【技術實現步驟摘要】
本專利技術創(chuàng)造涉及汽車同步器中的摩擦錐面副。
技術介紹
目前，同步器已經在汽車工業(yè)中得到廣泛應用，全部同步式變速器上采用的是慣性同步器，主要由結合套、同步鎖環(huán)等組成，其特點是依靠摩擦作用實現同步。同步器中的錐面力矩計算如下Tc = F* μ *Rc/sina其中，Tc-錐面扭矩；F_換檔力；a_摩擦副錐面角；μ _錐面間的摩擦系數；Rc_摩擦錐面的平均半徑。為獲得更大的錐面力矩，在現有技術中，常增加摩擦錐面的半徑，具體為增加摩擦錐面的數量，使摩擦錐面的平均半徑增大，此種方式多見于雙錐或多錐面同步器中，但其使得同步器的零部件數量增多，結構布置復雜，且使得變速器軸向長度增加，不利于其整體設計。因此，亟需一種不增加零部件，即可增大錐面力矩的汽車同步器中的摩擦錐面副出現。
技術實現思路
本專利技術創(chuàng)造要解決的問題是提供不增加零部件，即可增大錐面力矩的汽車同步器中的摩擦錐面副。為解決上述技術問題，本專利技術創(chuàng)造采用的技術方案是一種汽車同步器中的摩擦錐面副，包括錐環(huán)1，與錐環(huán)相適配的錐體2，其特征在于，該錐環(huán)上設有凹腔，該錐體上設有與該凹腔相適配的凸肩，該凹腔的內表面與該凸肩的外表面之間產生錐面力矩。作為本專利技術創(chuàng)造的限定，該凹腔沿錐環(huán)周向設置，整體為W形。作為本專利技術創(chuàng)造的進一步限定，該凸肩沿錐體周向設置，整體為類M形。作為本專利技術創(chuàng)造的更進一步限定，該凹腔為兩個，該凸肩為兩個。作為本專利技術創(chuàng)造的再進一步限定，該凸肩內表面設有盲孔，該盲孔內設有彈性元件。作為本專利技術創(chuàng)造的再進一步限定，該錐環(huán)與錐體之間形成潤滑油道。本專利技術創(chuàng)造中，錐環(huán)上設有凹腔，錐體上設有...
【技術保護點】
一種汽車同步器中的摩擦錐面副，包括錐環(huán)(1)，與錐環(huán)相適配的錐體(2)，其特征在于，該錐環(huán)(1)上設有凹腔(11、12)，該錐體(2)上設有與該凹腔相適配的凸肩(21、22)，該凹腔的內表面與該凸肩的外表面之間產生錐面力矩。
【技術特征摘要】
1.一種汽車同步器中的摩擦錐面副，包括錐環(huán)(1)，與錐環(huán)相適配的錐體(2)，其特征在于，該錐環(huán)(I)上設有凹腔(11、12)，該錐體(2)上設有與該凹腔相適配的凸肩(21、22)， 該凹腔的內表面與該凸肩的外表面之間產生錐面力矩。2.根據權利要求1所述的摩擦錐面副，其特征在于，該凹腔(11、12)沿錐環(huán)(I)周向設置，整體為W形。3.根據權利要求2所述的...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：薛銳，梅剛，鄧中原，
申請(專利權)人：天津天海同步科技股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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