無(wú)梁樓蓋體系應(yīng)用于地下車庫(kù)中，既能降低車庫(kù)層高，減少車庫(kù)埋深，減少開(kāi)挖量，縮短工期，同時(shí)也更好的體現(xiàn)了建筑室內(nèi)的美觀性(室內(nèi)頂板平整，無(wú)梁)。傳力體系是上部荷載由樓板直接傳給框架柱，再由框架柱傳至基礎(chǔ)。為了滿足樓板對(duì)框架柱的沖切，在框架柱頂可設(shè)置柱帽來(lái)解決。本技術(shù)的有益效果主要表現(xiàn)在(I)能降低層高，減少車庫(kù)埋深(2)能減少基坑開(kāi)挖量(3)節(jié)約模板(4)施工快捷，能縮短工期(5)室內(nèi)天花板平整，美觀(6)符合規(guī)范要求，安全可靠。附圖說(shuō)明圖1為車庫(kù)頂板平面布置圖。圖2為車庫(kù)的剖面圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種無(wú)梁體系地下車庫(kù)，其特征在于：所述地下車庫(kù)包括框架柱、基礎(chǔ)底板和頂板，所述頂板內(nèi)設(shè)置暗梁，所述框架柱的底部固定在所述基礎(chǔ)底板上，所述框架柱的頂部與所述暗梁固定連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種無(wú)梁體系地下車庫(kù)，其特征在于所述地下車庫(kù)包括框架柱、基礎(chǔ)底板和頂板，所述頂板內(nèi)設(shè)置暗梁，所述框架柱的底部固定在所述基礎(chǔ)底板上，所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王干，趙建忠，許超，周彗鑫，趙志明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州工業(yè)園區(qū)設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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