【技術實現步驟摘要】
本技術涉及煤漿管道運輸,具體涉及長距離管道輸煤系統的中間站泵送系統>J-U裝直。
技術介紹
目前我國固體物料從產地到用戶,其產品基本上優選用鐵路,公路,在有條件的地方選用水運,上述三種運輸方式均存在一定的缺陷I)、鐵路運輸由于鐵路運輸受車次調度和運輸能力的限制,不能及時將產品運輸到客戶場地,尤其是火電廠的煤炭運輸往往不能滿足需求。2)、公路運輸由于公路運輸車輛過多,路途中易出現事故,堵車,惡劣氣候等嚴重影響了運輸效率。3)、水路運輸由于受地理環境的影響,需要多次倒運,增加了途中的運輸時間、煤炭損耗和環境污染。4)、上述幾種運輸方式還存在隨著能源的價格提升,運輸成本也將逐漸提高。同時,在運輸過程中汽、柴油尾氣的大量排放,破壞了環境,途中揚塵和物料的損耗也較大。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種結構合理,使用方便,安全、可靠的長距離管道輸煤系統的中間站泵送系統裝置。為了保證管道的安全運行,降低管道停機率,本技術的技術方案解決方式是一種長距離管道輸煤系統的中間站泵送系統裝置該裝置由煤漿入口主管道、煤漿出口主管道、一壓力變送器、另一壓力變送器、閥門、主泵機組組成,本技術的特殊之處在于所述煤漿入口主管道的入口端連接一個壓力變送器,所述煤漿出口主管道的出口端連接另一個壓力變送器,所述煤漿入口主管道、煤漿出口主管道之間依次分別首尾并聯連接第一主泵、第二主泵、第三主泵、第四主泵、第五主泵、第六主泵,其中6臺主泵中任意選I臺主泵作為備用泵。所述主泵系統首尾兩端都設置壓力變送器,通過壓力變送器的壓力控制主泵的運行。所述每個主泵入口管道和出口管道均連接有閥門,每個泵進口 ...
【技術保護點】
一種長距離管道輸煤系統的中間站泵送系統裝置,該裝置由煤漿入口主管道、煤漿出口主管道、一壓力變送器、另一壓力變送器、閥門、主泵機組組成,其特征在于所述煤漿入口主管道(9)的入口端連接一個壓力變送器(7),所述煤漿出口主管道(10)的出口端連接另一個壓力變送器(8),所述煤漿入口主管道(9)、煤漿出口主管道(10)之間依次分別首尾并聯連接第一主泵(1)、第二主泵(2)、第三主泵(3)、第四主泵(4)、第五主泵(5)、第六主泵(6),其中六臺主泵中任意選一臺主泵可作為備用泵。
【技術特征摘要】
1.一種長距離管道輸煤系統的中間站泵送系統裝置,該裝置由煤漿入口主管道、煤漿出口主管道、一壓力變送器、另一壓力變送器、閥門、主泵機組組成,其特征在于所述煤漿入口主管道(9)的入口端連接一個壓力變送器(7),所述煤漿出口主管道(10)的出口端連接另一個壓力變送器(8),所述煤漿入口主管道(9)、煤漿出口主管道(10)之間依次分別首尾并聯連接第一主泵(I)、第二主泵(2)、第三主泵(3)、第四主...
【專利技術屬性】
技術研發人員:吳嘉林,李書興,于新勝,王鐵力,
申請(專利權)人:中煤科工集團武漢設計研究院,
類型:實用新型
國別省市:
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